Μελέτη επιπτώσεων απαιτούσε ο ελληνοβουλγαρικός άξονας, λέει ο δήμαρχος Κομοτηνής

 «Εξαρχής όταν αποφασίστηκε να γίνει αυτό το έργο είπαμε ότι απαιτείται μία μελέτη επιπτώσεων κοινωνικών και οικονομικών, η οποία δεν έγινε ποτέ». Αυτό δήλωσε ο δήμαρχος Κομοτηνής Γιώργος Πετρίδης μιλώντας στο «Χ» για τον κάθετο άξονα, που αντί για δρόμος ανάπτυξης, έχει καταντήσει κακόγουστο αστείο. Οι καθυστερήσεις, οι παλινωδίες, οι κατηγορίες από τη μία πλευρά στην άλλη γιατί παραμένει κλειστός, έχουν προκαλέσει αγανάκτηση όχι μόνο στις τοπικές αρχές αλλά και στους ίδιους τους πολίτες. Πάντως έγιναν εξαρχής λάθη, είπε ο κ. Πετρίδης χωρίς να επιρρίπτει σε κανέναν ευθύνες. Μάλιστα τόνισε πως έπρεπε να γίνει μία μελέτη για τις επιπτώσεις της λειτουργίας του δρόμου και πρόσθεσε πως, «όταν αποφασίστηκε να γίνει αυτό το έργο, χρειάζονταν κατευθείαν να γίνει μία μελέτη. Σε μεγάλα αναπτυξιακά έργα πρέπει να γίνονται αυτές οι μελέτες. Αυτό θα μας βοηθούσε να μπορέσουμε σήμερα να αξιοποιήσουμε καλύτερα τις ευκαιρίες και τις δυνατότητες και να περιορίσουμε τους κινδύνους». 

Κατά τον Γιώργο Πετρίδη αυτός είναι και ο λόγος που σήμερα καθυστερεί το άνοιγμα του δρόμου. «Υποψιάζομαι, γιατί δεν έχουμε καμία επίσημη ενημέρωση, ότι ακριβώς επειδή δεν ήταν ξεκάθαρα τα πράγματα και οι συμφωνίες, υπάρχουν τώρα κάποιες δυσκολίες στις οποίες έχουν περιπέσει τα δύο υπουργεία Βουλγαρίας και Ελλάδας και γίνονται συμφωνίες της τελευταίας στιγμής για να ανοίξει ο δρόμος». 

Πάντως ο δρόμος πρέπει να ανοίξει και προς αυτή την κατεύθυνση πιέζουμε, ανέφερε χαρακτηριστικά ο Γιώργος Πετρίδης. Ο ίδιος τόνισε πως ο δρόμος θα πρέπει να ανοίξει υπό τις καλύτερες προϋποθέσεις. «Να έχουμε τα καλύτερα αποτελέσματα και τους λιγότερους κινδύνους και ζημιές». Προς αυτή την κατεύθυνση ο δήμος Κομοτηνής μέσα στο επιχειρησιακό του σχέδιο για τον τουρισμό το οποίο ολοκληρώνεται τον Σεπτέμβριο θα έχει στη διάθεση του και έντυπο υλικό αλλά και CD  για να προβάλλει το τουριστικό του προϊόν. «Αυτά που μπορεί να παράξει η Κομοτηνή, οι παραλίες της. Στόχος μας να αναδείξουμε το τουριστικό μας προϊόν και στα βουλγάρικα», τόνισε  ο κ. Πετρίδης. 

Πάντως το υπουργικό συμβούλιο της Βουλγαρίας έχει εγκρίνει ήδη από την περασμένη εβδομάδα την έναρξη λειτουργίας του βουλγαρικού σκέλους του συνοριακού σταθμού ελέγχου, που θα συνδέσει τη βουλγαρική πόλη Κίρτζαλι με την Κομοτηνή, δια μέσου του περάσματος «Μακάζα». Όπως αναφέρεται στα δημοσιεύματα του βουλγαρικού Τύπου, που έδωσε ευρεία δημοσιότητα στην κυβερνητική απόφαση, πρόκειται για το τελευταίο στοιχείο του διευρωπαϊκού μεταφορικού 'Άξονα 9' που θα διευκολύνει έτι περαιτέρω την κυκλοφορία μέσω των ελληνοβουλγαρικών συνόρων.

Σύμφωνα με το τηλεγράφημα του ειδησεογραφικού πρακτορείου της Βουλγαρίας BGNES, η βουλγαρική κυβέρνηση ενέκρινε, επίσης, σχέδιο διμερούς σύμβασης, με την οποία καθορίζεται ο συνοριακός σταθμός «Μακάζα» στο βουλγαρικό μέρος των συνόρων ως τοποθεσία πραγματοποίησης του κοινού συνοριακού ελέγχου από τις αρμόδιες συνοριακές υπηρεσίες των δύο χωρών.

Δήμος Μπακιρτζάκης