Δίαυλος επικοινωνίας δημάρχου - δημοτών η δημοσκόπηση του ?Χ?

Την απευθείας επικοινωνία των δημοτών της Κομοτηνής με τον δήμαρχο Γιώργο Πετρίδη, εξασφάλισε η δημοσκόπηση, που αναρτήθηκε στην ηλεκτρονική ιστοσελίδα xronos.gr με ερώτημα τα προβλήματα της πόλης μας. Και αυτό γιατί αμέσως μετά τη λήξη της ψηφοφορίας και την ανακοίνωση των αποτελεσμάτων ο “Χ” ζήτησε από τον δήμαρχο να τοποθετηθεί σε καθένα από το 8 ζητήματα, που χαρακτηρίστηκαν από τους πολίτες ως σημαντικά προβλήματα της Κομοτηνής. Υποβαθμισμένη τουριστική ανάπτυξη, κυκλοφοριακό, καθαριότητα, έλλειψη ποδηλατοδρόμων, προβληματικές εγκαταστάσεις αναψυχής, παραεμπόριο/επαίτες, λειτουργιά δημοτικών υπηρεσιών και εξυπηρέτηση του δημότη. Ο δήμαρχος Γιώργος Πετρίδης απάντησε σε όλα. Εμείς αφήνουμε τους αναγνώστες να κρίνουν τις απαντήσεις και γιατί όχι να προτείνουν και οι ίδιοι προτάσεις βελτίωσης της πόλης και της καθημερινότητας.

• Υποβαθμισμένη τουριστική ανάπτυξη
Ο τουρισμός, όχι μόνο για τον δήμο Κομοτηνής, αλλά για την πατρίδα μας, τα επόμενα χρόνια θα πρέπει να αποτελέσει τη βαριά βιομηχανία. Αυτό που οφείλει να κάνει μια δημοτική αρχή, που στοχεύει στην τουριστική ανάπτυξη είναι να σχεδιάσει σε πρώτο βαθμό και σε δεύτερο να υλοποιήσει έργα υποδομής τέτοια που να προσελκύσουν τον τουρίστα, αλλά και τον επενδυτή. Η Κομοτηνή δεν έχει αυτά τα πλεονεκτήματα σε ό,τι αφορά στον συμβατικό τουρισμό, ώστε να ανταγωνιστεί άλλες περιοχές της πατρίδας μας, όπως τα νησιά, η Πελοπόννησος, η Χαλκιδική, ακόμα και η Θάσος και η Σαμοθράκη. Γι’ αυτό εμείς πρέπει να εντοπίσουμε το κομμάτι εκείνων των τουριστών που ψάχνει ένα διαφορετικό προϊόν και δεν το βρίσκει. Εμείς επιλέξαμε του τουρίστες με κινητικά προβλήματα. Ήδη κάνουμε το επιχειρησιακό πρόγραμμα του δήμου, που προβλέπει την ανάπτυξη υποδομών σ’ αυτή την κατεύθυνση. Ήδη έχουμε έρθει σε επαφή με την Εταιρία Τουριστικών Ακινήτων και στην μελέτη που προκηρύχθηκε πριν ένα μήνα για την περιοχή γύρω από το κάμπινγκ Φαναρίου, προβλέπεται ότι θα είναι προσβάσιμο σε κινητικά ανάπηρους. Προσπαθούμε να υλοποιήσουμε ένα διασυνοριακό πρόγραμμα για την προβολή του τουριστικού προϊόντος της περιοχής μας όπου θα εντάξουμε και τον ειδικό τουρισμό. Στη 2η ελληνογερμανική συνάντηση στη Θεσσαλονίκη, όπου ήμουν κεντρικός εισηγητής, είχα την ευκαιρία όχι μόνο να μιλήσω, αλλά να συναντήσω εκπροσώπους φορέων της Γερμανίας, που ασχολούνται με τον αναπηρικό τουρισμό για να αποκτήσουμε προσβάσεις και να μας μεταφέρουν την τεχνογνωσία τους. Το μίνι επιχειρησιακό για τον τουρισμό κινητικά αναπήρων στην περιοχή μας θα είναι έτοιμο στις αρχές του χρόνου.

• Κυκλοφοριακό
Το κυκλοφοριακό δε λύνεται με ένα μαγικό ραβδί. Έχει άμεση σχέση με το ρυμοτομικό της πόλης, το οποίο είναι δεδομένο και δεν αλλάζει. Είναι γεγονός ότι σήμερα στο κέντρο της Κομοτηνής υπάρχουν μόλις δύο κεντρικές αρτηρίες και αυτό δεν αλλάζει. Οι σκέψεις για δημιουργού περιφερειακού στην Κομοτηνή, εσωτερικούς και εξωτερικούς δακτυλίους, μπορεί να ακούγονται πολύ ευχάριστες και αισιόδοξες, αλλά δεν πρόκειται να αποτελέσουν λύση. Αυτό που προσπαθούμε να κάνουμε σε πρώτη φάση είναι να προτρέψουμε τον συμπολίτη μας να χρησιμοποιήσει όσο το δυνατόν λιγότερο το αυτοκίνητο, παρέχοντας του εναλλακτικούς τρόπους μεταφοράς με Μαζικά Μέσα Μεταφοράς, δίνοντας του την ευκαιρία να περπατήσει σε ένα ασφαλές πεζοδρόμιο ή να κυκλοφορήσει με το ποδήλατο. Επίσης ζητάμε από τον πολίτη να εφαρμόσει το σύστημα ελεγχόμενης στάθμευσης. Όσον αφορά στο σύστημα ελεγχόμενης στάθμευσης μέχρι τον Σεπτέμβριο έγιναν 4500 κλήσεις από τη δημοτική αστυνομία, οι περισσότερες των οποίων αφορούσαν παραβάσεις για ράμπες, ενώ το αντίστοιχο περσινό διάστημα οι κλήσεις ήταν λιγότερες από 1500. Αυτά τα στοιχεία αποδεικνύουν ότι τα μέτρα που πήραμε αποδίδουν. Θα κρατήσουμε στο νέο προϋπολογισμό σταθερό το κόστος καρτών στάθμευσης έτσι ώστε να μην αποτρέπουμε τον κόσμο από το να τις χρησιμοποιεί. Η χωρητικότητα του υφιστάμενου παρκινγκ του ιδρύματος Παπανικολάου είναι επαρκής, γιατί εκτός από κάποιες ελάχιστες ώρες αιχμής, τις υπόλοιπες ώρες το παρκινγκ έχει πολύ μικρή πληρότητα. Παράλληλα αποφασίσαμε στη δημοτική αγορά να εφαρμοστεί το σύστημα ελεγχόμενης στάθμευσης προκειμένου να αποσυμφορηθεί και εκεί η κυκλοφορία. Τέλος υπάρχει μια επαχθής σύμβαση του Δήμου με το αστικό ΚΤΕΛ, στο οποίο ήδη χρωστάμε πάνω από 1 εκατομμύριο ευρώ. Βέβαια τόσα χρωστούσε και όταν αναλάβαμε. Παρόλα αυτά με αυτή τη σύμβαση τον τρόπο επιδοτούμε το εισιτήριο με αποτέλεσμα να είναι χαμηλή η τιμή του και ελκυστικό ως μέσο μαζικής μεταφοράς.

• Καθαριότητα της πόλης
Ό,τι μπορούμε κάνουμε. Δεν μπορεί να υπάρχουν 60.000 ρυπαντές και 30 οδοκαθαριστές και να υπάρχει απαίτηση η πόλη να είναι καθαρή. Υπάρχουν περιθώρια βελτίωσης στη δουλειά του δήμου, αλλά όσο και αν βελτιωθεί η δουλειά του δήμου, αν δεν αποφασίσουμε τα σκουπίδια μας να τα βάζουμε μέσα στον κάδο και να κλείνουμε το καπάκι και δεν τα αφήνουμε έξω από τον κάδο όταν είναι κλειστό το καπάκι για να μη λερώσουμε τα χέρια μας, αν δεν αποφασίσουμε ότι τα ανακυκλώσιμα τα συμπιέζουμε πριν τα βάλουμε στον κάδο, ποτέ η πόλη δεν θα είναι καθαρή, ακόμα και 1000 οδοκαθαριστές να διαθέτει ο δήμος. Εμείς ενισχύουμε το πρόγραμμα ανακύκλωσης με περισσότερους νέους κάδους και βρίσκουμε εναλλακτικούς τρόπους, ώστε να μειώσουμε το κόστος μεταφοράς των ανακυκλώσιμων υλικών στην Αλεξανδρούπολη, ώστε να είμαστε και πιο αποδοτικοί και πιο παραγωγικοί στη δουλειά μας. Εντάξαμε στο ΕΣΠΑ την επέκταση του ΧΥΤΑ Κομοτηνής και προχωράμε μέσω της ΔΙΑΑΜΑΘ σε συνεργασία με τους άλλους δήμους στον περιφερειακό σχεδιασμό. Βασική όμως παράμετρος σε όλη αυτή την ιστορία είναι η συνειδητοποίηση του κόσμου.

•  Έλλειψη ποδηλατόδρομων
Ολοκληρώθηκε η μελέτη και περιμένουμε τις τελικές εγκρίσεις για έναν αρχικό ποδηλατόδρομο που θα ξεκινάει μπροστά από τη δημαρχεία και αφού διασχίζει τις οδούς Ορφέως, Δημοκρίτου, Μακεδονίας, Νικολάου Ζωίδη, θα τερματίζει πάλι στη δημαρχία. Θα ταλαιπωρηθεί αρκετά ο κόσμος, οι περίοικοι και τα μαγαζιά για τα επόμενα 2 χρόνια μέχρι την ολοκλήρωση του ποδηλατόδρομου, αλλά νομίζω ότι στο τέλος όλοι θα βγουν κερδισμένοι, κυρίως η πόλη και οι χρήστες των ποδηλάτων, που ελπίζω να αυξηθούν με αυτό τον τρόπο. Με τις εκπτώσεις αυτού του έργου, έχουμε σκοπό να δούμε αν μπορούμε να προσθέσουμε και άλλους 1-2 ποδηλατόδρομους σε δεύτερο επίπεδο που θα είναι ακτινικοί, δηλαδή θα φέρνουν τον κόσμο από τον Σταθμό στον κεντρικό ποδηλατόδρομο ή από την Στρατώνα ή από την Εκτενεπόλ. Αυτό θα εξαρτηθεί από τα χρήματα που θα περισσέψουν.

• Προβληματικές εγκαταστάσεις αναψυχής
Οι εγκαταστάσεις αναψυχής είναι ανύπαρκτες. Με εξαίρεση το πάρκο, αν θεωρήσουμε ότι είναι εγκατάσταση αναψυχής. Τη δεδομένη στιγμή δεν μπορούμε να δημιουργήσουμε περισσότερα πάρκα, ούτε να αναπλάσουμε ξανά το πάρκο της Κομοτηνής. Αυτό που προσπαθούμε είναι να αξιοποιήσουμε το άλσος Καρυδιάς. Αξιοποιώντας τον εθελοντισμό σχεδιάζουμε από τον ερχόμενο Φεβρουάριο να κάνουμε δενδροφυτεύσεις σε συνεργασία με μαθητές και εθελοντικούς συλλόγους της περιοχής και ελπίζουμε μετά από 5-6 χρόνια που θα μεγαλώσουν τα δέντρα να δημιουργηθεί εκεί ένας πνεύμονας πρασίνου. Παράλληλα με αυτό το τρόπο θα ενισχύσουμε και τον εθελοντισμό. Ξεφεύγουμε από παλιούς σχεδιασμούς για Disneyland ή οτιδήποτε μεγαλεπίβολα και κοστοβόρα σχέδια και πάμε σε μια ορθολογική παρέμβαση.

• Παραεμπόριο/επαίτες
Εντατικοποιούμε τους ελέγχους. Με τους 8 δημοτικούς αστυνομικούς που έχει ο δήμος, ελέγχει το παζάρι, την ελεγχόμενη στάθμευση στην πόλη. Δυστυχώς η τροχαία φέτος, λόγω έλλειψης προσωπική ή για άλλους λόγους που δεν γνωρίζω, έχει περιορίσει κατά πολύ την παρουσία της στην πόλη. Τα αποτελέσματα είναι μετρήσιμα, με τις κατασχέσεις που έχουμε κάνει από πλανόδιους και παράνομους πωλητές. Εμείς εντείνουμε τους ελέγχους, αλλά θα πρέπει να βοηθήσουν και οι συμπολίτες μας, γιατί για να πουλάει κάποιος, σημαίνει ότι κάποιος άλλος αγοράζει.
Ακόμα και οι επαγγελματίες της πόλης μας, κυρίως όσοι έχουν καταστήματα αναψυχής, τους επιτρέπουν να μπαίνουν στα μαγαζιά τους και να πουλάνε παράνομα. Εμείς κάνουμε τη δουλειά μας όσο μπορούμε καλύτερα και είναι μετρήσιμα τα αποτελέσματα.

• Λειτουργία δημοτικών υπηρεσιών - εξυπηρέτηση του δημότη
Το ότι η λειτουργία των δημοτικών υπηρεσιών και η εξυπηρέτηση του δημότη είναι τελευταία στην λίστα, σημαίνει δύο πράγματα. Ένα ότι δεν ενδιαφέρεται ο κόσμος για την εξυπηρέτηση του και τη λειτουργία των δημοτικών υπηρεσιών, που προφανώς δεν ισχύει αυτό. Το δεύτερο είναι ο δήμος Κομοτηνής βρίσκεται σε καλή κατάσταση όσον αφορά στη λειτουργία των υπηρεσιών και την εξυπηρέτηση του δημότη.

Νομίζω ότι η δεύτερη ανάγνωση είναι η ορθή και είναι θετικό για εμάς ότι οι συνδημότες μας ουσιαστικά μ’ αυτή τη δημοσκόπηση δηλώνουν ότι σωστοί στην εξυπηρέτηση τους.

Δεν σημαίνει ότι αναπαυόμαστε βέβαια και μάλιστα ακόμη περισσότερο όταν αυτή η διαπίστωση μέσω της δημοσκόπησης αυτής γίνεται σε μια περίοδο που ο Καλλικράτης μας έχει αφήσει άπειρα προβλήματα και λειτουργίας, ζητήματα προσωπικού και αρμοδιοτήτων.