Δεύτερη παράταση για τον ποδηλατόδρομο Κομοτηνής

Εν μέσω επικρίσεων για τη χρησιμότητα του έργου για την Κομοτηνή, αλλά και την δυναμική υπεράσπιση πεζών και ποδηλατών εκ μέρους του δημάρχου Γιώργου Πετρίδη, δόθηκε η δεύτερη παράταση στον ποδηλατόδρομο. Ήταν Σεπτέμβριος του 2013 όταν παρουσιάστηκε στο δημοτικό συμβούλιο αίτημα της αναδόχου εταιρείας Παπαδήμος Δημήτριος – Σίδερης Αντώνιος για παράταση του έργου μέχρι τον Φεβρουάριο του 2014. Το αίτημα της παράτασης είχε λάβει τότε τη σχετική έγκριση από την τεχνική υπηρεσία του Δήμου και από τη Διαχειριστική Αρχή, γιατί είναι έργο χρηματοδοτούμενο από το ΕΣΠΑ.  Την καθυστέρηση της υπογειοποίησης του δικτύου της ΔΕΗ και την καθυστέρηση εκτέλεσης εργασιών από τον ΟΤΕ και τη ΔΕΥΑΚ, είχε επικαλεστεί στο αίτημα της για παράταση η ανάδοχος εταιρεία. 

Επιπλέον ο δήμαρχος Γιώργος Πετρίδης είχε κάνει γνωστό ότι, «το έργο του ποδηλατόδρομου είναι ένα σύνθετο έργο στο οποίο υπεισέρχονται και άλλοι φορείς. Γίνεται μία συλλογική δουλειά που περιλαμβάνει την υπογειοποίηση δικτύων αλλά και μία σειρά από άλλες παρεμβάσεις που έχουν να κάνουν με τη βελτίωση των συνθηκών κυκλοφορίας των πεζών στα πεζοδρόμια και στον ποδηλατόδρομο. Αυτή η συνέργεια διαφόρων φορέων δημιουργεί ζητήματα σε ό,τι αφορά την εξέλιξη του έργου. Γι’ αυτό ζητήθηκε από τους αναδόχους η πεντάμηνη παράταση. Αυτή εγκρίθηκε και για έναν ακόμα  λόγο, γιατί δε θέλουμε να πέσουμε σε περιόδους έντονης οικονομικής δραστηριότητας στο κέντρο της πόλης, δηλαδή θέλουμε να υπάρχει ένα «μαξιλάρι» ορισμένων ημερών, για παράδειγμα, τα Χριστούγεννα ώστε να μην υποχρεώνεται ο εργολάβος και κυρίως να μην υποχρεώνονται οι καταστηματάρχες του κέντρου να υφίστανται το βάσανο των έργων». Παράταση πέντε μηνών είχε πάρει τότε από το δημοτικό συμβούλιο ο ανάδοχος του έργου δακτυλίου ποδηλατοδρόμου και αυτό αναμένονταν να παραδοθεί ολοκληρωμένο προς χρήση τον Φεβρουάριο του 2014. 

Με την ίδια δικαιολογία, δηλαδή της καθυστέρησης στην υπογειοποίηση των δικτύων της ΔΕΗ αλλά και τις κακές (!) καιρικές συνθήκες, επικαλέστηκε η ανάδοχος εταιρεία και στο δημοτικό συμβούλιο, που συνεδρίασε το βράδυ της Τρίτης στην Κομοτηνή, επανήλθε με νέο αίτημα παράτασης. 

Να σημειωθεί ότι στις 11 Ιουνίου 2012 έγινε η εγκατάσταση της εταιρείας και η συμβατική υποχρέωση περαίωσης ήταν 12 μήνες. 

Στην οδό Ορφέως εξελίσσεται αυτή την περίοδο το έργο του ποδηλατόδρομου, χωρίς μέχρι στιγμής να διακοπεί η κυκλοφορία οχημάτων σε έναν από τους πλέον πολυσύχναστους δρόμους της πόλης. 

Αρχικά δόθηκε η έγκριση του 1ου Ανακεφαλαιωτικού Πίνακα Εργασιών (Α.Π.Ε.) και 1ου Πρωτοκόλλου Κανονισμού Τιμών Μονάδων Νέων Εργασιών (Π.Κ.Τ.Μ.Ν.Ε) του έργου: Έργα Δακτυλίου Ποδηλατόδρομου, ύψους 2.484.211,27 ευρώ με ΦΠΑ. Η έγκριση βέβαια δόθηκε κατά πλειοψηφία, χωρίς την ψήφο του Νεκτάριου Δαπέργολα. 

Αρνητικός ήταν ο επικεφαλής της παράταξης «Σπάρτακος» και στο αίτημα του εργολάβου για παράταση. Η τεχνική υπηρεσία του Δήμου Κομοτηνής πρότεινε την παράτασης προθεσμίας του έργου μέχρι 11 Μαΐου 2014. 

«Οφείλω να είμαι συνεπής με τον εαυτό μου, όχι από δεδομένη ποδηλατομαχική διάθεση», είπε ο κ. Δαπέργολας και πρόσθεσε, «δυστυχώς αποδείχτηκε ότι οι προβληματισμοί που είχαμε θέσει και από κάποιους θεωρήθηκαν κινδυνολογίες, είχαν τα αποτελέσματα τα οποία τότε δυστυχώς για την πόλη προβλέψαμε. Για να μην πω ότι καταστράφηκαν καταστηματάρχες, αλλά υπέστησαν σοβαρή οικονομική ζημία και υπάρχει τεράστια συμφόρηση στους λίγους δρόμους που έχει η Κομοτηνή, στη Ν. Ζωΐδη, Ορφέως και Δημοκρίτου. Και μη μου πείτε ότι ακόμα δεν τελείωσε το έργο, βλέπουμε και εκεί που τελείωσε το έργο τι γίνεται και βλέπουμε επίσης ότι η χρήση του ποδηλατόδρομου δυστυχώς προορίζεται για να παρκάρουν επάνω αυτοκίνητα, καθώς δεν υπάρχει καμία δυνατότητα αστυνόμευσης, ειδικά τώρα που δεν υπάρχει ούτε δημοτική αστυνομία. Όλο αυτό το κλίμα δημιουργεί ένα χάος που δικαιώνει όσα λέγαμε». Ο ίδιος καταψήφισε την παράταση που πρότεινε η τεχνική υπηρεσία, ενώ αρνητική ήταν και Παρασκευή Νεστωράκη, σε αντίθεση με όλους τους υπόλοιπους της αντιπολίτευσης που ενέκριναν την παράταση μέχρι το Μάιο. 

Είμαστε περισσότερο με τους πεζούς και τα ποδήλατα, ήταν το σχόλιο του δημάρχου Γιώργου Πετρίδη, όταν πήρε το λόγο για να υπερασπιστεί τον ποδηλατόδρομο. «Εσείς βλέπετε το μισοάδειο κομμάτι της εικόνας, εγώ βλέπω ότι σε δρόμους που παλιά ήταν θεοσκότεινοι με τα παλιά φωτιστικά, με τις κολώνες στη μέση των ανύπαρκτων πεζοδρομίων,  όπου δε μπορούσε όχι ΑμεΑ να περάσει αλλά ούτε και πεζός, πήγαινε πλάτη ? πλάτη για περάσει, σήμερα ο κόσμος περπατάει άνετα, κυκλοφορούν τα καρότσια, τα ΑμεΑ, είναι φωτισμένοι. Σε ό,τι αφορά την κυκλοφοριακή συμφόρηση, η Ν. Ζωίδη δεν ήταν ποτέ ένας δρόμος που είχε ιδιαίτερη ροή αυτοκινήτων. Είναι υποκριτικό να λέμε ότι η Ν. Ζωΐδη είχε δύο λωρίδες κυκλοφορίας στην πράξη, αν αναλογιστούμε την κατάληψη που γινόταν από τα διπλοπαρκαρισμένα. Σε αυτή την πόλη γεννήθηκα σε αυτή μεγάλωσα και εδώ οδηγώ, ας μη γελιόμαστε».

Στο μεταξύ ακόμα στα σκαριά παραμένει η εφαρμογή της ελεγχόμενης στάθμευσης στο κέντρο της Κομοτηνής. Το μέτρο, σύμφωνα με όσα έχουν γίνει γνωστά, περιλαμβάνει προμήθεια κάρτα στάθμευσης κόστους 0,30 λεπτών, η οποία θα επιτρέπει στον οδηγό να αφήσει το αυτοκίνητό του στους δρόμους, από όπου διέρχεται ο ποδηλατόδρομος, μόλις μισή ώρα, χωρίς να υπάρχει η δυνατότητα ανανέωσης. Θα εφαρμοστεί καταρχήν από τη Ν. Ζωΐδη όταν αυτή ασφαλτοστρωθεί. 

Όμως υπάρχει καθυστέρηση στην εφαρμογή του μέτρου και αυτό το παραδέχτηκε ο δήμαρχος και το χρεώθηκε προσωπικά, «δεν αμφισβητώ ότι υπάρχουν ατέλειες και αποδέχομαι για την καθυστέρηση που υπάρχει στο μέτρο της ελεγχόμενης στάθμευσης, προσωπική υστέρηση. Όταν εφαρμοστεί θα μπορέσει να γίνει καλύτερη αξιολόγηση του έργου». 

Αξίζει τέλος να σημειωθεί ότι ικανοποιήθηκε αίτημα ξενοδοχείου της οδού Ορφέως να γίνει αναστολή εργασιών στο τμήμα του δρόμου για όσο διάστημα διαρκεί η εξεταστική, καθώς φιλοξενεί στα δωμάτια του φοιτητές.