Λουκέτα φέρνει το σύστημα εισροών- εκροών στα πρατήρια

Στα 7.000 με 15.000 ευρώ υπολογίζεται το κόστος εγκατάστασης των συστημάτων εισροών το οποίο στη Ροδόπη,  θα πρέπει να έχει τεθεί σε λειτουργία έως τις 27-03-2014. Για το σκοπό αυτό, στέλεχος του υπουργείου Ανάπτυξης βρέθηκε στην Καβάλα, ώστε να ενημερώσει τους επαγγελματίες του κλάδου για τις λεπτομέρειες του προγράμματος, τις υποχρεώσεις αλλά και τις διευκολύνσεις που τους παρέχονται. Την ημερίδα διοργάνωσαν το Σωματείο Πρατηριούχων Υγρών Καυσίμων Καβάλας και  η Ομοσπονδία Βενζινοπωλών Ελλάδος με την συμμετοχή των Σωματείων Δράμας, Ξάνθης, Ροδόπης και Σερρών, και είχε θέμα «Εγκατάσταση ολοκληρωμένων συστημάτων εισροών – εκροών στα πρατήρια υγρών καυσίμων». Στην ημερίδα αναλύθηκαν από στέλεχος του υπουργείου Ανάπτυξης οι απαιτήσεις της Νομοθεσίας, και από εξειδικευμένες εταιρείες και τεχνικούς, η χρηματοδότηση του συστήματος, η διαδικασία επιλογής του βέλτιστου συστήματος, οι προδιαγραφές εγκατάστασης, ο τρόπος λειτουργίας του, καθώς και τα νέα φοροτεχνικά δεδομένα με την λειτουργία του. Μάλιστα στο περιθώριο της ημερίδας λειτούργησε έκθεση  παρουσίασης συστημάτων εισροών-εκροών από εταιρείες εγκατάστασης.

Την εκδήλωση παρακολούθησε και ο πρόεδρος των βενζινοπωλών Ροδόπης Δημήτρης Εμμανουήλ. Όπως ενημερώθηκε το κόστος της εγκατάστασης ξεκινά από 7.000 και φθάνει έως και 15.000 ευρώ. Μέρος του κόστους μπορεί να καλυφθεί μέσω προγράμματος του ΕΣΠΑ.  «Υπάρχει ένα κονδύλιο του ΕΣΠΑ, αλλά δεν καλύπτει το 100% της επένδυσης. Καλύπτει περίπου το μισό. Οι πρατηριούχοι θα πρέπει να συνάψουμε μια σύμβαση με κάποια εταιρεία και μετά να προχωρήσουμε και να επιδοτηθούμε περίπου τα μισά. Αλλά και πάλι το ποσό είναι υπέρογκο. Το να διαθέσεις 5.000 ευρώ για κάτι που δε θα κερδίσεις είναι δύσκολο. Από αυτή την επένδυση δεν κερδίζει κανένας βενζινοπώλης, απλώς θα ελέγχεται με αυστηρά πρόστιμα. 

Το κράτος καλά κάνει και θεσπίζει το υψηλό πρόστιμο για να μην υπάρχουν παραβατικότητες ούτε στις αντλίες ούτε πουθενά. Είμαστε σύμφωνοι με αυτό. Δε συμφωνούμε όμως με το τεράστιο κόστος που επιβάλλεται». Εξαιτίας της υποχρεωτικότητας του μέτρου ο κ. Εμμανουήλ εκτίμησε ότι πολλά πρατήρια θα βάλουν λουκέτο. Ειδικά τα μικρά βενζινάδικα είπε πως δε θα καταφέρουν να εγκαταστήσουν το σύστημα. 

Παρά το υπέρογκο κόστος το σύστημα είναι υποχρεωτικό και θα πρέπει όλοι να το εγκαταστήσουν. Στην περίπτωση που ο πρατηριούχος δεν έχει εγκαταστήσει το σύστημα εισροών-εκροών, αλλά διαθέτει καταρτισμένη σύμβαση τοποθέτησης του συστήματος εισροών-εκροών, με συγκεκριμένη ημερομηνία τοποθέτησης και εγκατάστασης και την επιδείξει εντός διαστήματος πέντε μηνών από την ημερομηνία υποχρεωτικής εφαρμογής του συστήματος, σύμφωνα με την κείμενη νομοθεσία, δεν επιβάλλονται κυρώσεις σχετικές με την άδεια λειτουργίας του πρατηρίου λόγω μη εμπρόθεσμης τοποθέτησης του συστήματος εισροών-εκροών. Στην παραπάνω περίπτωση, με την επίδειξη της σύμβασης στις υπηρεσίες Μεταφορών και Επικοινωνιών, είναι εφικτή η επεξεργασία και η έγκριση από τις Υπηρεσίες, αιτημάτων των εκμεταλλευτών πρατηρίων, όπως η τυχόν έγκριση σχεδιαγραμμάτων, η έκδοση άδειας λειτουργίας, η αλλαγή επωνυμίας ή η μεταβίβαση του πρατηρίου κ.τ.λ. Μετά την παρέλευση της προθεσμίας των πέντε μηνών από την ημερομηνία υποχρεωτικής εφαρμογής του συστήματος σύμφωνα με την κείμενη νομοθεσία, θα πρέπει να έχει ολοκληρωθεί η εγκατάσταση και η δοκιμαστική λειτουργία του συστήματος.

Το σύστημα κατά τον πρόεδρο των βενζινοπωλών Ροδόπης, έχει κατασταλτικό χαρακτήρα και δεν επιδιώκει να προλάβει το φαινόμενο του λαθρεμπορίου. Ήταν εξάλλου αίτημα του κλάδου από το 2000. Έρχεται όμως να εφαρμοστεί βιαστικά σε  μία περίοδο οικονομικά δύσκολη. Είναι ενδεικτικό ότι η Θεσσαλονίκη και η Αττική όπου ξεκίνησαν ήδη να τρέχουν οι ημερομηνίες δε φαίνεται να προλαβαίνουν λόγω του τεράστιου όγκου εργασιών που απαιτούνται. 

«Εμείς έχουμε ένα χρόνο περιθώριο ακόμη να αποφασίσουμε τι θα επιλέξουμε, γιατί η αγορά έχει γύρω στα δώδεκα τέτοια συστήματα. Παράλληλα έχουμε την πολυτέλεια να δούμε από τους συναδέλφους στη Θεσσαλονίκη και στην Αθήνα ποια δουλεύουν καλά, ποια είναι αξιόπιστα και όλες τις δυσλειτουργίες που θα εμφανίσουν το πρώτο διάστημα. Είναι μια καλή μεταβατική περίοδος για τον κλάδο», δήλωσε ο Εμμανουήλ.  

Το σύστημα να σημειωθεί πως μετράει αδιάλειπτα τη στάθμη του καυσίμου εντός της δεξαμενής, παρακολουθεί, καταγράφει και συγκρίνει τις ποσότητες των εξερχόμενων από τις αντλίες καυσίμων, με τις αντίστοιχες εξερχόμενες ποσότητες καυσίμων από τις δεξαμενές κατά τη λειτουργία του πρατηρίου σε πραγματικό χρόνο. 

Έχει δυνατότητα ανίχνευσης διαρροών καυσίμων ή συμπληρώνει, προσαρμόζεται και συνεργάζεται με ήδη εγκατεστημένα συστήματα ανίχνευσης διαρροών καυσίμων ώστε να αποτελεί ένα ολοκληρωμένο σύστημα. 

Παρέχει έγκαιρη και κατάλληλη ειδοποίηση έναντι διαρροών, ανθρώπινου σφάλματος, αστοχίας υλικού ή λανθασμένου προγραμματισμού. Συλλέγει, καταγράφει, επεξεργάζεται και διασφαλίζει ηλεκτρονικά όλα τα δεδομένα που αφορούν τις εισροές και εκροές από τις δεξαμενές των καυσίμων καθώς και να αποστέλλει αυτά ηλεκτρονικά σε κεντρικές βάσεις δεδομένων. Συνδέεται με κατάλληλο τύπο εγκεκριμένου φορολογικού ηλεκτρονικού μηχανισμού του ν. 1809/88 (ΦΕΚ Α΄ 222) όπως αυτός ισχύει, για την ηλεκτρονική μετάδοση και διασφάλιση των δεδομένων που αφορούν τις εισροές και τις εκροές.

Δήμος Μπακιρτζάκης