Την άμεση διασύνδεση του κάθετου άξονα Κομοτηνή-Νυμφαία-Ελληνοβουλγαρικά σύνορα, με την Εγνατία Οδό, στην ανατολική έξοδο, θα προσφέρει το τελευταίο κομμάτι του έργου Η πρόοδος των εργασιών είναι εμφανής και ο δρόμος αναμένεται να έχει ολοκληρωθεί στα τέλη Ιουλίου, όπως προβλέπει η τελευταία παράταση που πήρε Ρεπορτάζ Όλγα Τσιούλφα
Την άμεση διασύνδεση του κάθετου άξονα Κομοτηνή-Νυμφαία-Ελληνοβουλγαρικά σύνορα, με την Εγνατία Οδό, στην ανατολική έξοδο, θα προσφέρει το τελευταίο κομμάτι του έργου. Η πρόοδος των εργασιών είναι εμφανής και ο δρόμος αναμένεται να έχει ολοκληρωθεί στα τέλη Ιουλίου, όπως προβλέπει η τελευταία παράταση που πήρε.
Από την περιοχή των στρατοπέδων προς τη διασταύρωση της Καρυδιάς, έπειτα στην επαρχιακή οδό που οδηγεί προς τον Κάλχα και μέσω του οικισμού Τυχηρό. Αυτός είναι ο ένας τρόπος για να φτάσει κανείς στη Βουλγαρία, μέσω του κάθετου άξονα Κομοτηνής Νυμφαίας. Ο δεύτερος τρόπος είναι η είσοδος από την πλευρά των εργατικών κατοικιών του Κικιδίου. Εξυπηρετεί κυρίως όσους κινούνται στην Εγνατία Οδό καθώς δεν απαιτεί είσοδο στην πόλη μας. Πολύ σύντομα όμως όσοι κινούνται από ή προς τη γειτονική χώρα, θα οδηγούνται απευθείας, μέσω του δρόμου που κατασκευάζεται τους τελευταίους μήνες και είναι πλέον ορατός σε όσους κινούνται στην ανατολική έξοδο της Κομοτηνής.
Ειδικότερα το έργο προβλέπει την πλήρη κατασκευή της αρτηρίας μήκους 6,28 χλμ., του ισόπεδου κόμβου σύνδεσης περί τη Χ.Θ. 0+000 του άξονα επί της παλαιάς Εθνικής Οδού Κομοτηνής Αλεξανδρούπολης με τον κάθετο άξονα Κομοτηνή ? Νυμφαία ? Ελληνοβουλγαρικά σύνορα, του ανισόπεδου κόμβου Καρυδιάς - Κάλχα περί τη χ.θ. 4+652 του άξονα, την κατασκευή της γέφυρας του ρέματος Τρελοχείμαρρου, 2 άνω διαβάσεων, μίας κάτω διάβασης για την εξυπηρέτηση των τοπικών κινήσεων, την κατασκευή μικρών τεχνικών έργων, και του παράπλευρου και κάθετου οδικού δικτύου.
Η ολοκλήρωση του κάθετου άξονα Κομοτηνή-Σύνορα με ανάδοχο την εταιρεία ΕΡΓΟΜΠΕΤΟΝ ΑΒΕΤΕΘ (με ποσοστό έκπτωσης 38,21%) πρόσφατα πήρε τρίμηνη παράταση για να ολοκληρώσει το έργο. Σύμφωνα με την προκήρυξη το έργο έπρεπε αρχικά να ολοκληρωθεί σε 12 μήνες από την υπογραφή της σύμβασης δηλαδή τον Απρίλιο του 2015. Με την απόφαση της Εγνατίας Οδού το έργο πλέον πήρε παράταση για ολοκλήρωση μέχρι τις 28 Ιουλίου 2016. Πρόκειται για την τελευταία εργολαβία του κάθετου άξονα Κομοτηνή-Σύνορα.
ΤΑΥΤΟΤΗΤΑ ΤΟΥ ΕΡΓΟΥ
Στο φυσικό αντικείμενο περιλαμβάνεται η ολοκλήρωση του δρόμου και περιλαμβάνει την ανατολική χάραξη. Βασικό αντικείμενο του έργου είναι η κατασκευή της ανατολικής χάραξης της οδού Κομοτηνή ? Νυμφαία ? Ελληνοβουλγαρικά σύνορα από χθ. 0+000 ως χθ. 6+300. Επίσης στην εργολαβία περιλαμβάνεται η αντιολισθηρή στρώση σε όλο το μήκος του κάθετου άξονα συνολικού μήκους 22,35μ. περίπου και η προστασία των πρανών από Χ.Θ. 6+430 έως Χ.Θ. 8+960.
Περιλαμβάνονται εργασίες χωματουργικών, τεχνικών, οδοστρωσίας, ασφαλτικών, σήμανσης ? ασφάλειας, οδοφωτισμού, εργασίες εγκατάστασης φωτεινής σηματοδότησης στον κόμβο σύνδεσης του Κάθετου Άξονα με τον ΑΚ Ανατολικής Κομοτηνής και την Π.Ε.Ο. Κομοτηνής ? Αλεξανδρούπολης, η κατασκευή ενός αμφίπλευρου χώρου στάθμευσης και εργασίες επένδυσης πρανών με φυτική γη και υδροσποράς αυτών.
Να σημειωθεί ότι το κόστος του έργου ανέρχεται σε 21 εκ. ευρώ (ποσό με ΦΠΑ) και η ημέρα δημοπράτησης ήταν στις 25 Νοεμβρίου 2014. Το έργο χρηματοδοτείται (ως ένα από τα τελευταία) από το ΕΣΠΑ 2007-2013 μέσω του επιχειρησιακού προγράμματος Ενίσχυση της Προσπελασιμότητας και από το ΕΤΠΑ. Φορέας υλοποίησης του έργου είναι η Εγνατία Οδός ΑΕ.
Από την περιοχή των στρατοπέδων προς τη διασταύρωση της Καρυδιάς, έπειτα στην επαρχιακή οδό που οδηγεί προς τον Κάλχα και μέσω του οικισμού Τυχηρό. Αυτός είναι ο ένας τρόπος για να φτάσει κανείς στη Βουλγαρία, μέσω του κάθετου άξονα Κομοτηνής Νυμφαίας. Ο δεύτερος τρόπος είναι η είσοδος από την πλευρά των εργατικών κατοικιών του Κικιδίου. Εξυπηρετεί κυρίως όσους κινούνται στην Εγνατία Οδό καθώς δεν απαιτεί είσοδο στην πόλη μας. Πολύ σύντομα όμως όσοι κινούνται από ή προς τη γειτονική χώρα, θα οδηγούνται απευθείας, μέσω του δρόμου που κατασκευάζεται τους τελευταίους μήνες και είναι πλέον ορατός σε όσους κινούνται στην ανατολική έξοδο της Κομοτηνής.
Ειδικότερα το έργο προβλέπει την πλήρη κατασκευή της αρτηρίας μήκους 6,28 χλμ., του ισόπεδου κόμβου σύνδεσης περί τη Χ.Θ. 0+000 του άξονα επί της παλαιάς Εθνικής Οδού Κομοτηνής Αλεξανδρούπολης με τον κάθετο άξονα Κομοτηνή ? Νυμφαία ? Ελληνοβουλγαρικά σύνορα, του ανισόπεδου κόμβου Καρυδιάς - Κάλχα περί τη χ.θ. 4+652 του άξονα, την κατασκευή της γέφυρας του ρέματος Τρελοχείμαρρου, 2 άνω διαβάσεων, μίας κάτω διάβασης για την εξυπηρέτηση των τοπικών κινήσεων, την κατασκευή μικρών τεχνικών έργων, και του παράπλευρου και κάθετου οδικού δικτύου.
Η ολοκλήρωση του κάθετου άξονα Κομοτηνή-Σύνορα με ανάδοχο την εταιρεία ΕΡΓΟΜΠΕΤΟΝ ΑΒΕΤΕΘ (με ποσοστό έκπτωσης 38,21%) πρόσφατα πήρε τρίμηνη παράταση για να ολοκληρώσει το έργο. Σύμφωνα με την προκήρυξη το έργο έπρεπε αρχικά να ολοκληρωθεί σε 12 μήνες από την υπογραφή της σύμβασης δηλαδή τον Απρίλιο του 2015. Με την απόφαση της Εγνατίας Οδού το έργο πλέον πήρε παράταση για ολοκλήρωση μέχρι τις 28 Ιουλίου 2016. Πρόκειται για την τελευταία εργολαβία του κάθετου άξονα Κομοτηνή-Σύνορα.
ΤΑΥΤΟΤΗΤΑ ΤΟΥ ΕΡΓΟΥ
Στο φυσικό αντικείμενο περιλαμβάνεται η ολοκλήρωση του δρόμου και περιλαμβάνει την ανατολική χάραξη. Βασικό αντικείμενο του έργου είναι η κατασκευή της ανατολικής χάραξης της οδού Κομοτηνή ? Νυμφαία ? Ελληνοβουλγαρικά σύνορα από χθ. 0+000 ως χθ. 6+300. Επίσης στην εργολαβία περιλαμβάνεται η αντιολισθηρή στρώση σε όλο το μήκος του κάθετου άξονα συνολικού μήκους 22,35μ. περίπου και η προστασία των πρανών από Χ.Θ. 6+430 έως Χ.Θ. 8+960.
Περιλαμβάνονται εργασίες χωματουργικών, τεχνικών, οδοστρωσίας, ασφαλτικών, σήμανσης ? ασφάλειας, οδοφωτισμού, εργασίες εγκατάστασης φωτεινής σηματοδότησης στον κόμβο σύνδεσης του Κάθετου Άξονα με τον ΑΚ Ανατολικής Κομοτηνής και την Π.Ε.Ο. Κομοτηνής ? Αλεξανδρούπολης, η κατασκευή ενός αμφίπλευρου χώρου στάθμευσης και εργασίες επένδυσης πρανών με φυτική γη και υδροσποράς αυτών.
Να σημειωθεί ότι το κόστος του έργου ανέρχεται σε 21 εκ. ευρώ (ποσό με ΦΠΑ) και η ημέρα δημοπράτησης ήταν στις 25 Νοεμβρίου 2014. Το έργο χρηματοδοτείται (ως ένα από τα τελευταία) από το ΕΣΠΑ 2007-2013 μέσω του επιχειρησιακού προγράμματος Ενίσχυση της Προσπελασιμότητας και από το ΕΤΠΑ. Φορέας υλοποίησης του έργου είναι η Εγνατία Οδός ΑΕ.
Ακολουθήστε το xronos.gr στο Google News
