Ο περιφερειάρχης δήλωσε πως η ΑΜΘ θα μπορούσε να έχει περισσότερα οφέλη από τη διέλευση του αγωγού ΤΑΡ, και πρόσθεσε πως "...αν θέλουμε να είμαστε πραγματικός ενεργειακός κόμβος, πρέπει να έχουμε απασχόληση, οφέλη, κέρδη και τις ζημιές που παθαίνουμε να τις εξισορροπούμε" Την τελετή έναρξης κατασκευής του αγωγού ΤΑΡ στη Θεσσαλονίκη, παρακολούθησε ο περιφερειάρχης Γ. Παυλίδης ΡΕΠΟΡΤΑΖ Δήμος Μπακιρτζάκης
Ο αγωγός ΤΑΡ, είναι έργο στρατηγικής και διεθνούς σημασίας, έργο το οποίο θα λειτουργεί αμφίδρομα, τόνισε στον "Χ" ο περιφερειάρχης ΑΜΘ Γιώργος Παυλίδης, μία ημέρα μετά την τελετή έναρξης κατασκευής του έργου, από τον πρωθυπουργό στη Θεσσαλονίκη. Εξάλλου την τελετή παρακολούθησε και ο ίδιος αφού μετέβη στη Θεσσαλονίκη μαζί με αντιπεριφερειάρχες της ΑΜΘ.
"Τα εγκαίνια είχαν πανηγυρικό χαρακτήρα κι αφορούσαν την αρχή της κατασκευής του έργου. Θα συνεισφέρει ένα ποσό κατασκευαστικά της τάξεως του 1,5 δις ευρώ και πλέον, κάτι το οποίο είναι σημαντικό, γιατί είναι χρήματα που στο μεγαλύτερο μέρος τους θα εισρεύσουν μέσα στην οικονομία των δικών μας περιοχών, δηλαδή των τριών Περιφερειών, ΑΜΘ, Δυτικής και Κεντρικής Μακεδονίας", εξήγησε ο κ. Παυλίδης. Τόνισε πως η Περιφέρεια υποστηρίζει τον αγωγό ως ένα έργο στρατηγικής και διεθνούς σημασίας, κι ως ένα έργο το οποίο θα λειτουργεί αμφίδρομα. Όσον αφορά στο τοπικό μας επίπεδο, τόνισε πως "θα ήθελα να είχαμε ακόμη περισσότερα οφέλη, γιατί τα διακινούμενα συμφέροντα και οι όγκοι είναι τεράστιοι, και ταυτόχρονα το άθροισμα των αγωγών που διέρχονται από την περιοχή μας, δημιουργούν αρκετά προβλήματα κατάτμησης του αναπτυξιακού μας χώρου. Καταφέραμε σε αυτό, και σε αυτό ήταν έντονη η δική μου φωνή, να πάρουμε ένα ποσό στο πλαίσιο της εταιρικής χρηματικής ευθύνης, της τάξεως των 12 εκ ευρώ. Είναι ένα ποσό που δεν άρχισε να «τρέχει» αλλά θα αρχίσει κάποια στιγμή, γιατί έχει αναληφθεί η αντίστοιχη δέσμευση. Ταυτόχρονα, όμως, δεν είναι ικανοποιητικό".
Σημαντικός για τον περιφερειάρχη αποτελεί και ο αγωγός που ακολουθεί, πρόκειται για τον ελληνοβουλγαρικό αγωγό φυσικού αερίου, τον IGB, ο οποίος θα ξεκινάει από την περιοχή της Κομοτηνής και θα καταλήγει στη Στάρα Ζαγόρα. "Είναι ένας σημαντικός αγωγός, όμως για μία ακόμη φορά πρέπει να τονίσω ότι καθετί θα πρέπει να λαμβάνει υπόψη και τις τοπικές κοινωνίες, δηλαδή τα ανταλλάγματα για τις τοπικές κοινωνίες.
Η κυβέρνηση, που τώρα διαπραγματεύεται, ας έχει υπόψη της ότι και σε αυτή την κατεύθυνση θα πρέπει να υπάρξουν τοπικά και ανταποδοτικά οφέλη. Τα τέλη διέλευσης έχουν απαγορευτεί στη δική μας χώρα με κανονιστική διάταξη. Αυτό που θα υποστεί η περιοχή ως μακρόχρονη συνέπεια, αυτό θα πρέπει να ανταποδοθεί. Αυτό γίνεται σε οποιοδήποτε καθεστώς δικαίου παγκοσμίου. Εμείς θα το «σηκώσουμε», γιατί δεν θέλουμε να ονομαζόμαστε μόνο κατ? επίφαση ενεργειακός κόμβος. Αν θέλουμε να είμαστε πραγματικός ενεργειακός κόμβος, πρέπει να έχουμε απασχόληση, οφέλη, κέρδη και τις ζημιές που παθαίνουμε να τις εξισορροπούμε".
Όσον αφορά στην οικιακή χρήση του φυσικού αερίου, υπάρχουν πολλές εξελίξεις και εκτιμάται ότι λίγο πριν το 2020, θα υπάρχουν περιοχές της ΑΜΘ, που θα χρησιμοποιούν φυσικό αέριο. Για την κατασκευή των οικιακών δικτύων σε Δράμα, Καβάλα, Ξάνθη, Κομοτηνή, Αλεξανδρούπολη και Ορεστιάδα η Περιφέρεια θα συνεισφέρει περίπου 33 εκ ευρώ στο συνολικό κόστος, δηλαδή το 51% της πρώτης φάσης.
Συνολικά θα υπερβεί τα 100 εκ ευρώ το κόστος του έργου και "πιστεύω ότι λίγο πριν το 2020 θα υπάρχουν περιοχές που θα χρησιμοποιούν φυσικό αέριο. Αυτό, όμως, δεν εξαρτάται μονομερώς από τους κατασκευαστές, αλλά και από την ίδια την κοινωνία", είπε σχετικά ο κ. Παυλίδης.
"Τα εγκαίνια είχαν πανηγυρικό χαρακτήρα κι αφορούσαν την αρχή της κατασκευής του έργου. Θα συνεισφέρει ένα ποσό κατασκευαστικά της τάξεως του 1,5 δις ευρώ και πλέον, κάτι το οποίο είναι σημαντικό, γιατί είναι χρήματα που στο μεγαλύτερο μέρος τους θα εισρεύσουν μέσα στην οικονομία των δικών μας περιοχών, δηλαδή των τριών Περιφερειών, ΑΜΘ, Δυτικής και Κεντρικής Μακεδονίας", εξήγησε ο κ. Παυλίδης. Τόνισε πως η Περιφέρεια υποστηρίζει τον αγωγό ως ένα έργο στρατηγικής και διεθνούς σημασίας, κι ως ένα έργο το οποίο θα λειτουργεί αμφίδρομα. Όσον αφορά στο τοπικό μας επίπεδο, τόνισε πως "θα ήθελα να είχαμε ακόμη περισσότερα οφέλη, γιατί τα διακινούμενα συμφέροντα και οι όγκοι είναι τεράστιοι, και ταυτόχρονα το άθροισμα των αγωγών που διέρχονται από την περιοχή μας, δημιουργούν αρκετά προβλήματα κατάτμησης του αναπτυξιακού μας χώρου. Καταφέραμε σε αυτό, και σε αυτό ήταν έντονη η δική μου φωνή, να πάρουμε ένα ποσό στο πλαίσιο της εταιρικής χρηματικής ευθύνης, της τάξεως των 12 εκ ευρώ. Είναι ένα ποσό που δεν άρχισε να «τρέχει» αλλά θα αρχίσει κάποια στιγμή, γιατί έχει αναληφθεί η αντίστοιχη δέσμευση. Ταυτόχρονα, όμως, δεν είναι ικανοποιητικό".
Σημαντικός για τον περιφερειάρχη αποτελεί και ο αγωγός που ακολουθεί, πρόκειται για τον ελληνοβουλγαρικό αγωγό φυσικού αερίου, τον IGB, ο οποίος θα ξεκινάει από την περιοχή της Κομοτηνής και θα καταλήγει στη Στάρα Ζαγόρα. "Είναι ένας σημαντικός αγωγός, όμως για μία ακόμη φορά πρέπει να τονίσω ότι καθετί θα πρέπει να λαμβάνει υπόψη και τις τοπικές κοινωνίες, δηλαδή τα ανταλλάγματα για τις τοπικές κοινωνίες.
Η κυβέρνηση, που τώρα διαπραγματεύεται, ας έχει υπόψη της ότι και σε αυτή την κατεύθυνση θα πρέπει να υπάρξουν τοπικά και ανταποδοτικά οφέλη. Τα τέλη διέλευσης έχουν απαγορευτεί στη δική μας χώρα με κανονιστική διάταξη. Αυτό που θα υποστεί η περιοχή ως μακρόχρονη συνέπεια, αυτό θα πρέπει να ανταποδοθεί. Αυτό γίνεται σε οποιοδήποτε καθεστώς δικαίου παγκοσμίου. Εμείς θα το «σηκώσουμε», γιατί δεν θέλουμε να ονομαζόμαστε μόνο κατ? επίφαση ενεργειακός κόμβος. Αν θέλουμε να είμαστε πραγματικός ενεργειακός κόμβος, πρέπει να έχουμε απασχόληση, οφέλη, κέρδη και τις ζημιές που παθαίνουμε να τις εξισορροπούμε".
Όσον αφορά στην οικιακή χρήση του φυσικού αερίου, υπάρχουν πολλές εξελίξεις και εκτιμάται ότι λίγο πριν το 2020, θα υπάρχουν περιοχές της ΑΜΘ, που θα χρησιμοποιούν φυσικό αέριο. Για την κατασκευή των οικιακών δικτύων σε Δράμα, Καβάλα, Ξάνθη, Κομοτηνή, Αλεξανδρούπολη και Ορεστιάδα η Περιφέρεια θα συνεισφέρει περίπου 33 εκ ευρώ στο συνολικό κόστος, δηλαδή το 51% της πρώτης φάσης.
Συνολικά θα υπερβεί τα 100 εκ ευρώ το κόστος του έργου και "πιστεύω ότι λίγο πριν το 2020 θα υπάρχουν περιοχές που θα χρησιμοποιούν φυσικό αέριο. Αυτό, όμως, δεν εξαρτάται μονομερώς από τους κατασκευαστές, αλλά και από την ίδια την κοινωνία", είπε σχετικά ο κ. Παυλίδης.
Ακολουθήστε το xronos.gr στο Google News
