Ασυμφωνία Περιφέρειας - ΠΕΔ ΓΙΑ ΤΟΝ ΑΓΩΓΟ ΦΥΣΙΚΟΥ ΑΕΡΙΟΥ Το 40% του αγωγού περνά από τα εδάφη της Περιφέρειας Ανατολικής Μακεδονίας και Θράκης, μέσα από 11 δήμους σε όλη την έκταση της, είπε ο Βαγγέλης Λαμπάκης πρόεδρος της Περιφερειακής Ένωσης Δήμων (ΠΕΔ) ΑΜΘ και δήμαρχος Αλεξανδρούπολης Από τα χρήματα που διεκδικεί η αιρετή Περιφέρεια, εκτός από τη χρηματοδότηση δράσεων τουριστικής προβολής, τη δημιουργία μεταπτυχιακών προγραμμάτων και τη δημιουργία τμημάτων σε ΙΕΚ, υπάρχει σκέψη να εκπονηθεί μια μελέτη συντονισμού της διέλευσης όλων των αγωγών Ρεπορτάζ Δήμος Μπακιρτζάκης
Γ. ΠΑΥΛΙΔΗΣ: Η ΠΕΡΙΦΕΡΕΙΑ ΚΑΙ ΟΙ ΔΗΜΟΙ ΕΙΝΑΙ ΠΑΡΑΛΛΗΛΟΙ ΘΕΣΜΟΙ
Η Περιφέρεια και οι δήμοι είναι παράλληλοι θεσμοί, τόνισε από την πλευρά του ο περιφερειάρχης Γιώργος Παυλίδης. «Από το καλοκαίρι του 2014, πριν αναλάβω την Περιφέρεια, ήμουν ο άνθρωπος που μίλησα για τη λήψη κάποιων ανταλλαγμάτων και δεν χρησιμοποιώ ούτε τον όρο «τέλη διέλευσης» ούτε τον όρο «αντισταθμιστικά». Ήμουν εκείνος, ο οποίος προκάλεσε όλη αυτή τη συζήτηση. Στη συνέχεια αυτής της συζήτησης έλαβα μία επιστολή από τον TAP, που έλεγε ότι θα υπάρξουν 5 εκατομμύρια, τα οποία και διεκδικήσαμε με τους υπόλοιπους περιφερειάρχες να αυξηθούν. Σε αυτή την κατεύθυνση συμφώνησε και η κυβέρνηση. Αυτά τα πράγματα ήταν εν πολλοίς άγνωστα, μέχρι να κλείσουν οι πληγές ως προς τα σημεία χάραξης και διέλευσης. Πριν από λίγες μέρες, έχοντας πληροφόρηση ότι πλέον προχωράει η υλοποίηση και ότι δεν πρέπει να χάσουμε αυτούς τους πόρους, διατύπωσα την αρχική σκέψη ?γιατί ακόμη σκεφτόμαστε- να κάνουμε ένα επιχειρησιακό πρόγραμμα απολύτως διαφανές και προσιτό στους πάντες, τα 5 εκατομμύρια να τα διαχειριστεί ο θεσμός ο οποίος έχει οριζόντιες δράσεις στην Περιφέρεια που λέγεται αιρετή Περιφέρεια. Το σύνολο των δήμων δεν αποκαθιστά τον θεσμό της Περιφέρειας σε καμία περίπτωση», ανέφερε. Οι σκέψεις αυτές απαντήθηκαν με μία απόφαση, είπε ο Γιώργος Παυλίδης αρνούμενος ωστόσο ότι υπάρχει ρήξη. «Υπάρχει όμως θέμα αλληλοκατανόησης, αλλά ταυτόχρονα βλέπετε και ποιες είναι οι διαφορές. Πρέπει να το δούμε συλλογικά. Η Περιφέρεια σέβεται απόλυτα όλους τους θεσμούς και τον θεσμικό ρόλο κάθε δήμου, αλλά ταυτόχρονα δεν εκχωρεί, ούτε μπορεί να υποκατασταθεί ούτε από το άθροισμα των δήμων ούτε από ένα συλλογικό όργανο όπως η ΠΕΔ. Η ΠΕΔ δε μπορεί να υποκαταστήσει την οριζόντια από άκρο σε άκρο ανάπτυξη της Περιφέρειας», τόνισε.
Μερίδιο 12 εκατομμυρίων ευρώ από το πρόγραμμα εταιρικής κοινωνικής ευθύνης του αγωγού φυσικού αερίου ΤΑΡ διεκδικούν, οι 11 δήμοι της Περιφέρειας Ανατολικής Μακεδονίας και Θράκης, από όπου διέρχεται ο αγωγός. Πάντως ο περιφερειάρχης ανακοίνωσε προ ημερών ότι από το πρόγραμμα στην Περιφέρεια ΑΜΘ αντιστοιχούν 10 εκατ. ευρώ, χρήματα τα οποία υπάρχει σκέψη να μοιραστούν στη μέση. Τα 5 εκατ. να δοθούν στους δήμους και τα υπόλοιπα να μείνουν στην περιφερειακή αυτοδιοίκηση για την χρηματοδότηση δράσεων, όπως η τουριστική προβολή, η δημιουργία μεταπτυχιακών προγραμμάτων σχετικών με το φυσικό αέριο σε ΤΕΙ και ΔΠΘ, κ.ά.
Το 40% του αγωγού περνά από τα εδάφη της Περιφέρειας Ανατολικής Μακεδονίας και Θράκης, μέσα από 11 δήμους σε όλη την έκταση της, είπε ο Βαγγέλης Λαμπάκης πρόεδρος της Περιφερειακής Ένωσης Δήμων (ΠΕΔ) ΑΜΘ και δήμαρχος Αλεξανδρούπολης. Ο ίδιος αναφέρθηκε στην κόντρα που έχει ξεσπάσει μεταξύ της Περιφέρειας και της ΠΕΔ, με φόντο τα κονδύλια του προγράμματος εταιρικής κοινωνικής ευθύνης του ΤΑΡ. «Έγινε μία παρεξήγηση. Ο περιφερειάρχης όπως κι εγώ ως πρόεδρος της ΠΕΔ είμαστε σε συνεχή επαφή με τη διοίκηση του ΤΑΡ. Κάποια στιγμή με συντονιστικό ρόλο, τον οποίο και δικαιούται ως περιφερειάρχης, διαμόρφωσε μία πρόταση προς την κεντρική διεύθυνση της Αθήνας για τον αγωγό ΤΑΡ. Με την πρόταση όμως αυτή δεν έλαβε υπόψη την θέληση των δήμων. Εμένα μου ανακοίνωσε πριν την συνεδρίαση της ΠΕΔ ότι κάνει μία πρόταση προς τον ΤΑΡ, στην οποία καθορίζει 5 εκ. ευρώ για την Περιφέρεια οριζόντια. Όρισε ότι αυτό μπορεί να διακινηθεί μέσα από το περιφερειακό συμβούλιο και μέσα από επιτροπές με μέλη τους αντιπεριφερειάρχες, τον εαυτό του και υπηρεσιακούς παράγοντες της Περιφέρειας. Δεν υπολόγισε καθόλου τους δήμους και εκεί υπήρξε μία ένσταση», έκανε γνωστό μιλώντας στο «Χ» ο Βαγγέλης Λαμπάκης. Περαιτέρω τόνισε πως επισκέφτηκε ο ίδιος τη διοίκηση του ΤΑΡ στην Αθήνα με εξουσιοδότηση και μίλησε επίσης με τον Γιώργο Παυλίδη. «Αυτό που προέχει πάνω από όλα είναι να είμαστε σε ηρεμία και να μην διαταραχθούν οι σχέσεις κανενός περιφερειάρχη με κανέναν από τους δημάρχους. Είναι πολυτέλεια τέτοιου είδους συγκρούσεις, δεν υπάρχει καμία κόντρα».
Ο κ. Λαμπάκης απέναντι στην πρόταση του κ. Παυλίδη, κατέθεσε δική του πρόταση και πρότεινε «θα ήταν φρόνιμο να γίνει μία συγχώνευση όσων καλών υπάρχουν στη δικιά μας και τη δικιά τους πρόταση, και μέσα από αυτό τον συγκερασμό των απόψεων να προκύψει το καλύτερο για τους 11 δήμους και την Περιφέρειά μας. Ο ρόλος μας είναι συντονιστικός: δεν αποφασίζει ούτε ο κ. Παυλίδης ούτε ο κ. Λαμπάκης, απλώς προτείνουμε προς την εταιρεία ΤΑΡ και η εταιρεία θα δεχθεί να συνυπογράψει ένα πρωτόκολλο συνεργασίας, από το οποίο και θα προκύπτουν όλες οι υποχρεώσεις από την εταιρική ευθύνη της κοινοπραξίας για τη δημιουργία του αγωγού». Η ΠΕΔ διαμορφώνει πρόταση την οποία θα οριστικοποιήσει την ερχόμενη Κυριακή, ενώ το απόγευμα της Πέμπτης συνεδριάζει για το θέμα στην Κομοτηνή με τη συμμετοχή των δημάρχων. Εκεί θα προκύψουν οι διαφοροποιήσεις, «τις οποίες θα συγκρίνουμε και με καλή πίστη θα καθίσουμε κάτω, για να συναποφασίσουμε», τόνισε ο κ. Λαμπάκης. Αναφερόμενος στην επιστολή βουλευτών του ΣΥΡΙΖΑ από την ΑΜΘ οι οποίοι ζητούν τα χρήματα που προκύπτουν από τον ΤΑΡ να χρηματοδοτήσουν πραγματικές ανάγκες και όχι έργα βιτρίνας ο κ. Λαμπάκης σχολίασε πως «εδώ και τρία χρόνια εγώ και οι 11 δήμαρχοι έχουμε κάνει τουλάχιστον 15 επαφές με 15 διαφορετικές επιτροπές του αγωγού ΤΑΡ είτε στην Αθήνα είτε στο δήμο μας ο καθένας είτε και στα χωριά. Οι συγκεκριμένοι βουλευτές είναι περίπου 12 μήνες βουλευτές. Πρέπει να μας πουν τι έκαναν, για να διαμορφωθούν τα 30 εκ. ευρώ (σ.σ. συνολικό ποσό του προγράμματος εταιρικής κοινωνικής ευθύνης), από τα οποία εμείς στην καινούργια μας πρόταση ζητάμε τα 12 εκ. για τους 11 δήμους της Περιφέρειας, γιατί περνάει το 40% του αγωγού από την Περιφέρεια και τους δήμους μας. Άρα ανεβάζουμε το κονδύλιο στα 12 εκ. ευρώ, αλλά κρατάμε την επιφύλαξη στο θέμα της διέλευσης του αγωγού από τα Τενάγη, για να είμαστε και σωστοί», υπογράμμισε.
ΜΕΛΕΤΗ ΣΥΝΤΟΝΙΣΜΟΥ ΤΗΣ ΔΙΕΛΕΥΣΗΣ ΟΛΩΝ ΤΩΝ ΑΓΩΓΩΝ
Από τα χρήματα που διεκδικεί η αιρετή Περιφέρεια, εκτός από τη χρηματοδότηση δράσεων τουριστικής προβολής, τη δημιουργία μεταπτυχιακών προγραμμάτων και τη δημιουργία τμημάτων σε ΙΕΚ, υπάρχει σκέψη να εκπονηθεί μια μελέτη συντονισμού της διέλευσης όλων των αγωγών. Σε κάθε περίπτωση ο Γιώργος Παυλίδης τόνισε πως «δεν με ενδιαφέρει ποιος θα πάρει τα χρήματα, αλλά με ενδιαφέρει να φτάσουν στην κοινωνία και να φέρουν προστιθέμενες αξίες. Αν κάνουμε ?δυο γεφυράκια, τα χρήματα τελείωσαν! Πρέπει να κάνουμε εκείνο που θα ωφελήσει την κοινωνία. Βεβαίως ξέρω την αγωνία των δήμων να βρουν κάποιους πόρους», τόνισε.
Να σημειωθεί ότι στις 14 Ιανουαρίου του 2016, το ελληνικό υπουργείο Περιβάλλοντος και Ενέργειας ανακοίνωσε ότι χορήγησε στον Διαδριατικό Αγωγό Φυσικού Αερίου (TAP) την πράξη εγκατάστασης για την Ελλάδα. Το έγγραφο αποτελεί άδεια κλειδί, η οποία ανοίγει το δρόμο για την έναρξη των εργασιών του TAP στην Ελλάδα στα μέσα του 2016. Ο αγωγός TAP θα μεταφέρει φυσικό αέριο από το γιγαντιαίο κοίτασμα Shah Deniz II στο Αζερμπαϊτζάν προς την Ευρώπη. Ο μήκους περίπου 878 χλμ. αγωγός θα συνδεθεί με τον αγωγό Trans Anatolian Pipeline (TANAP) στους Κήπους στα ελληνοτουρκικά σύνορα, και θα διασχίζει την Ελλάδα, την Αλβανία και την Αδριατική θάλασσα, προτού εξέλθει στην ξηρά στη Nότιο Ιταλία. Σύμφωνα με τον σχεδιασμό θα διέρχεται και από τις πέντε περιφερειακές ενότητες της ΑΜΘ.
Η Περιφέρεια και οι δήμοι είναι παράλληλοι θεσμοί, τόνισε από την πλευρά του ο περιφερειάρχης Γιώργος Παυλίδης. «Από το καλοκαίρι του 2014, πριν αναλάβω την Περιφέρεια, ήμουν ο άνθρωπος που μίλησα για τη λήψη κάποιων ανταλλαγμάτων και δεν χρησιμοποιώ ούτε τον όρο «τέλη διέλευσης» ούτε τον όρο «αντισταθμιστικά». Ήμουν εκείνος, ο οποίος προκάλεσε όλη αυτή τη συζήτηση. Στη συνέχεια αυτής της συζήτησης έλαβα μία επιστολή από τον TAP, που έλεγε ότι θα υπάρξουν 5 εκατομμύρια, τα οποία και διεκδικήσαμε με τους υπόλοιπους περιφερειάρχες να αυξηθούν. Σε αυτή την κατεύθυνση συμφώνησε και η κυβέρνηση. Αυτά τα πράγματα ήταν εν πολλοίς άγνωστα, μέχρι να κλείσουν οι πληγές ως προς τα σημεία χάραξης και διέλευσης. Πριν από λίγες μέρες, έχοντας πληροφόρηση ότι πλέον προχωράει η υλοποίηση και ότι δεν πρέπει να χάσουμε αυτούς τους πόρους, διατύπωσα την αρχική σκέψη ?γιατί ακόμη σκεφτόμαστε- να κάνουμε ένα επιχειρησιακό πρόγραμμα απολύτως διαφανές και προσιτό στους πάντες, τα 5 εκατομμύρια να τα διαχειριστεί ο θεσμός ο οποίος έχει οριζόντιες δράσεις στην Περιφέρεια που λέγεται αιρετή Περιφέρεια. Το σύνολο των δήμων δεν αποκαθιστά τον θεσμό της Περιφέρειας σε καμία περίπτωση», ανέφερε. Οι σκέψεις αυτές απαντήθηκαν με μία απόφαση, είπε ο Γιώργος Παυλίδης αρνούμενος ωστόσο ότι υπάρχει ρήξη. «Υπάρχει όμως θέμα αλληλοκατανόησης, αλλά ταυτόχρονα βλέπετε και ποιες είναι οι διαφορές. Πρέπει να το δούμε συλλογικά. Η Περιφέρεια σέβεται απόλυτα όλους τους θεσμούς και τον θεσμικό ρόλο κάθε δήμου, αλλά ταυτόχρονα δεν εκχωρεί, ούτε μπορεί να υποκατασταθεί ούτε από το άθροισμα των δήμων ούτε από ένα συλλογικό όργανο όπως η ΠΕΔ. Η ΠΕΔ δε μπορεί να υποκαταστήσει την οριζόντια από άκρο σε άκρο ανάπτυξη της Περιφέρειας», τόνισε.
Μερίδιο 12 εκατομμυρίων ευρώ από το πρόγραμμα εταιρικής κοινωνικής ευθύνης του αγωγού φυσικού αερίου ΤΑΡ διεκδικούν, οι 11 δήμοι της Περιφέρειας Ανατολικής Μακεδονίας και Θράκης, από όπου διέρχεται ο αγωγός. Πάντως ο περιφερειάρχης ανακοίνωσε προ ημερών ότι από το πρόγραμμα στην Περιφέρεια ΑΜΘ αντιστοιχούν 10 εκατ. ευρώ, χρήματα τα οποία υπάρχει σκέψη να μοιραστούν στη μέση. Τα 5 εκατ. να δοθούν στους δήμους και τα υπόλοιπα να μείνουν στην περιφερειακή αυτοδιοίκηση για την χρηματοδότηση δράσεων, όπως η τουριστική προβολή, η δημιουργία μεταπτυχιακών προγραμμάτων σχετικών με το φυσικό αέριο σε ΤΕΙ και ΔΠΘ, κ.ά.
Το 40% του αγωγού περνά από τα εδάφη της Περιφέρειας Ανατολικής Μακεδονίας και Θράκης, μέσα από 11 δήμους σε όλη την έκταση της, είπε ο Βαγγέλης Λαμπάκης πρόεδρος της Περιφερειακής Ένωσης Δήμων (ΠΕΔ) ΑΜΘ και δήμαρχος Αλεξανδρούπολης. Ο ίδιος αναφέρθηκε στην κόντρα που έχει ξεσπάσει μεταξύ της Περιφέρειας και της ΠΕΔ, με φόντο τα κονδύλια του προγράμματος εταιρικής κοινωνικής ευθύνης του ΤΑΡ. «Έγινε μία παρεξήγηση. Ο περιφερειάρχης όπως κι εγώ ως πρόεδρος της ΠΕΔ είμαστε σε συνεχή επαφή με τη διοίκηση του ΤΑΡ. Κάποια στιγμή με συντονιστικό ρόλο, τον οποίο και δικαιούται ως περιφερειάρχης, διαμόρφωσε μία πρόταση προς την κεντρική διεύθυνση της Αθήνας για τον αγωγό ΤΑΡ. Με την πρόταση όμως αυτή δεν έλαβε υπόψη την θέληση των δήμων. Εμένα μου ανακοίνωσε πριν την συνεδρίαση της ΠΕΔ ότι κάνει μία πρόταση προς τον ΤΑΡ, στην οποία καθορίζει 5 εκ. ευρώ για την Περιφέρεια οριζόντια. Όρισε ότι αυτό μπορεί να διακινηθεί μέσα από το περιφερειακό συμβούλιο και μέσα από επιτροπές με μέλη τους αντιπεριφερειάρχες, τον εαυτό του και υπηρεσιακούς παράγοντες της Περιφέρειας. Δεν υπολόγισε καθόλου τους δήμους και εκεί υπήρξε μία ένσταση», έκανε γνωστό μιλώντας στο «Χ» ο Βαγγέλης Λαμπάκης. Περαιτέρω τόνισε πως επισκέφτηκε ο ίδιος τη διοίκηση του ΤΑΡ στην Αθήνα με εξουσιοδότηση και μίλησε επίσης με τον Γιώργο Παυλίδη. «Αυτό που προέχει πάνω από όλα είναι να είμαστε σε ηρεμία και να μην διαταραχθούν οι σχέσεις κανενός περιφερειάρχη με κανέναν από τους δημάρχους. Είναι πολυτέλεια τέτοιου είδους συγκρούσεις, δεν υπάρχει καμία κόντρα».
Ο κ. Λαμπάκης απέναντι στην πρόταση του κ. Παυλίδη, κατέθεσε δική του πρόταση και πρότεινε «θα ήταν φρόνιμο να γίνει μία συγχώνευση όσων καλών υπάρχουν στη δικιά μας και τη δικιά τους πρόταση, και μέσα από αυτό τον συγκερασμό των απόψεων να προκύψει το καλύτερο για τους 11 δήμους και την Περιφέρειά μας. Ο ρόλος μας είναι συντονιστικός: δεν αποφασίζει ούτε ο κ. Παυλίδης ούτε ο κ. Λαμπάκης, απλώς προτείνουμε προς την εταιρεία ΤΑΡ και η εταιρεία θα δεχθεί να συνυπογράψει ένα πρωτόκολλο συνεργασίας, από το οποίο και θα προκύπτουν όλες οι υποχρεώσεις από την εταιρική ευθύνη της κοινοπραξίας για τη δημιουργία του αγωγού». Η ΠΕΔ διαμορφώνει πρόταση την οποία θα οριστικοποιήσει την ερχόμενη Κυριακή, ενώ το απόγευμα της Πέμπτης συνεδριάζει για το θέμα στην Κομοτηνή με τη συμμετοχή των δημάρχων. Εκεί θα προκύψουν οι διαφοροποιήσεις, «τις οποίες θα συγκρίνουμε και με καλή πίστη θα καθίσουμε κάτω, για να συναποφασίσουμε», τόνισε ο κ. Λαμπάκης. Αναφερόμενος στην επιστολή βουλευτών του ΣΥΡΙΖΑ από την ΑΜΘ οι οποίοι ζητούν τα χρήματα που προκύπτουν από τον ΤΑΡ να χρηματοδοτήσουν πραγματικές ανάγκες και όχι έργα βιτρίνας ο κ. Λαμπάκης σχολίασε πως «εδώ και τρία χρόνια εγώ και οι 11 δήμαρχοι έχουμε κάνει τουλάχιστον 15 επαφές με 15 διαφορετικές επιτροπές του αγωγού ΤΑΡ είτε στην Αθήνα είτε στο δήμο μας ο καθένας είτε και στα χωριά. Οι συγκεκριμένοι βουλευτές είναι περίπου 12 μήνες βουλευτές. Πρέπει να μας πουν τι έκαναν, για να διαμορφωθούν τα 30 εκ. ευρώ (σ.σ. συνολικό ποσό του προγράμματος εταιρικής κοινωνικής ευθύνης), από τα οποία εμείς στην καινούργια μας πρόταση ζητάμε τα 12 εκ. για τους 11 δήμους της Περιφέρειας, γιατί περνάει το 40% του αγωγού από την Περιφέρεια και τους δήμους μας. Άρα ανεβάζουμε το κονδύλιο στα 12 εκ. ευρώ, αλλά κρατάμε την επιφύλαξη στο θέμα της διέλευσης του αγωγού από τα Τενάγη, για να είμαστε και σωστοί», υπογράμμισε.
ΜΕΛΕΤΗ ΣΥΝΤΟΝΙΣΜΟΥ ΤΗΣ ΔΙΕΛΕΥΣΗΣ ΟΛΩΝ ΤΩΝ ΑΓΩΓΩΝ
Από τα χρήματα που διεκδικεί η αιρετή Περιφέρεια, εκτός από τη χρηματοδότηση δράσεων τουριστικής προβολής, τη δημιουργία μεταπτυχιακών προγραμμάτων και τη δημιουργία τμημάτων σε ΙΕΚ, υπάρχει σκέψη να εκπονηθεί μια μελέτη συντονισμού της διέλευσης όλων των αγωγών. Σε κάθε περίπτωση ο Γιώργος Παυλίδης τόνισε πως «δεν με ενδιαφέρει ποιος θα πάρει τα χρήματα, αλλά με ενδιαφέρει να φτάσουν στην κοινωνία και να φέρουν προστιθέμενες αξίες. Αν κάνουμε ?δυο γεφυράκια, τα χρήματα τελείωσαν! Πρέπει να κάνουμε εκείνο που θα ωφελήσει την κοινωνία. Βεβαίως ξέρω την αγωνία των δήμων να βρουν κάποιους πόρους», τόνισε.
Να σημειωθεί ότι στις 14 Ιανουαρίου του 2016, το ελληνικό υπουργείο Περιβάλλοντος και Ενέργειας ανακοίνωσε ότι χορήγησε στον Διαδριατικό Αγωγό Φυσικού Αερίου (TAP) την πράξη εγκατάστασης για την Ελλάδα. Το έγγραφο αποτελεί άδεια κλειδί, η οποία ανοίγει το δρόμο για την έναρξη των εργασιών του TAP στην Ελλάδα στα μέσα του 2016. Ο αγωγός TAP θα μεταφέρει φυσικό αέριο από το γιγαντιαίο κοίτασμα Shah Deniz II στο Αζερμπαϊτζάν προς την Ευρώπη. Ο μήκους περίπου 878 χλμ. αγωγός θα συνδεθεί με τον αγωγό Trans Anatolian Pipeline (TANAP) στους Κήπους στα ελληνοτουρκικά σύνορα, και θα διασχίζει την Ελλάδα, την Αλβανία και την Αδριατική θάλασσα, προτού εξέλθει στην ξηρά στη Nότιο Ιταλία. Σύμφωνα με τον σχεδιασμό θα διέρχεται και από τις πέντε περιφερειακές ενότητες της ΑΜΘ.
Ακολουθήστε το xronos.gr στο Google News
