Σύμφωνα με στοιχεία περίπου 40 οχήματα το μήνα εκτελωνίζονται από το τελωνείο της περιοχής μας, πολύ περισσότερα σε σχέση με τα τελωνεία, Έβρου, Ξάνθης, Καβάλας και Δράμας
Το τελωνείο με τους περισσότερους εκτελωνισμούς αυτοκινήτων το μήνα, σε επίπεδο Περιφέρειας ΑΜΘ, είναι αυτό της Κομοτηνής. Σε σχέση με τα τελωνεία Έβρου, Ξάνθης, Καβάλας και Δράμας, περισσότερα οχήματα περνούν από τους ελεγκτές της περιοχής μας, οχήματα που προορίζονται για επιχειρήσεις αλλά και ιδιώτες. Πάντως οι διαδικασίες εκτελωνισμού θα καθυστερήσουν αυτές τις ημέρες, λόγω των αλλαγών στον τρόπο υπολογισμού.
Οι επιχειρήσεις καλούνται να αλλάξουν ταμειακές μηχανές και να αναπροσαρμόσουν τιμές, οι καταναλωτές να βάλουν βαθύτερα το χέρι στην τσέπη και οι υπηρεσίες να προσαρμοστούν στα νέα δεδομένα, κάνοντας εντατικά μαθήματα. Η αύξηση του ΦΠΑ και οι αλλαγές που φέρνουν οι νέες διατάξεις επηρεάζουν την καθημερινότητα του πολίτη και αυτό έχει συνέπειες στην περιοχή μας. Στο τελωνείο της Κομοτηνής καλούνται να εφαρμόσουν τις νέες διατάξεις, καθώς τέθηκε σε ισχύ ο νέος τρόπος υπολογισμού του Τέλους Ταξινόμησης με βάση τις Αξίες Λιανικής προ Φόρων και τις εκπομπές CO2. Η μετάβαση προκαλεί πονοκέφαλο και καθυστερήσεις, σύμφωνα με τις πληροφορίες του "Χ".
Ειδικότερα από χθες 1η Ιουνίου τέθηκε σε ισχύ ο νέος τρόπος υπολογισμού του τέλους ταξινόμησης με βάση τις αξίες λιανικής προ φόρων και τις εκπομπές CO2 και η συντριπτική πλειοψηφία των εισαγωγικών εταιρειών δεν έχουν αποστείλει τους σχετικούς τιμοκαταλόγους και όσες έχουν στείλει τα στοιχεία τους δεν είναι αξιοποιήσιμα. Μάλιστα σύμφωνα με τις πρώτες ενδείξεις από τα τελωνεία της χώρας δεν υπάρχουν οι τιμοκατάλογοι με τις αξίες λιανικής προ φόρων με αποτέλεσμα να μην μπορούν να εκτελωνιστούν καινούρια αυτοκίνητα, ενώ στα εισαγόμενα μεταχειρισμένα ΙΧ τα πράγματα είναι χειρότερα καθώς πολλές εισαγωγικές δεν έχουν τις Αξίες Λιανικής προ Φόρων για παλιά μοντέλα.
"Προσπαθούμε να βγάλουμε άκρη, τώρα καταργούνται τα κυβικά και λαμβάνονται υπόψη άλλα κριτήρια", λένε υπάλληλοι του τελωνείου Κομοτηνής στο "Χ". Τα νέα δεδομένα θα προκαλέσουν καθυστερήσεις που στην περιοχή μας εκτιμώνται σε μία δύο ημέρες, ενώ το ευχάριστο είναι ότι για την περίπτωση των φορτηγών η υπόθεση είναι ευκολότερη. "Τα κλειστά φορτηγά βγαίνουν πιο απλά και πιο φθηνά πλέον, ενώ για τα επιβατηγά δεν έχουμε άποψη ακόμα εάν θα είναι πιο φθηνά, εάν θα πληρώνουν λιγότερα οι πολίτες", τόνισαν υπάλληλοι του τελωνείου Κομοτηνής.
Στο τελωνείο της Κομοτηνής το οποίο εκτός των άλλων, είναι επιφορτισμένο με τους ελέγχους που θα πρέπει να διενεργούνται και στα ελληνοβουλγαρικά σύνορα, εκτελωνίζονται τα περισσότερα οχήματα, σε όλη την Περιφέρεια Ανατολικής Μακεδονίας και Θράκης. Σύμφωνα με τα στοιχεία περίπου 40 οχήματα το μήνα εκτελωνίζονται από το τελωνείο της περιοχής μας, πολύ περισσότερα σε σχέση με τα τελωνεία, Έβρου, Ξάνθης, Καβάλας και Δράμας, Αυτά προορίζονται για μάντρες, και φυσικά προέρχονται και από ιδιώτες. Από 2 έως 15 μέρες διαρκεί ο εκτελωνισμός του οχήματος. Γρηγορότερα ολοκληρώνεται η διαδικασία για τα φορτηγά, ομοίως και για τις περιπτώσεις επιχειρήσεων που εμπορεύονται αυτοκίνητα. Είναι ενδεικτικό μόλις σε μία ημέρα αποκτά πινακίδες ένα όχημα όταν προορίζεται για μάντρα.
Στο τελωνείο της Κομοτηνής να σημειωθεί ότι υπηρετούν 12 άτομα σήμερα, ενώ σύμφωνα με τις αλλαγές που θα εφαρμοστούν από τον Σεπτέμβριο του 2016, θα δημιουργηθεί κινητή μονάδα δίωξης που θα στελεχώνεται από 16 άτομα, άγνωστο όμως είναι από που θα προέλθουν όλοι αυτοί.
Όλγα Τσιούλφα
Οι επιχειρήσεις καλούνται να αλλάξουν ταμειακές μηχανές και να αναπροσαρμόσουν τιμές, οι καταναλωτές να βάλουν βαθύτερα το χέρι στην τσέπη και οι υπηρεσίες να προσαρμοστούν στα νέα δεδομένα, κάνοντας εντατικά μαθήματα. Η αύξηση του ΦΠΑ και οι αλλαγές που φέρνουν οι νέες διατάξεις επηρεάζουν την καθημερινότητα του πολίτη και αυτό έχει συνέπειες στην περιοχή μας. Στο τελωνείο της Κομοτηνής καλούνται να εφαρμόσουν τις νέες διατάξεις, καθώς τέθηκε σε ισχύ ο νέος τρόπος υπολογισμού του Τέλους Ταξινόμησης με βάση τις Αξίες Λιανικής προ Φόρων και τις εκπομπές CO2. Η μετάβαση προκαλεί πονοκέφαλο και καθυστερήσεις, σύμφωνα με τις πληροφορίες του "Χ".
Ειδικότερα από χθες 1η Ιουνίου τέθηκε σε ισχύ ο νέος τρόπος υπολογισμού του τέλους ταξινόμησης με βάση τις αξίες λιανικής προ φόρων και τις εκπομπές CO2 και η συντριπτική πλειοψηφία των εισαγωγικών εταιρειών δεν έχουν αποστείλει τους σχετικούς τιμοκαταλόγους και όσες έχουν στείλει τα στοιχεία τους δεν είναι αξιοποιήσιμα. Μάλιστα σύμφωνα με τις πρώτες ενδείξεις από τα τελωνεία της χώρας δεν υπάρχουν οι τιμοκατάλογοι με τις αξίες λιανικής προ φόρων με αποτέλεσμα να μην μπορούν να εκτελωνιστούν καινούρια αυτοκίνητα, ενώ στα εισαγόμενα μεταχειρισμένα ΙΧ τα πράγματα είναι χειρότερα καθώς πολλές εισαγωγικές δεν έχουν τις Αξίες Λιανικής προ Φόρων για παλιά μοντέλα.
"Προσπαθούμε να βγάλουμε άκρη, τώρα καταργούνται τα κυβικά και λαμβάνονται υπόψη άλλα κριτήρια", λένε υπάλληλοι του τελωνείου Κομοτηνής στο "Χ". Τα νέα δεδομένα θα προκαλέσουν καθυστερήσεις που στην περιοχή μας εκτιμώνται σε μία δύο ημέρες, ενώ το ευχάριστο είναι ότι για την περίπτωση των φορτηγών η υπόθεση είναι ευκολότερη. "Τα κλειστά φορτηγά βγαίνουν πιο απλά και πιο φθηνά πλέον, ενώ για τα επιβατηγά δεν έχουμε άποψη ακόμα εάν θα είναι πιο φθηνά, εάν θα πληρώνουν λιγότερα οι πολίτες", τόνισαν υπάλληλοι του τελωνείου Κομοτηνής.
Στο τελωνείο της Κομοτηνής το οποίο εκτός των άλλων, είναι επιφορτισμένο με τους ελέγχους που θα πρέπει να διενεργούνται και στα ελληνοβουλγαρικά σύνορα, εκτελωνίζονται τα περισσότερα οχήματα, σε όλη την Περιφέρεια Ανατολικής Μακεδονίας και Θράκης. Σύμφωνα με τα στοιχεία περίπου 40 οχήματα το μήνα εκτελωνίζονται από το τελωνείο της περιοχής μας, πολύ περισσότερα σε σχέση με τα τελωνεία, Έβρου, Ξάνθης, Καβάλας και Δράμας, Αυτά προορίζονται για μάντρες, και φυσικά προέρχονται και από ιδιώτες. Από 2 έως 15 μέρες διαρκεί ο εκτελωνισμός του οχήματος. Γρηγορότερα ολοκληρώνεται η διαδικασία για τα φορτηγά, ομοίως και για τις περιπτώσεις επιχειρήσεων που εμπορεύονται αυτοκίνητα. Είναι ενδεικτικό μόλις σε μία ημέρα αποκτά πινακίδες ένα όχημα όταν προορίζεται για μάντρα.
Στο τελωνείο της Κομοτηνής να σημειωθεί ότι υπηρετούν 12 άτομα σήμερα, ενώ σύμφωνα με τις αλλαγές που θα εφαρμοστούν από τον Σεπτέμβριο του 2016, θα δημιουργηθεί κινητή μονάδα δίωξης που θα στελεχώνεται από 16 άτομα, άγνωστο όμως είναι από που θα προέλθουν όλοι αυτοί.
Όλγα Τσιούλφα
Ακολουθήστε το xronos.gr στο Google News
