Η ανορθόδοξη λειτουργία του ποδηλατόδρομου, που είναι συνεχώς κατειλημμένος από αυτοκίνητα, αλλά και η χρονοχρέωση του κοινόχρηστου ποδηλάτου, που θεωρείται υψηλή από πολλούς δημότες, λειτουργούν ως αποθαρρυντικοί παράγοντες χρήσης του συστήματος
Το σύστημα κοινόχρηστων ποδηλάτων στην Κομοτηνή εγκαινιάστηκε μέσα σε κλίμα ενθουσιασμού από τους αιρετούς της δημοτικής αρχής, τους ποδηλατικούς συλλόγους και τους διαχειριστές του. Τον ίδιο όμως ενθουσιασμό δε φαίνεται να συμμερίζονται και οι πολίτες της Κομοτηνής, τουλάχιστον προς το παρόν, αφού στις δέκα περίπου πρώτες μέρες λειτουργίας του συστήματος έχουν εκδοθεί μόλις 10 κάρτες. Ενδιαφέρον, όπως πληροφορούμαστε, υπάρχει, αλλά εκφράζεται μόνο προφορικά, καθώς αρκετοί είναι οι πολίτες που παίρνουν τηλέφωνο καθημερινά στο αρμόδιο γραφείο του Δήμου για να ενημερωθούν για τον τρόπο λειτουργίας του συστήματος, αλλά και για τον τρόπο έκδοσης των καρτών.
ΕΝΑΡΞΗ ΜΕ ΠΡΟΒΛΗΜΑΤΑ
Τα συστήματα αυτόματης μίσθωσης ποδηλάτων αποτελούν ένα είδος κοινόχρηστων ποδηλάτων δηλαδή ένα σύγχρονο μέσο μετακίνησης με πολλά πλεονεκτήματα. Η κεντρική ιδέα είναι η παροχή ελεύθερης πρόσβασης ή οικονομικής πρόσβασης σε ποδήλατα, η μείωση της κυκλοφορίας των οχημάτων στον αστικό ιστό, η διευκόλυνση των υπολοίπων δημοσίων μέσων μεταφοράς και ο περιορισμός της κίνησης στην πόλη, της μόλυνσης του περιβάλλοντος και του θορύβου.
.jpg)
Με την χρήση των συστημάτων αυτόματης μίσθωσης δημόσιας χρήσης ποδηλάτων - bike sharing - μπορούν οι πολίτες με αυτοματοποιημένο τρόπο να έχουν πρόσβαση σε ένα ποδήλατο και να το χρησιμοποιήσουν για όσο χρόνο επιθυμούν, σταθμεύοντας το στην συνέχεια σε ένα διαφορετικό σημείο στάθμευσης του συστήματος. Στην Κομοτηνή το αυτοματοποιημένο σύστημα κοινόχρηστων ποδηλάτων, ενώ εγκαινιάστηκε δε τέθηκε απευθείας σε κανονική και πλήρη λειτουργία, λόγω προβλήματος της τελευταίας στιγμής. Έτσι η προμήθεια των καρτών ξεκίνησε με κάποια καθυστέρηση. Αυτό εξαρχής λειτούργησε αποθαρρυντικά για τους χρήστες.
ΠΟΔΗΛΑΤΟΔΡΟΜΟΣ – ΠΑΡΚΙΝΓΚ
Αυτό βέβαια που λειτουργεί αποθαρρυντικά για οποιονδήποτε θέλει να κάνει χρήση του ποδηλάτου του στην πόλη μας είναι η ανορθόδοξη λειτουργία του ποδηλατόδρομου. Αρκετούς μήνες μετά την ολοκλήρωση του έργου τουλάχιστον στην Ν. Ζωΐδη και Αποστόλου Ζωΐδη, αλλά και σε παράπλευρες μικρότερες οδούς, ο ποδηλατόδρομος συνεχίζει να αποτελεί δημοφιλή προορισμό οχημάτων παρά ποδηλάτων. Οι νοοτροπίες δύσκολα αλλάζουν και αυτό το αποδεικνύει ο επί μονίμου βάσεως κατειλημμένος, από οχήματα, ποδηλατόδρομος.
ΠΑΡΑΠΟΝΑ ΓΙΑ ΥΨΗΛΕΣ ΧΡΕΩΣΕΙΣ
Παράπονα όμως έχει προκαλέσει και η χρονοχρέωση του κοινόχρηστου ποδηλάτου, που θεωρείται υψηλή από πολλούς δημότες. Όπως είναι γνωστό στο Τμήμα Εσόδων του Δήμου Κομοτηνής, με την πληρωμή παράβολου αξίας 20 ευρώ, ο ενδιαφερόμενος αποκτά την άδεια χρήσης, που ισχύει για ένα χρόνο. Στην ίδια υπηρεσία, ο χρήστης πλέον, προπληρώνει χρόνο, αξίας 5, 10 ή 15 ευρώ για την χρήση των ποδηλάτων. Στη συνέχεια από τους δημοτικούς υπαλλήλους Μαρία Γκιουλέ και Γιώργο Πρινίτη, προμηθεύεται την κάρτα και έντυπο υλικό με τους αναλυτικούς όρους χρήσης. Για την παραλαβή της κάρτας, οι ενδιαφερόμενοι πρέπει να έχουν μαζί τους, οπωσδήποτε την αστυνομική τους ταυτότητα. Η πρώτη μισή ώρα ποδηλασίας με το σύστημα είναι δωρεάν, ενώ η επόμενη μισή, κοστίζει 50 λεπτά. Παράλληλα καθώς όλα τα σημεία είναι δικτυωμένα μεταξύ τους, το σύστημα αυτόματα ενημερώνεται και παύει να ισχύει η χρέωση.
ΛΕΙΤΟΥΡΓΟΥΝ ΜΟΝΟ ΤΡΕΙΣ ΣΤΑΘΜΟΙ
Αρχικά, ποδήλατα του Συστήματος έχουν τοποθετηθεί στους σταθμούς στο πάρκο της Περιφέρειας ΑΜΘ, στο ΚΤΕΛ και το κτήριο της Αστυνομίας, ενώ σε επόμενο χρόνο και εφόσον υπάρξει ενδιαφέρον θα τοποθετηθούν ποδήλατα και στους σταθμούς της Αγίας Βαρβάρας, της οδού Ζυμβρακάκη και του εμπορικού κέντρου «Κοσμόπολις».
Δήμητρα Συμεωνίδου
Ακολουθήστε το xronos.gr στο Google News