«Τσουχτερά» τα ναύλα της ακτοπλοϊκής γραμμής Αλεξανδρούπολη - Σαμοθράκη

Στα ψηλά ναύλα στα δρομολόγια της ακτοπλοϊκής γραμμής Αλεξανδρούπολη - Σαμοθράκη», αφορά η ερώτηση που κατέθεσε στη βουλή ο βουλευτής Έβρου των Ανεξάρτητων Ελλήνων Μαρίνος Ουζουνίδης. Όπως σημειώνεται στο κείμενο της ερώτησής του, η  κατάσταση που χαρακτηρίζει την ακτοπλοϊκή γραμμή που συνδέει το νησί της Σαμοθράκης με την πρωτεύουσα του Ν. Έβρου, την Αλεξανδρούπολη, φαντάζει οικονομικά δυσβάστακτη για τους μόνιμους κατοίκους του νησιού αφού τα υψηλά ναύλα των δρομολογίων (κυρίως σε περίπτωση ανάγκης μεταφοράς Ι.Χ.) σε συνδυασμό με την έλλειψη τακτικής συγκοινωνίας καθιστούν δύσκολη την εξυπηρέτηση των κατοίκων. Επίσης, το πρόβλημα εντείνεται όσον αφορά τους κατοίκους του νησιού που αντιμετωπίζουν σοβαρά και χρόνια προβλήματα υγείας και θα πρέπει να επισκέπτονται αρκετά συχνά το Π.Γ.Ν. Έβρου στην Αλεξανδρούπολη. Το κείμενο της ερώτησης προς τους υπουργούς Ναυτιλίας και Αιγαίου και Οικονομικών έχει ως εξής: «Με την έναρξη της χειμερινής περιόδου, καθώς και την συντηρούμενη οικονομική ύφεση της χώρας μας φαντάζει οικονομικά δυσβάστακτη για τους μόνιμους κατοίκους του ακριτικού νησιού της Σαμοθράκης η συνέχιση της παρούσας κατάστασης που χαρακτηρίζει την ακτοπλοϊκή γραμμή που συνδέει το νησί με την πρωτεύουσα του Ν. Έβρου. Αλεξανδρούπολη. Το υψηλό κόστος των ναύλων, σε συνδυασμό με την έλλειψη τακτικής συγκοινωνίας (κάποιες ημέρες λειτουργεί μόνο ένα δρομολόγιο) καθιστούν δύσκολη την εξυπηρέτηση των κατοίκων.

Πιο συγκεκριμένα, οι τιμές για ένα κανονικό εισιτήριο κυμαίνονται στα 14.50 ευρώ χωρίς Ι.Χ., και επιπλέον 58,00 ευρώ για τη μεταφορά Ι.Χ. έως 4.25 μ. Στο σύνολο του ένα εισιτήριο μπορεί να ανέλθει στα 72,50 ευρώ ένα ποσό υπερβολικό για τα οικονομικά δεδομένα του μέσου Έλληνα πολίτη. Για επιδοτούμενα δρομολόγια οι τιμές είναι πιο λογικές: 9.60 ευρώ το εισιτήριο χωρίς Ι.Χ. και επιπλέον 40.80 για την μεταφορά του Ι.Χ. Παρόλα αυτά τα ναύλα παραμένουν υψηλά σε περίπτωση ανάγκης μεταφοράς Ι.Χ., ενώ ο αριθμός των επιδοτούμενων δρομολογίων δεν είναι αρκετός. Συγκεκριμένα, την καλοκαιρινή περίοδο κανένα δρομολόγιο δεν είναι επιδοτούμενο, ενώ από την περίοδο 02/09/2013- 31/10/2013 τα επιδοτούμενα δρομολόγια δεν είναι καθημερινά. Τέλος, εκπτωτικά εισιτήρια προβλέπονται για περιορισμένες κατηγορίες πολιτών, ενώ ειδικότερα για Α.Μ.Ε.Α απαιτείται ποσοστό αναπηρίας 80%. το οποίο κρίνεται υπερβολικά υψηλό από τους κατοίκους», αναφέρει ο κ. Ουζουνίδης ρωτώντας τους υπουργούς: «Προτίθεστε να προβείτε στις απαραίτητες ενέργειες σε συνεργασία με την εταιρία SAOS Ferries, η οποία έχει αναλάβει τη πραγματοποίηση και διαχείριση των δρομολογίων, έτσι ώστε να πραγματοποιηθούν γενικές μειώσεις στις τιμές των ναύλων; Σκέπτεστε να ζητήσετε από την εταιρία την καθιέρωση μόνο επιδοτούμενων δρομολογίων για όλη τη διάρκεια του έτους; Σκοπεύετε να εντάξετε τους μόνιμους κατοίκους του νησιού, ή τουλάχιστον τις προαναφερθείσες ευπαθείς ομάδες σε ένα ευνοϊκότερο εκπτωτικό καθεστώς;»