Πιο κοντά Κομοτηνή ? Κίρτζαλι από 26 Οκτωβρίου

«Το νέο αυτό τμήμα του δρόμου, θα μειώσει την απόσταση από το Κίρτζαλι μέχρι το μεθοριακό σταθμό Μακάζα – Νυμφαία και θα είναι έτοιμο να δοθεί σε κυκλοφορία ανήμερα της γιορτής του Αγίου Δημητρίου», είπε χθες ο περιφερειάρχης του Κίρτζαλι Μπίσερ Νικόλοφ. 

Σύμφωνα με τον ίδιο, στο εναπομείναν τμήμα του δρόμου υπάρχουν ακόμα εργασίες να εκτελεστούν, αλλά η επιθυμία των υπευθύνων είναι η διαδρομή να είναι προσβάσιμη σε οδηγούς το αργότερο μέχρι της 26 Οκτωβρίου, ημέρα διακοπών για τον κατασκευαστικό κλάδο στη γειτονική χώρα. Πρόκειται για το νέο δρόμο, που βρίσκεται υπό κατασκευή και περιλαμβάνει το σταθμό «Τζέμπελ» και διέρχεται από το χωριό Πόντκοβα και μειώνει την απόσταση μεταξύ Κίρτζαλι και μεθοριακού σταθμού Μακάζα ? Νυμφαία κατά τουλάχιστον 15 χιλιόμετρα, φέρνοντας πιο κοντά την Κομοτηνή και τη Θράκη ευρύτερα στην ενδοχώρα της Βουλγαρίας.

Όπως είναι γνωστό σήμερα η κυκλοφορία από το μεθοριακό σταθμό μέχρι το Κίρτζαλι διεξάγεται από τη στροφή του Κίρκοβο μέσω ενός επαρχιακού δρόμου 48 χιλιομέτρων, το οδόστρωμα του οποίου είναι σε πολύ κακή κατάσταση, είναι αφύλαχτος από την διέλευση αγελάδων που διακόπτουν πολύ συχνά την κυκλοφορία, ενώ ο οδηγός αναγκάζεται να διέλθει από πολλά χωριά. Η ανάπτυξη ταχύτητας καθίσταται απαγορευτική και έτσι ο οδηγός καλείται να διανύσει μία απόσταση 50 περίπου χιλιομέτρων σε περισσότερη από μία ώρα. 

Η κατάσταση καθίσταται εξαιρετικά επικίνδυνη ιδιαίτερα τις βραδινές ώρες όπου απουσιάζουν τα φώτα, ενώ τα πανύψηλα δέντρα στις δύο πλευρές του δρόμου δεν επιτρέπουν ακόμα και να μπει το φως του ήλιου. Ο δρόμος μέσω Φοτίνοβο και Τζέμπελ θεωρήθηκε καλύτερος από τις Βουλγαρικές Αρχές λόγω οδοστρώματος. Οι Βούλγαροι τοποθέτησαν πινακίδες και σ’ αυτή τη διαδρομή, χωρίς να αποκλείουν την άλλη μέσω Ποτκόβα και Μομτσίλγκραντ. 

«Η διαδρομή ακολουθεί την κοίτη του ποταμού Varbitsa και δεν υπάρχουν αναβάσεις και καταβάσεις και απότομες στροφές. Αυτό επιτρέπει την ανάπτυξη της μεγαλύτερης ταχύτητας, η οποία μειώνει το χρόνο κάποιου που θέλει να ταξιδέψει από Κίρτζαλι μέχρι τα ελληνοβουλγαρικά σύνορα, δήλωσε ο Μπίσερ Νικόλοφ. 

Πρόσθεσε δε ότι η λειτουργία του νέου οδικού τμήματος θα επιτρέψει τη διέλευση από το σημείο ελέγχου και οχημάτων μεγαλύτερου όγκου, καθώς σήμερα υπάρχει ένας περιορισμός στην κυκλοφορία των οχημάτων άνω των 3,5 τόνων. Έχουμε λάβει τα απαραίτητα μέτρα για να διαπραγματευτούμε με την ελληνική πλευρά. Ας ελπίσουμε ότι σύντομα τον δρόμο θα μπορούν να διασχίσουν λεωφορεία και φορτηγά μέχρι 12 τόνους, είπε ο περιφερειάρχης του Κίρτζαλι. 

Η κατασκευή του νέου δρόμου ήταν δύσκολη, παραδέχτηκε ο περιφερειάρχης, λόγω της φυσιογνωμίας της περιοχής. «Έπρεπε να οικοδομήσουμε μία γέφυρα 120 μέτρων πάνω από τον ποταμό. Το πρόβλημα είναι ότι η ροή του ποταμού είναι ακανόνιστη. Κατά τους καλοκαιρινούς μήνες ο ποταμός Varbitsa είναι σχεδόν στεγνός, αλλά τους χειμερινούς μήνες τα νερά είναι βαθιά με αποτέλεσμα αυτά να χύνονται εκτός». 

Ένα άλλο πρόβλημα που αντιμετώπισαν οι κατασκευαστές του δρόμου, είναι η διέλευση των ζώων από τα χωριά, όπου διέρχεται ο δρόμος. Για να μην διασχίζουν το δρόμο τα βοοειδή χρειάστηκε να κατασκευαστούν 8 σήραγγες μέσω των οποίων θα μπορούν να κινηθούν αγελάδες, πρόβατα και αίγες.

Δήμητρα Συμεωνίδου