Προετοιμάζονται για τη Διεθνή Έκθεση της Θεσσαλονίκης Στη Ροδόπη υπάρχουν 127 ταξί και αγοραία, με τους επαγγελματίες να δηλώνουν ότι καθημερινά πλήττεταιτο εισόδημά τους, τη στιγμή που αυξάνονται τα λειτουργικά τους έξοδα.
Χειρόφρενο σήκωσαν από τις 5 το πρωί της Πέμπτης οι οδηγοί των ταξί σε όλη την Ελλάδα, πραγματοποιώντας 24ωρη απεργία, που θα επαναληφθεί σήμερα, προκειμένου οι αυτοκινητιστές να μεταβούν στη Θεσσαλονίκη και να πάρουν μέρος σε συγκέντρωση διαμαρτυρίας που γίνεται με αφορμή την άφιξη του πρωθυπουργού και δεκάδων μελών της κυβέρνησης
Στη Ροδόπη, η συμμετοχή των οδηγών στην κινητοποίηση άγγιξε το 100%, δήλωσε μιλώντας στο «Χρόνο» ο πρόεδρος του σωματείου ιδιοκτήτων ταξί και αγοραίων Ροδόπης, Νίκος Αδρασκέλας.
Ο ίδιος τόνισε ότι όλοι οι ιδιοκτήτες ταξί οδηγούνται με αυτό το νομοσχέδιο στην ανεργία και σημείωσε πως από τη μέρα που σταμάτησε η απεργία του κλάδου το καλοκαίρι δεν υπήρξε καμία επαφή με το υπουργείο Υποδομών, Μεταφορών και Δικτύων αλλά και καμία ενημέρωση για τις προωθούμενες ρυθμίσεις.
Οι ιδιοκτήτες ταξί δεν είναι αντίθετοι στην εξυγίανση αλλά στην ισοπέδωση και την καταστροφή, είπε χαρακτηριστικά ο πρόεδρος «Δεν μπορεί ο υπουργός να κρύβεται, και να μας βγάζει ένα προσχέδιο το οποίο δεν λέει τίποτα από αυτά που περιμέναμε, έπειτα από την διαβούλευση που κάναμε, περιμέναμε ότι θα βρισκόταν μία λύση».
Μία από τις διατάξεις του σχεδίου που αφορά στην απελευθέρωση του επαγγέλματος, με την οποία δηλώνουν κάθετα αντίθετοι οι επαγγελματίες, είναι αυτή που προβλέπει αλλαγές στο καθεστώς των αδειών παροχής υπηρεσιών, καθώς σύμφωνα με το προσχέδιο επανακτούν το δημόσιο χαρακτήρα τους,
«Το μεγάλο αγκάθι είναι η μικρή ιδιοκτησία που είχαμε σαν αυτοκινητιστές, όλοι ξέρουμε στην Ελλάδα ότι η άδεια του ταξί πουλιέται και αγοράζεται, είναι μια θέση εργασίας που αγοράζουμε και με την οποία κάποια στιγμή θα την πουλούσαμε ή θα την μεταβιβάζαμε στα παιδιά μας ή σε τρίτο, για να πάρουμε ένα ΕΦΑΠΑΞ να ζήσουμε τα γεράματα μας. Τα σχέδια του υπουργείου, καταργούν την ιδιοκτησία, καθώς και υποστηρίζουν ότι η άδεια είναι κρατική και παραδίδεται στο κράτος και δεν μεταβιβάζεται. Είπαμε, αυτές οι άδειες αγοράστηκαν, καμία δεν έχει δοθεί δωρεάν και αυτές που δόθηκαν δωρεάν, έχουν αλλάξει χέρια μέσα στα χρόνια».
Τα τελευταία 10 χρόνια σύμφωνα με τον κύριο Αδρασκέλα έγιναν 35.000 μεταβιβάσεις.
Υπενθυμίζουμε ότι στη Ροδόπη υπάρχουν 127 ταξί και αγοραία, με τους επαγγελματίες να δηλώνουν ότι καθημερινά πλήττεται το εισόδημα τους, τη στιγμή που αυξάνονται τα λειτουργικά τους έξοδα.
Στη Ροδόπη, η συμμετοχή των οδηγών στην κινητοποίηση άγγιξε το 100%, δήλωσε μιλώντας στο «Χρόνο» ο πρόεδρος του σωματείου ιδιοκτήτων ταξί και αγοραίων Ροδόπης, Νίκος Αδρασκέλας.
Ο ίδιος τόνισε ότι όλοι οι ιδιοκτήτες ταξί οδηγούνται με αυτό το νομοσχέδιο στην ανεργία και σημείωσε πως από τη μέρα που σταμάτησε η απεργία του κλάδου το καλοκαίρι δεν υπήρξε καμία επαφή με το υπουργείο Υποδομών, Μεταφορών και Δικτύων αλλά και καμία ενημέρωση για τις προωθούμενες ρυθμίσεις.
Οι ιδιοκτήτες ταξί δεν είναι αντίθετοι στην εξυγίανση αλλά στην ισοπέδωση και την καταστροφή, είπε χαρακτηριστικά ο πρόεδρος «Δεν μπορεί ο υπουργός να κρύβεται, και να μας βγάζει ένα προσχέδιο το οποίο δεν λέει τίποτα από αυτά που περιμέναμε, έπειτα από την διαβούλευση που κάναμε, περιμέναμε ότι θα βρισκόταν μία λύση».
Μία από τις διατάξεις του σχεδίου που αφορά στην απελευθέρωση του επαγγέλματος, με την οποία δηλώνουν κάθετα αντίθετοι οι επαγγελματίες, είναι αυτή που προβλέπει αλλαγές στο καθεστώς των αδειών παροχής υπηρεσιών, καθώς σύμφωνα με το προσχέδιο επανακτούν το δημόσιο χαρακτήρα τους,
«Το μεγάλο αγκάθι είναι η μικρή ιδιοκτησία που είχαμε σαν αυτοκινητιστές, όλοι ξέρουμε στην Ελλάδα ότι η άδεια του ταξί πουλιέται και αγοράζεται, είναι μια θέση εργασίας που αγοράζουμε και με την οποία κάποια στιγμή θα την πουλούσαμε ή θα την μεταβιβάζαμε στα παιδιά μας ή σε τρίτο, για να πάρουμε ένα ΕΦΑΠΑΞ να ζήσουμε τα γεράματα μας. Τα σχέδια του υπουργείου, καταργούν την ιδιοκτησία, καθώς και υποστηρίζουν ότι η άδεια είναι κρατική και παραδίδεται στο κράτος και δεν μεταβιβάζεται. Είπαμε, αυτές οι άδειες αγοράστηκαν, καμία δεν έχει δοθεί δωρεάν και αυτές που δόθηκαν δωρεάν, έχουν αλλάξει χέρια μέσα στα χρόνια».
Τα τελευταία 10 χρόνια σύμφωνα με τον κύριο Αδρασκέλα έγιναν 35.000 μεταβιβάσεις.
Υπενθυμίζουμε ότι στη Ροδόπη υπάρχουν 127 ταξί και αγοραία, με τους επαγγελματίες να δηλώνουν ότι καθημερινά πλήττεται το εισόδημα τους, τη στιγμή που αυξάνονται τα λειτουργικά τους έξοδα.
Ακολουθήστε το xronos.gr στο Google News
