Στη Ροδόπη την Πέμπτη 18 Φεβρουαρίου στις 12 το μεσημέρι λήγει ο 72ωρος αποκλεισμός του ελληνοβουλγαρικού κάθετου άξονα στον κόμβο Τυχηρού. Από το μεσημέρι της Δευτέρας επιβλήθηκε ως ένα ακόμα μέτρο πίεσης προς την κυβέρνηση Για ορισμένες περιπτώσεις δενδρωδών καλλιεργειών ο χρόνος φύτευσης τους λήγει τέλη Φεβρουαρίου. Αυτό το γνωρίζουν καλύτερα από τον καθένα οι παραγωγοί, ωστόσο επισημαίνουν ότι εάν υποχωρήσουν, τότε θα χάσουν τα πάντα, γι? αυτό εντείνουν τον αγώνα τους Ρεπορτάζ Όλγα Τσιούλφα
Πρέπει να επιστρέψουν στα χωράφια τους για να προετοιμαστούν για τη νέα καλλιεργητική περίοδο, παρόλα αυτά παραμένουν στα μπλόκα. Ο λόγος για τους αγρότες της Ροδόπης και φυσικά της υπόλοιπης Ελλάδας οι οποίοι δε δείχνουν διάθεση να αποχωρήσουν, ενώ οι δουλειές τρέχουν? Είναι ενδεικτικό ότι σε ορισμένες περιπτώσεις ειδικά δενδρωδών καλλιεργειών ο χρόνος λήγει τέλη Φεβρουαρίου. Εάν δε φυτευτούν μέχρι τέλος Φεβρουαρίου η χρονιά χάνεται. Αυτό το γνωρίζουν καλύτερα από τον καθένα οι παραγωγοί, ωστόσο επισημαίνουν ότι εάν υποχωρήσουν, τότε θα χάσουν τα πάντα, γι? αυτό εντείνουν τον αγώνα τους.
Στη Ροδόπη την Πέμπτη 18 Φεβρουαρίου στις 12 το μεσημέρι λήγει ο 72ωρος αποκλεισμός του ελληνοβουλγαρικού κάθετου άξονα στον κόμβο Τυχηρού. Από το μεσημέρι της Δευτέρας επιβλήθηκε ως ένα ακόμα μέτρο πίεσης προς την κυβέρνηση. Βασικό αίτημα τους ο διάλογος για την επίλυση των προβλημάτων τους. Αυτό επανέλαβε ο Νίκος Κυριαζής εκπρόσωπος του μπλόκου των αγροτών στη διασταύρωση Τυχηρού. Μαζί με τους συναδέρφους του βρίσκεται τον τελευταίο μήνα στους δρόμους, αφού από τις 19 Ιανουαρίου ξεκίνησαν οι αγροτικές κινητοποιήσεις στο νομό μας. Τις τελευταίες δέκα ημέρες οι αγρότες της Ροδόπης απέκλεισαν τα ελληνοβουλγαρικά σύνορα, επιτρέποντας κάθε δύο ώρες το πέρασμα των διερχόμενων, ενώ από τη Δευτέρα σταμάτησε η κυκλοφορία. Τα σύνορα έκλεισαν και είναι άγνωστο ποια θα είναι η επόμενη ημέρα των κινητοποιήσεων.
«Θα ανοίξουμε την Πέμπτη μετά τις 12 το μεσημέρι και αυτό βέβαια θα είναι για λίγο, ανάλογα με τις προθέσεις της κυβέρνησης», είπε ο Νίκος Κυριαζής και πρόσθεσε «πρέπει να απαντήσει στα αιτήματα μας όχι μόνο να κάνουμε διάλογο». Ουρές με οχήματα σχηματίστηκαν ειδικά τη Δευτέρα. Ήταν η πρώτη ημέρα του καθολικού αποκλεισμού και όσοι δεν είχαν ενημερωθεί πήραν το δρόμο προς την Ελλάδα με αποτέλεσμα να εγκλωβιστούν στα σύνορα. Το ίδιο έπραξαν και Έλληνες που έφτασαν στο μπλόκο των αγροτών, αλλά ενημερώθηκαν ότι θα έπρεπε να επιστρέψουν, καθώς ο δρόμος δε θα άνοιγε. «Εξυπηρετήσαμε μόνο ορισμένες περιπτώσεις για λόγους υγείας με μικρά παιδιά», είπε ο Νίκος Κυριαζής. Φυσικά οι ουρές στα σύνορα προκάλεσαν το ενδιαφέρον και βουλγαρικών μέσων ενημέρωσης. Έσπευσαν να καταγράψουν τις εικόνες, να πάρουν συνεντεύξεις από τους αγρότες και να δηλώσουν ακόμα και τη συμπαράσταση τους στα αιτήματα τους.
Εκτός από το μπλόκο των αγροτών στον ελληνοβουλγαρικό κάθετο άξονα, ενεργό παραμένει και το μπλόκο στον κόμβο Ιάσμου. Ο δρόμος κλείνει καθημερινά 12:00-2:00 μμ και από 7:00-9:00 μμ.
ΣΕΒΕ: Αυτοκαταστροφικό το κλείσιμο εθνικών οδών και των συνοριακών σταθμών
Οι αγρότες παραμένουν στα μπλόκα και η οικονομία πλήττεται σοβαρά. Με νέα ανακοίνωσή του ο Σύνδεσμος Εξαγωγέων Βορείου Ελλάδος επισημαίνει την ανάγκη να ανοίξουν οι δρόμοι. Ειδικότερα όπως τονίζει «οι παρατεταμένες απεργιακές κινητοποιήσεις των αγροτών αρχίζουν πλέον να δημιουργούν σημαντικά προβλήματα στην προμήθεια πρώτων υλών και στη διακίνηση προϊόντων στο εσωτερικό και προς το εξωτερικό, ειδικότερα δε στις παραγωγικές και εξαγωγικές επιχειρήσεις της χώρας. Και αυτό συμβαίνει ενώ οι επιχειρήσεις έχουν δεχτεί αλλεπάλληλα πλήγματα τα τελευταία χρόνια, με πιο πρόσφατο την επιβολή των capital controls. Για ορισμένα μάλιστα προϊόντα και κυρίως τα αγροτικά οι επιπτώσεις είναι ακόμη χειρότερες, λόγω του ευπαθούς χαρακτήρα τους, με άμεσο κίνδυνο της φθοράς και καταστροφής τους. Πρέπει επιτέλους να γίνει από όλους κατανοητό ότι το κλείσιμο των εθνικών οδών και των συνοριακών σταθμών είναι αυτοκαταστροφικό, καθώς προκαλούνται σημαντικές ζημίες σε άλλες κοινωνικές ομάδες, στην οικονομία, στις εξαγωγές, στην απασχόληση, στην αξιοπιστία της χώρας και τελικά στους ίδιους τους διαμαρτυρόμενους που θα πρέπει να αγωνιστούν για να ξανακατακτήσουν την θέση τους στις αγορές που χάνουν λόγω των προβλημάτων που δημιουργούνται. Και όλα αυτά παρά τη δικαιολογημένη, γενικευμένη διαμαρτυρία για την προώθηση ασφαλιστικών και φορολογικών μέτρων που είναι σε λάθος κατεύθυνση, καθώς είναι αντιαναπτυξιακά, άδικα και κυρίως αναποτελεσματικά, διότι δεν θα επιτύχουν τον εισπρακτικό στόχο που έχουν, καθώς θα αυξήσουν την φοροδιαφυγή και θα μας αναγκάσουν σε σύντομο χρονικό διάστημα να ψάχνουμε για επιπλέον μέτρα που σήμερα προσπαθούμε να αποφύγουμε. Κάθε διαμαρτυρία όμως είναι αδιέξοδη, αν δεν συνοδεύεται από συγκεκριμένες ρεαλιστικές θέσεις για τα μέτρα που πρέπει να ληφθούν προκειμένου να εξοικονομηθούν τα 1,8δις? και να ολοκληρωθεί η αξιολόγηση. Στην αντίθετη περίπτωση δυστυχώς η χώρα οδεύει προς μέρες του καλοκαιριού του 2015.
Ο ΣΕΒΕ καλεί κυβέρνηση και αγρότες να αναζητήσουν με σύνεση και ψυχραιμία μέσα από ένα ουσιαστικό διάλογο την καλύτερη δυνατή λύση, με ανοιχτούς όμως δρόμους ώστε να αποκατασταθεί άμεσα η απρόσκοπτη διακίνηση αγαθών και προσώπων».
Στατιστικά στοιχεία Εξωτερικού Εμπορίου αγαθών Ευρωζώνης ? Έτος 2015
Σύμφωνα με τα δημοσιευμένα στοιχεία της Eurostat, το εξωτερικό εμπόριο αγαθών της Ευρωζώνης (συμπ. καυσίμων) το 2015 έκλεισε υψηλότερο σε αξία κατά 3%, συγκριτικά με την προηγούμενη χρονιά, με τις εξαγωγές να καταγράφουν άνοδο κατά 4% και τις εισαγωγές κατά 2%. Η σημαντική πτώση της τιμής του πετρελαίου (κατά 36% το 2015) είχε ως αποτέλεσμα την μείωση των εξαγωγών καυσίμων της Ευρωζώνης κατά 21% σε ετήσια βάση, η οποία όμως με τη σειρά της δεν είχε σημαντική επίδραση στο σύνολο των εξαγωγών, αφού η συνεισφορά των καυσίμων είναι μόλις 5%. Δεν ισχύει το ίδιο και για την Ελλάδα, αφού οι εξαγωγές (συμπ. καυσίμων) κατέγραψαν πτώση κατά 5% συγκριτικά με το 2014, όταν τα καύσιμα αποτελούν ακόμα (παρά την μεγάλη πτώση στις εξαγωγές κατά 27%) το 29% των ελληνικών εξαγωγών. Η ελληνική εξαγωγική επίδοση (εξαγωγές αγαθών % ΑΕΠ) υπολογίζεται σε 14,7% το 2015, από 15,3% το 2013 και το 2014. Συνολικά, οι ενδοκοινοτικές παραδόσεις της χώρας μας ενισχύθηκαν κατά 7% το 2015, ενώ οι εξαγωγές σε τρίτες χώρες μειώθηκαν κατά 16%. Στο διάγραμμα 1 φαίνονται οι μεταβολές αναλυτικά ανά κλάδο.
Σημειώνεται ακόμα ότι, εξαιρουμένων των καυσίμων, οι ελληνικές εξαγωγές το 2015 αυξήθηκαν κατά 8%, συγκριτικά με το 2014.
Στη Ροδόπη την Πέμπτη 18 Φεβρουαρίου στις 12 το μεσημέρι λήγει ο 72ωρος αποκλεισμός του ελληνοβουλγαρικού κάθετου άξονα στον κόμβο Τυχηρού. Από το μεσημέρι της Δευτέρας επιβλήθηκε ως ένα ακόμα μέτρο πίεσης προς την κυβέρνηση. Βασικό αίτημα τους ο διάλογος για την επίλυση των προβλημάτων τους. Αυτό επανέλαβε ο Νίκος Κυριαζής εκπρόσωπος του μπλόκου των αγροτών στη διασταύρωση Τυχηρού. Μαζί με τους συναδέρφους του βρίσκεται τον τελευταίο μήνα στους δρόμους, αφού από τις 19 Ιανουαρίου ξεκίνησαν οι αγροτικές κινητοποιήσεις στο νομό μας. Τις τελευταίες δέκα ημέρες οι αγρότες της Ροδόπης απέκλεισαν τα ελληνοβουλγαρικά σύνορα, επιτρέποντας κάθε δύο ώρες το πέρασμα των διερχόμενων, ενώ από τη Δευτέρα σταμάτησε η κυκλοφορία. Τα σύνορα έκλεισαν και είναι άγνωστο ποια θα είναι η επόμενη ημέρα των κινητοποιήσεων.
«Θα ανοίξουμε την Πέμπτη μετά τις 12 το μεσημέρι και αυτό βέβαια θα είναι για λίγο, ανάλογα με τις προθέσεις της κυβέρνησης», είπε ο Νίκος Κυριαζής και πρόσθεσε «πρέπει να απαντήσει στα αιτήματα μας όχι μόνο να κάνουμε διάλογο». Ουρές με οχήματα σχηματίστηκαν ειδικά τη Δευτέρα. Ήταν η πρώτη ημέρα του καθολικού αποκλεισμού και όσοι δεν είχαν ενημερωθεί πήραν το δρόμο προς την Ελλάδα με αποτέλεσμα να εγκλωβιστούν στα σύνορα. Το ίδιο έπραξαν και Έλληνες που έφτασαν στο μπλόκο των αγροτών, αλλά ενημερώθηκαν ότι θα έπρεπε να επιστρέψουν, καθώς ο δρόμος δε θα άνοιγε. «Εξυπηρετήσαμε μόνο ορισμένες περιπτώσεις για λόγους υγείας με μικρά παιδιά», είπε ο Νίκος Κυριαζής. Φυσικά οι ουρές στα σύνορα προκάλεσαν το ενδιαφέρον και βουλγαρικών μέσων ενημέρωσης. Έσπευσαν να καταγράψουν τις εικόνες, να πάρουν συνεντεύξεις από τους αγρότες και να δηλώσουν ακόμα και τη συμπαράσταση τους στα αιτήματα τους.
Εκτός από το μπλόκο των αγροτών στον ελληνοβουλγαρικό κάθετο άξονα, ενεργό παραμένει και το μπλόκο στον κόμβο Ιάσμου. Ο δρόμος κλείνει καθημερινά 12:00-2:00 μμ και από 7:00-9:00 μμ.
ΣΕΒΕ: Αυτοκαταστροφικό το κλείσιμο εθνικών οδών και των συνοριακών σταθμών
Οι αγρότες παραμένουν στα μπλόκα και η οικονομία πλήττεται σοβαρά. Με νέα ανακοίνωσή του ο Σύνδεσμος Εξαγωγέων Βορείου Ελλάδος επισημαίνει την ανάγκη να ανοίξουν οι δρόμοι. Ειδικότερα όπως τονίζει «οι παρατεταμένες απεργιακές κινητοποιήσεις των αγροτών αρχίζουν πλέον να δημιουργούν σημαντικά προβλήματα στην προμήθεια πρώτων υλών και στη διακίνηση προϊόντων στο εσωτερικό και προς το εξωτερικό, ειδικότερα δε στις παραγωγικές και εξαγωγικές επιχειρήσεις της χώρας. Και αυτό συμβαίνει ενώ οι επιχειρήσεις έχουν δεχτεί αλλεπάλληλα πλήγματα τα τελευταία χρόνια, με πιο πρόσφατο την επιβολή των capital controls. Για ορισμένα μάλιστα προϊόντα και κυρίως τα αγροτικά οι επιπτώσεις είναι ακόμη χειρότερες, λόγω του ευπαθούς χαρακτήρα τους, με άμεσο κίνδυνο της φθοράς και καταστροφής τους. Πρέπει επιτέλους να γίνει από όλους κατανοητό ότι το κλείσιμο των εθνικών οδών και των συνοριακών σταθμών είναι αυτοκαταστροφικό, καθώς προκαλούνται σημαντικές ζημίες σε άλλες κοινωνικές ομάδες, στην οικονομία, στις εξαγωγές, στην απασχόληση, στην αξιοπιστία της χώρας και τελικά στους ίδιους τους διαμαρτυρόμενους που θα πρέπει να αγωνιστούν για να ξανακατακτήσουν την θέση τους στις αγορές που χάνουν λόγω των προβλημάτων που δημιουργούνται. Και όλα αυτά παρά τη δικαιολογημένη, γενικευμένη διαμαρτυρία για την προώθηση ασφαλιστικών και φορολογικών μέτρων που είναι σε λάθος κατεύθυνση, καθώς είναι αντιαναπτυξιακά, άδικα και κυρίως αναποτελεσματικά, διότι δεν θα επιτύχουν τον εισπρακτικό στόχο που έχουν, καθώς θα αυξήσουν την φοροδιαφυγή και θα μας αναγκάσουν σε σύντομο χρονικό διάστημα να ψάχνουμε για επιπλέον μέτρα που σήμερα προσπαθούμε να αποφύγουμε. Κάθε διαμαρτυρία όμως είναι αδιέξοδη, αν δεν συνοδεύεται από συγκεκριμένες ρεαλιστικές θέσεις για τα μέτρα που πρέπει να ληφθούν προκειμένου να εξοικονομηθούν τα 1,8δις? και να ολοκληρωθεί η αξιολόγηση. Στην αντίθετη περίπτωση δυστυχώς η χώρα οδεύει προς μέρες του καλοκαιριού του 2015.
Ο ΣΕΒΕ καλεί κυβέρνηση και αγρότες να αναζητήσουν με σύνεση και ψυχραιμία μέσα από ένα ουσιαστικό διάλογο την καλύτερη δυνατή λύση, με ανοιχτούς όμως δρόμους ώστε να αποκατασταθεί άμεσα η απρόσκοπτη διακίνηση αγαθών και προσώπων».
Στατιστικά στοιχεία Εξωτερικού Εμπορίου αγαθών Ευρωζώνης ? Έτος 2015
Σύμφωνα με τα δημοσιευμένα στοιχεία της Eurostat, το εξωτερικό εμπόριο αγαθών της Ευρωζώνης (συμπ. καυσίμων) το 2015 έκλεισε υψηλότερο σε αξία κατά 3%, συγκριτικά με την προηγούμενη χρονιά, με τις εξαγωγές να καταγράφουν άνοδο κατά 4% και τις εισαγωγές κατά 2%. Η σημαντική πτώση της τιμής του πετρελαίου (κατά 36% το 2015) είχε ως αποτέλεσμα την μείωση των εξαγωγών καυσίμων της Ευρωζώνης κατά 21% σε ετήσια βάση, η οποία όμως με τη σειρά της δεν είχε σημαντική επίδραση στο σύνολο των εξαγωγών, αφού η συνεισφορά των καυσίμων είναι μόλις 5%. Δεν ισχύει το ίδιο και για την Ελλάδα, αφού οι εξαγωγές (συμπ. καυσίμων) κατέγραψαν πτώση κατά 5% συγκριτικά με το 2014, όταν τα καύσιμα αποτελούν ακόμα (παρά την μεγάλη πτώση στις εξαγωγές κατά 27%) το 29% των ελληνικών εξαγωγών. Η ελληνική εξαγωγική επίδοση (εξαγωγές αγαθών % ΑΕΠ) υπολογίζεται σε 14,7% το 2015, από 15,3% το 2013 και το 2014. Συνολικά, οι ενδοκοινοτικές παραδόσεις της χώρας μας ενισχύθηκαν κατά 7% το 2015, ενώ οι εξαγωγές σε τρίτες χώρες μειώθηκαν κατά 16%. Στο διάγραμμα 1 φαίνονται οι μεταβολές αναλυτικά ανά κλάδο.
Σημειώνεται ακόμα ότι, εξαιρουμένων των καυσίμων, οι ελληνικές εξαγωγές το 2015 αυξήθηκαν κατά 8%, συγκριτικά με το 2014.
Ακολουθήστε το xronos.gr στο Google News
