600.000 ευρώ θα επιβαρυνθεί ο Δήμος Κομοτηνής αν αλλάξει η χάραξη του ποδηλατόδρομου

Έργο ενταγμένο στο Επιχειρησιακό Πρόγραμμα «Μακεδονίας - Θράκης 2007 -2013» και συγκεκριμένα στον άξονα προτεραιότητας 09 – Αειφόρος Ανάπτυξη και Ποιότητα Ζωής στην ΠΑΜΘ είναι ο υπό κατασκευή ποδηλατόδρομος στην Κομοτηνή και οποιαδήποτε αλλαγή στη χάραξη θα μπορούσε να σημάνει την απένταξη του από το χρηματοδοτικό εργαλείο και την επιβάρυνση του Δήμου Κομοτηνής και κατά συνέπεια των δημοτών του με πολλές χιλιάδες ευρώ. Την εξέλιξη αυτή που μόνο τρομακτική φαντάζει με δεδομένη την οικονομική κατάσταση του Δήμου, περιέγραψε στο «Χ» ο δήμαρχος Γιώργος Πετρίδης, όταν ρωτήθηκε για τις αντιδράσεις επαγγελματιών και πολιτών στο έργο. 

Ο ίδιος έχει γίνει αποδέκτης πολλών επισκέψεων στο γραφείο του κυρίως από επαγγελματίες που διαμαρτύρονται, με πρόσφατη όσων δραστηριοποιούνται στις οδούς Δημοκρίτου και Ορφέως, οι οποίοι δε διαφωνούν με το έργο, αλλά τη διαδρομή του ποδηλατόδρομου, εκφράζοντας ενστάσεις ως προς τη μελέτη, τη διαδικασία που ακολουθήθηκε, αλλά και τα δεδομένα που λήφθηκαν υπόψη προκειμένου να εκπονηθεί. Ο δήμαρχος όμως δεν γίνεται δέκτης μόνο παραπόνων, αλλά ο ίδιος διαπιστώνει ότι η «πλειοψηφία της Κομοτηνής είναι υπέρ του έργου. Ήδη υπάρχει μία μεγαλύτερη κινητικότητα στο κομμάτι Νικολάου Ζωΐδη ? Αποστόλου Σούζου που ολοκληρώνεται σύντομα για να νοικιαστούν μαγαζιά που μέχρι τώρα ήταν ανοίκιαστα».  

Το έργο του ποδηλατόδρομου συμπεριλήφθηκε στο Ολοκληρωμένο Σχέδιο Αστικής Ανάπλασης του Δήμου Κομοτηνής και αφορά την κατασκευή δικτύων στην οδό Δημοκρίτου, στην οδό Ορφέως και στις οδούς Γ. Κακουλίδη - Στ. Κυριακίδη Ν. Ζωΐδη - Απ. Σούζου στην πόλη της Κομοτηνής. Ήδη έχουν γίνει ορατές οι εργασίες αλλαγής των πεζοδρομίων με ειδικές προειδοποιητικές σημάνσεις και φωτισμούς για την ασφαλή κίνηση των ποδηλάτων αλλά και των πεζών στους νέους οριοθετημένους διαδρόμους. 

Μεμονωμένες περιπτώσεις επιχειρήσεων θα έχουν πρόβλημα, παραδέχτηκε ο δήμαρχος Γιώργος Πετρίδης κάνοντας γνωστό περαιτέρω πως «δεν μπορούν να γίνουν μεγάλες αλλαγές στην πόλη χωρίς να υπάρχουν παρενέργειες. Εκεί όπου μπορούμε να παρέμβουμε με μικρές τροποποιήσεις θα το κάνουμε, χωρίς όμως να αλλάξει η χάραξη του έργου γιατί αυτό θα σημάνει την απένταξή του. Αν αλλάξει η χάραξη του έργου αυτό θα σημαίνει ότι είναι νέο έργο. Τότε θα απενταχθεί από το ΕΣΠΑ και θα χρειαστεί από τα λεφτά του Κομοτηναίου να επιστέψουμε 600.000 ευρώ, ποσό που έχει ήδη κοστίζει το εκτελεσθέν μέχρι σήμερα κομμάτι. Επιπλέον πρέπει πάλι από τα λεφτά του Κομοτηναίου δημότη να πληρώσουμε τα διαφυγόντα κέρδη που θα απαιτήσει ο εργολάβος και να σχεδιάσουμε ένα καινούργιο δίκτυο ποδηλατοδρόμων και αν όλα πάνε καλά να το εντάξουμε στο καινούργιο ΕΣΠΑ το 2016». Πάντως ο δήμαρχος στις κατ’ ιδίαν συζητήσεις με επαγγελματίες και πολίτες που διαμαρτύρονται για το έργο έχει ζητήσει να καταθέσουν άμεσα προτεινόμενες τροποποιήσεις, ώστε να δουν ποιες από αυτές μπορούν να ικανοποιήσουν. 

Πάντως εκτός από τις φωνές αντίδρασης στο έργο υπάρχουν και φωνές συμπαράστασης, όπως αυτή του συνδημότη μας Στέφανου Τζώγα σε απάντηση των επικριτών. «Δήμαρχε συνέχισε το έργο του ποδηλατοδρόμου απτόητος είμαστε μαζί σου. Θα μείνεις στην ιστορία του τόπου ως δήμαρχος όλων των πολιτών». 

Όσον αφορά το πώς μπορεί να τονωθεί το εμπορικό κέντρο της Κομοτηνής αναγνώστες μας που έχουν αγανακτήσει από την χαώδη καθημερινά στους δρόμους της πόλης προτείνουν τα εξής:

1. Οι καταστηματάρχες, οι επαγγελματίες του κέντρου να μην έρχονται στο μαγαζί με το ΙΧ αυτοκίνητό τους

2. τα στελέχη και οι υπάλληλοι των επιχειρήσεων, των υπηρεσιών, να μην έρχονται στο μαγαζί, στο γραφείο με το ΙΧ αυτοκίνητό τους

3. να διασφαλιστεί επαρκής αριθμός θέσεων μόνο στάσης, για τα ΙΧ των πελατών-χρηστών, των υπηρεσιών και καταστημάτων, για τους ΑΜΕΑ, τις μαμάδες με τα καροτσάκια, τους υπέργηρους, τους εμποδιζόμενους, την φορτοεκφόρτωση εμπορευμάτων

 4. να τονωθεί η αστική συγκοινωνία, να προβλεφθούν χώροι αποβίβασης και επιβίβασης λεωφορείων των επισκεπτών του τόπου μας και να υπάρχει μέριμνα για την άμεση πρόσβαση παντού της Πυροσβεστικής και του ασθενοφόρου

5. να τονωθεί η κίνηση με ποδήλατο αφού βέβαια προστατευθούν οι υπάρχουσες θέσεις στάθμευσης των αναπήρων και εμποδιζόμενων χρηστών του εμπορικού κέντρου,

6. να προβλεφθούν, να αξιοποιηθούν περιφερειακά του κέντρου δημοτικοί επαρκείς χώροι στάθμευσης αυτοκινήτων, ώστε ο επισκέπτης ή αυτός που θέλει ή πρέπει οπωσδήποτε να πάρει το αυτοκίνητό του, να έχει πού να το παρκάρει και να μη νοιώθει απόβλητος και διωκόμενος

7. η Δημοτική Αστυνομία, η Τροχαία, ας είναι αυστηρή και συνεπής, στο να φροντίζει για την ασφάλεια και να προστατεύει την χρήση των ποδηλατόδρομων, των πεζοδρόμων, των διαβάσεων πεζών, των χώρων στάσης, την πρόσβαση στα καταστήματα και τις υπηρεσίες του κέντρου από την ιδιοτροπία όλων μας.

Δήμητρα Συμεωνίδου