Η βουλγαρική πλευρά επιταχύνει την εγκατάσταση ηλεκτρονικού εξοπλισμού, που θα επιτρέψει τη διέλευση λεωφορείων Εφόσον γίνει η εγκατάσταση του ηλεκτρονικού συστήματος, όπως διευκρίνισε ο περιφερειάρχης Γ. Παυλίδης, «θα μείνει η τελική πολιτική απόφαση των δύο πλευρών για τη διέλευση των λεωφορείων. Οι διαβεβαιώσεις που έχω από το υπουργείο Εξωτερικών είναι προς αυτήν την κατεύθυνση. Περιμένω να οριστικοποιηθεί» Ρεπορτάζ Δήμητρα Συμεωνίδου
Την κυκλοφορία λεωφορείων στον ελληνοβουλγαρικό κάθετο άξονα Κομοτηνή ? Νυμφαία ? Μακάζα μέχρι το τέλος της ερχόμενης άνοιξης, ανακοίνωσαν σε συνάντησή τους χθες το μεσημέρι στην Κομοτηνή ο περιφερειάρχης Αν. Μακεδονίας και Θράκης Γιώργος Παυλίδης και οι νομάρχες Κίρτζαλι Ίλια Ιλίεβ και Σμόλιαν Νεντυάλκο Σλάβοβ. Η πεποίθησή τους αυτή εδράζεται στο γεγονός ότι η βουλγαρική πλευρά επιταχύνει τις διαδικασίες εγκατάστασης ηλεκτρονικού συστήματος στον μεθοριακό σταθμό, σύστημα που θα επιταχύνει την ταυτοποίηση οχημάτων και επιβαινόντων. «Η βουλγαρική πλευρά προβαίνει σε σημαντικές διορθώσεις στον μεθοριακό σταθμό και προσθέτει ηλεκτρονικό εξοπλισμό. Η εκτίμηση που μου μετέφεραν είναι ότι μέχρι το τέλος της άνοιξης, περί τον Μάιο, θα είναι δυνατόν να διέρχονται πλέον και λεωφορεία. Επιπλέον ετοιμάζουν για αργότερα δύο πρόσθετες λωρίδες για άλλα οχήματα», σημείωσε σχετικά ο περιφερειάρχης Γιώργος Παυλίδης, ενώ ο νομάρχης Κίρτζαλι Ίλια Ιλίεβ, έκανε γνωστό ότι «δουλεύουμε και κάνουμε ό,τι χρειάζεται, ώστε μέχρι την άνοιξη ο μεθοριακός σταθμός να ανοίξει για τα λεωφορεία».
Η ΠΟΛΙΤΙΚΗ ΑΠΟΦΑΣΗ
Εφόσον γίνει η εγκατάσταση του ηλεκτρονικού συστήματος, όπως διευκρίνισε ο κ. Παυλίδης, «θα μείνει η τελική πολιτική απόφαση των δύο πλευρών για τη διέλευση των λεωφορείων. Οι διαβεβαιώσεις που έχω από το υπουργείο Εξωτερικών είναι προς αυτήν την κατεύθυνση. Περιμένω να οριστικοποιηθεί». Επίσης ο περιφερειάρχης ανακοίνωσε πως «το επόμενο χρονικό διάστημα θα φέρουμε σε επαφές τις αστυνομικές αρχές που είναι επιφορτισμένες με τη συνοριακή φύλαξη, για να συντονίσουν τα νέα ηλεκτρονικά συστήματα. Τα συστήματα αυτά επιταχύνουν την κυκλοφορία των οχημάτων, γιατί φωτογραφίζουν και προσδιορίζουν την ταυτότητα με ηλεκτρονικό τρόπο».
ΚΑΘΕΤΟΣ ΑΞΟΝΑΣ ΔΗΜΑΡΙΟ-ΡΟΥΝΤΟΖΕΜ
Η δημιουργία σύγχρονου κάθετου άξονα μεταξύ των δύο χωρών και στο νομό Ξάνθης, ήταν ένα ακόμα θέμα συζήτησης στη συνάντηση του περιφερειάρχη με τους νομάρχες. Πρόκειται για τον κάθετο άξονα Δημάριο-Ρούντοζεμ. Μέσα στους επόμενους έξι μήνες αναμένεται να αναδειχθεί ανάδοχος, έκανε γνωστό ο περιφερειάρχης κ. Παυλίδης, σημειώνοντας πως «είναι στον αέρα η πρώτη πρόσκληση για την ένταξη των 20 πρώτων εκατομμυρίων. Θα ακολουθήσουν άλλα 5 εκ. ευρώ από την Περιφέρεια ΑΜ-Θ και άλλα 20 εκ. ευρώ από την ΥΠΟΜΕΔΙ για να διανοιχθούν τα πρώτα περίπου 10 χλμ. Και αυτός ο δρόμος είναι συμβατική υποχρέωση της Ελλάδας και πρέπει να διανοιχτεί».
Ο δρόμος από την βουλγαρική πλευρά μέχρι τα σύνορα είναι έτοιμος, τόνισε ο νομάρχης Σμόλιαν Νεντυάλκο Σλάβοβ, επισημαίνοντας πως «αυτός ο δρόμος θα διευκολύνει την κυκλοφορία στην Μακάζα και γι? αυτό κάνουμε προσπάθειες να ανοίξει όσο το δυνατόν νωρίτερα ο δρόμος Δημάριο-Ρούντοζεμ».
Ο νέος αυτός κάθετος άξονας εκτιμάται ότι θα εξυπηρετήσει το Σμόλιαν, μία ευρεία περιοχή της Φιλιππούπολης και του Πάζαρτζικ, «μία σημαντική περιοχή της Βουλγαρίας», είπε ο νομάρχης κ. Σλάβοβ. Σήμερα στο νομό Ξάνθης λειτουργεί η τουριστική δίοδος του Αγίου Κωνσταντίνου που κόστισε 3 εκ. ευρώ και λόγω των προδιαγραφών της δε μπορεί να εξυπηρετήσει αυξημένη κυκλοφορία οχημάτων. Άλλωστε δεν κατασκευάστηκε γι? αυτό και αναμένεται να περιέλθει σε αχρησία, εφόσον κατασκευαστεί ο κάθετος άξονας Δημάριο-Ρούντοζεμ.
Ο περιφερειάρχης και οι δύο Βούλγαροι νομάρχες συμφώνησαν, τέλος, να συνεργαστούν για την υποβολή προτάσεων στο νέο πρόγραμμα Ελλάδα ? Βουλγαρία 2014 ? 2020, με στόχο, όπως χαρακτηριστικά είπαν «να μην χαθεί ούτε ένα ευρώ». Συνεργασία θα υπάρξει και στο θέμα των φυσικών καταστροφών, με πρώτο τη διαχείριση των πλημμυρών στον Έβρο.
Η ΠΟΛΙΤΙΚΗ ΑΠΟΦΑΣΗ
Εφόσον γίνει η εγκατάσταση του ηλεκτρονικού συστήματος, όπως διευκρίνισε ο κ. Παυλίδης, «θα μείνει η τελική πολιτική απόφαση των δύο πλευρών για τη διέλευση των λεωφορείων. Οι διαβεβαιώσεις που έχω από το υπουργείο Εξωτερικών είναι προς αυτήν την κατεύθυνση. Περιμένω να οριστικοποιηθεί». Επίσης ο περιφερειάρχης ανακοίνωσε πως «το επόμενο χρονικό διάστημα θα φέρουμε σε επαφές τις αστυνομικές αρχές που είναι επιφορτισμένες με τη συνοριακή φύλαξη, για να συντονίσουν τα νέα ηλεκτρονικά συστήματα. Τα συστήματα αυτά επιταχύνουν την κυκλοφορία των οχημάτων, γιατί φωτογραφίζουν και προσδιορίζουν την ταυτότητα με ηλεκτρονικό τρόπο».
ΚΑΘΕΤΟΣ ΑΞΟΝΑΣ ΔΗΜΑΡΙΟ-ΡΟΥΝΤΟΖΕΜ
Η δημιουργία σύγχρονου κάθετου άξονα μεταξύ των δύο χωρών και στο νομό Ξάνθης, ήταν ένα ακόμα θέμα συζήτησης στη συνάντηση του περιφερειάρχη με τους νομάρχες. Πρόκειται για τον κάθετο άξονα Δημάριο-Ρούντοζεμ. Μέσα στους επόμενους έξι μήνες αναμένεται να αναδειχθεί ανάδοχος, έκανε γνωστό ο περιφερειάρχης κ. Παυλίδης, σημειώνοντας πως «είναι στον αέρα η πρώτη πρόσκληση για την ένταξη των 20 πρώτων εκατομμυρίων. Θα ακολουθήσουν άλλα 5 εκ. ευρώ από την Περιφέρεια ΑΜ-Θ και άλλα 20 εκ. ευρώ από την ΥΠΟΜΕΔΙ για να διανοιχθούν τα πρώτα περίπου 10 χλμ. Και αυτός ο δρόμος είναι συμβατική υποχρέωση της Ελλάδας και πρέπει να διανοιχτεί».
Ο δρόμος από την βουλγαρική πλευρά μέχρι τα σύνορα είναι έτοιμος, τόνισε ο νομάρχης Σμόλιαν Νεντυάλκο Σλάβοβ, επισημαίνοντας πως «αυτός ο δρόμος θα διευκολύνει την κυκλοφορία στην Μακάζα και γι? αυτό κάνουμε προσπάθειες να ανοίξει όσο το δυνατόν νωρίτερα ο δρόμος Δημάριο-Ρούντοζεμ».
Ο νέος αυτός κάθετος άξονας εκτιμάται ότι θα εξυπηρετήσει το Σμόλιαν, μία ευρεία περιοχή της Φιλιππούπολης και του Πάζαρτζικ, «μία σημαντική περιοχή της Βουλγαρίας», είπε ο νομάρχης κ. Σλάβοβ. Σήμερα στο νομό Ξάνθης λειτουργεί η τουριστική δίοδος του Αγίου Κωνσταντίνου που κόστισε 3 εκ. ευρώ και λόγω των προδιαγραφών της δε μπορεί να εξυπηρετήσει αυξημένη κυκλοφορία οχημάτων. Άλλωστε δεν κατασκευάστηκε γι? αυτό και αναμένεται να περιέλθει σε αχρησία, εφόσον κατασκευαστεί ο κάθετος άξονας Δημάριο-Ρούντοζεμ.
Ο περιφερειάρχης και οι δύο Βούλγαροι νομάρχες συμφώνησαν, τέλος, να συνεργαστούν για την υποβολή προτάσεων στο νέο πρόγραμμα Ελλάδα ? Βουλγαρία 2014 ? 2020, με στόχο, όπως χαρακτηριστικά είπαν «να μην χαθεί ούτε ένα ευρώ». Συνεργασία θα υπάρξει και στο θέμα των φυσικών καταστροφών, με πρώτο τη διαχείριση των πλημμυρών στον Έβρο.
Ακολουθήστε το xronos.gr στο Google News
