Μέχρι να κατασκευαστούν γέφυρες σε αντικατάσταση ισάριθμων ιρλανδικών διαβάσεων, σε δύο σημεία στις διαβάσεις Τρελοχείμαρρου και Μακροπόταμου, θα γίνει βελτίωση ? εκσυγχρονισμός των υφιστάμενων ιρλανδικών διαβάσεων, από την Περιφέρεια Για τη διάβαση του ποταμού Λίσσου, σύμφωνα με τον αντιπεριφερειάρχη Ροδόπης κ. Μέτιο, "το έργο είναι ακόμη πιο μεγάλο, θα γίνει με βάση τη μελέτη που έχουμε βρει από την προηγούμενη διοίκηση και θα ενταχθεί στο ΕΣΠΑ" Ρεπορτάζ Δήμος Μπακιρτζάκης
Σε ιρλανδικές διαβάσεις εξελιγμένου τύπου, με την κατασκευή ομάδας σωληνωτών αγωγών υπό την στάθμη κυκλοφορίας της οδού με παράλληλη διευθέτηση της εισόδου της πλημμυρικής ροής θα μετατραπούν άμεσα δύο από τις ήδη υπάρχουσες που βρίσκονται στην επαρχιακή οδό Πανεπιστημιούπολη ? Γρατινή ? Αρριανά και συγκεκριμένα οι διαβάσεις Τρελοχείμαρρου και Μακροπόταμου.
Συγκεκριμένα για το Μακροπόταμο, όπου υπήρξε το μεγαλύτερο πρόβλημα μετά την πρόσφατη κακοκαιρία στη Ροδόπη, αλλά και για τον Κάλχα, όπως έκανε γνωστό μιλώντας στο ράδιο Χρόνος 87,5 fm ο αντιπεριφερειάρχης Ροδόπης Χρήστος Μέτιος, οι μελέτες έχουν ολοκληρωθεί, έχει γίνει δημοπρασία, επιλέχτηκε ο ανάδοχος, τα έργα πέρασαν από την οικονομική επιτροπή και είναι στο ελεγκτικό συνέδριο. Σύμφωνα με τον κ. Μέτιο "σε ένα μήνα περίπου θα ξεκινήσουν οι εργασίες, δηλαδή μέχρι τέλος Ιουλίου, ώστε να λυθεί το πρόβλημα της διέλευσης".
Με παλαιότερη απόφαση, του 2011, είχαν εγκριθεί οι περιβαλλοντικοί όροι για την κατασκευή και λειτουργία του έργου «Γέφυρες και Bελτιώσεις της Επαρχιακής Οδού Νο 9 (Πανεπιστημιούπολη ? Γρατινή ? Αρριανά)», που αφορούσε την κατασκευή και λειτουργία επτά γεφυρών σε αντικατάσταση ισάριθμων ιρλανδικών διαβάσεων στο τμήμα της επαρχιακής οδού, στις θέσεις Βοζβόζης, Τρελοχείμαρρος, Αμυγδαλόρεμα, Μακροπόταμος, Μαυροπηγής, Λίσσος ή Μεγάλο Ρέμα και Ποντικόρεμα ή Ασπρόρεμα.
Μέχρι όμως να κατασκευαστούν αυτές οι γέφυρες, σε δύο σημεία στις διαβάσεις Τρελοχείμαρρου και Μακροπόταμου, θα γίνει βελτίωση ? εκσυγχρονισμός των υφιστάμενων ιρλανδικών διαβάσεων, από την Περιφέρεια Ανατολικής Μακεδονίας ? Θράκης. Έτσι έως την κατασκευή των γεφυρών για τις υφιστάμενες ιρλανδικές διαβάσεις προβλέπεται η βελτίωση των συνθηκών διέλευσής τους με την μετατροπή τους σε ιρλανδικές διαβάσεις εξελιγμένου τύπου.
Αυτό θα γίνει με την κατασκευή ομάδας σωληνωτών αγωγών υπό την στάθμη κυκλοφορίας της οδού με παράλληλη διευθέτηση της εισόδου της πλημμυρικής ροής.
Η πρόταση περιλαμβάνει την αναβάθμιση των υφιστάμενων ιρλανδικών διαβάσεων από απλού τύπου (simple ford) σε ιρλανδικές διαβάσεις με σωληνωτούς οχετούς (vented ford), για την εξασφάλιση της κυκλοφορίας κατά την διάρκεια χαμηλών ροών. Το σημαντικό πλεονέκτημα των προτεινόμενων αναβαθμισμένων ιρλανδικών διαβάσεων είναι ότι εξασφαλίζει την απρόσκοπτη κυκλοφορία των οχημάτων κατά τη διάρκεια χαμηλών ροών, περιορίζοντας τα περιστατικά διακοπής της κυκλοφορίας μόνο κατά τη διάρκεια σχετικά σημαντικών βροχοπτώσεων.
Για τη διάβαση του ποταμού Λίσσου, σύμφωνα με τον αντιπεριφερειάρχη Ροδόπης κ. Μέτιο, "το έργο είναι ακόμη πιο μεγάλο, θα γίνει με βάση τη μελέτη που έχουμε βρει από την προηγούμενη διοίκηση και θα ενταχθεί στο ΕΣΠΑ. Για τις υπόλοιπες διαβάσεις, θα προκηρυχτούν στη συνέχεια, από τις εκπτώσεις των άλλων έργων. Έχουμε μεν προβλέψει για όλα, αλλά δεν θα μπορούσαν να ξεκινήσουν όλα μαζί".
Ιρλανδικές διαβάσεις
Σε κάποια σημεία του οδικού δικτύου ορισμένοι δρόμοι συναντιούνται με χείμαρρους, χωρίς να υπάρχει γέφυρα. Για τη διευκόλυνση των οχημάτων έχει κατασκευαστεί τσιμεντένιο οδόστρωμα.
Η κατασκευή αυτή ονομάζεται διεθνώς Ιρλανδική διάβαση. Η διέλευση από τις διαβάσεις αυτές είναι ασφαλής μόνον όταν δεν υπάρχει νερό ή υπάρχει ελάχιστο.
Ύστερα από βροχοπτώσεις ή μετά από χιονόπτωση και λιώσιμο του χιονιού, στις ιρλανδικές διαβάσεις εμφανίζονται μεγάλες ποσότητες νερού, οπότε η διέλευση είναι πολύ επικίνδυνη γιατί υπάρχει περίπτωση το νερό να παρασύρει όχημα με τους επιβάτες του με τραγικές συνέπειες.
Συγκεκριμένα για το Μακροπόταμο, όπου υπήρξε το μεγαλύτερο πρόβλημα μετά την πρόσφατη κακοκαιρία στη Ροδόπη, αλλά και για τον Κάλχα, όπως έκανε γνωστό μιλώντας στο ράδιο Χρόνος 87,5 fm ο αντιπεριφερειάρχης Ροδόπης Χρήστος Μέτιος, οι μελέτες έχουν ολοκληρωθεί, έχει γίνει δημοπρασία, επιλέχτηκε ο ανάδοχος, τα έργα πέρασαν από την οικονομική επιτροπή και είναι στο ελεγκτικό συνέδριο. Σύμφωνα με τον κ. Μέτιο "σε ένα μήνα περίπου θα ξεκινήσουν οι εργασίες, δηλαδή μέχρι τέλος Ιουλίου, ώστε να λυθεί το πρόβλημα της διέλευσης".
Με παλαιότερη απόφαση, του 2011, είχαν εγκριθεί οι περιβαλλοντικοί όροι για την κατασκευή και λειτουργία του έργου «Γέφυρες και Bελτιώσεις της Επαρχιακής Οδού Νο 9 (Πανεπιστημιούπολη ? Γρατινή ? Αρριανά)», που αφορούσε την κατασκευή και λειτουργία επτά γεφυρών σε αντικατάσταση ισάριθμων ιρλανδικών διαβάσεων στο τμήμα της επαρχιακής οδού, στις θέσεις Βοζβόζης, Τρελοχείμαρρος, Αμυγδαλόρεμα, Μακροπόταμος, Μαυροπηγής, Λίσσος ή Μεγάλο Ρέμα και Ποντικόρεμα ή Ασπρόρεμα.
Μέχρι όμως να κατασκευαστούν αυτές οι γέφυρες, σε δύο σημεία στις διαβάσεις Τρελοχείμαρρου και Μακροπόταμου, θα γίνει βελτίωση ? εκσυγχρονισμός των υφιστάμενων ιρλανδικών διαβάσεων, από την Περιφέρεια Ανατολικής Μακεδονίας ? Θράκης. Έτσι έως την κατασκευή των γεφυρών για τις υφιστάμενες ιρλανδικές διαβάσεις προβλέπεται η βελτίωση των συνθηκών διέλευσής τους με την μετατροπή τους σε ιρλανδικές διαβάσεις εξελιγμένου τύπου.
Αυτό θα γίνει με την κατασκευή ομάδας σωληνωτών αγωγών υπό την στάθμη κυκλοφορίας της οδού με παράλληλη διευθέτηση της εισόδου της πλημμυρικής ροής.
Η πρόταση περιλαμβάνει την αναβάθμιση των υφιστάμενων ιρλανδικών διαβάσεων από απλού τύπου (simple ford) σε ιρλανδικές διαβάσεις με σωληνωτούς οχετούς (vented ford), για την εξασφάλιση της κυκλοφορίας κατά την διάρκεια χαμηλών ροών. Το σημαντικό πλεονέκτημα των προτεινόμενων αναβαθμισμένων ιρλανδικών διαβάσεων είναι ότι εξασφαλίζει την απρόσκοπτη κυκλοφορία των οχημάτων κατά τη διάρκεια χαμηλών ροών, περιορίζοντας τα περιστατικά διακοπής της κυκλοφορίας μόνο κατά τη διάρκεια σχετικά σημαντικών βροχοπτώσεων.
Για τη διάβαση του ποταμού Λίσσου, σύμφωνα με τον αντιπεριφερειάρχη Ροδόπης κ. Μέτιο, "το έργο είναι ακόμη πιο μεγάλο, θα γίνει με βάση τη μελέτη που έχουμε βρει από την προηγούμενη διοίκηση και θα ενταχθεί στο ΕΣΠΑ. Για τις υπόλοιπες διαβάσεις, θα προκηρυχτούν στη συνέχεια, από τις εκπτώσεις των άλλων έργων. Έχουμε μεν προβλέψει για όλα, αλλά δεν θα μπορούσαν να ξεκινήσουν όλα μαζί".
Ιρλανδικές διαβάσεις
Σε κάποια σημεία του οδικού δικτύου ορισμένοι δρόμοι συναντιούνται με χείμαρρους, χωρίς να υπάρχει γέφυρα. Για τη διευκόλυνση των οχημάτων έχει κατασκευαστεί τσιμεντένιο οδόστρωμα.
Η κατασκευή αυτή ονομάζεται διεθνώς Ιρλανδική διάβαση. Η διέλευση από τις διαβάσεις αυτές είναι ασφαλής μόνον όταν δεν υπάρχει νερό ή υπάρχει ελάχιστο.
Ύστερα από βροχοπτώσεις ή μετά από χιονόπτωση και λιώσιμο του χιονιού, στις ιρλανδικές διαβάσεις εμφανίζονται μεγάλες ποσότητες νερού, οπότε η διέλευση είναι πολύ επικίνδυνη γιατί υπάρχει περίπτωση το νερό να παρασύρει όχημα με τους επιβάτες του με τραγικές συνέπειες.
Ακολουθήστε το xronos.gr στο Google News
