Με καθυστέρηση έφτασε το πρωινό λεωφορείο της Δευτέρας γεμάτο με εργάτες, σύμφωνα με καταγγελίες στον «Χ», ενώ μία ώρα περίπου διήρκησε η διαδρομή Κομοτηνής - Ροδίτη ? ΒΙ.ΠΕ., για όσους μετακινήθηκαν με αυτοκίνητο, αφού ο δρόμος ήταν παγωμένος και η κίνηση του οχήματος έπρεπε να γίνεται με τη μικρότερη δυνατή ταχύτητα Ρεπορτάζ Δήμητρα Συμεωνίδου
Ακόμα και τρακτέρ επιστρατεύτηκε στη μάχη κατά του πάγου. Το τρακτέρ με την πλατφόρμα φορτωμένη με αλάτι και δύο εργάτες εφοδιασμένους με φτυάρια, δεν κινούνταν σε κάποιο χωριό, αλλά εντός της βιομηχανικής περιοχής Κομοτηνής. Τέσσερις φορείς χρειάστηκε να συνεργαστούν, ώστε να καταστούν προσβάσιμοι οι δρόμοι στη μοναδική βιομηχανική ζώνη της Ροδόπης, όμως τα παράπονα και πάλι δεν έλειψαν από τους εργαζόμενους σε εργοστάσια και εταιρείες, παράπονα όμως που αφορούσαν τόσο στον επαρχιακό δίκτυο Κομοτηνής ? Ροδίτη ? ΒΙ.ΠΕ., όσο και το οδικό δίκτυο εντός της βιομηχανικής. Με καθυστέρηση έφτασε το πρωινό λεωφορείο της Δευτέρας γεμάτο με εργάτες, σύμφωνα με καταγγελίες στον «Χ», ενώ μία ώρα περίπου διήρκησε η διαδρομή Κομοτηνής - Ροδίτη ? ΒΙ.ΠΕ., για όσους μετακινήθηκαν με αυτοκίνητο, αφού ο δρόμος ήταν παγωμένος και η κίνηση του οχήματος έπρεπε να γίνεται με τη μικρότερη δυνατή ταχύτητα.
Πρώτος ανέλαβε υπηρεσία ο Δήμος Μαρώνειας-Σαπών, στην εδαφική αρμοδιότητά του οποίου ανήκει η ΒΙ.ΠΕ. Κομοτηνής. Η πρώτη ρίψη αλατιού έγινε από μηχάνημα του Δήμου περίπου στις 8 το βράδυ της Κυριακής 3 Ιανουαρίου μέχρι τις 10 της ίδιας νύχτας. Παράλληλα εργάστηκε και εργολάβος που προσελήφθη μέσω της ΕΤΒΑ ΒΙ.ΠΕ. για τον αποχιονισμό και έκανε ρίψη δέκα τόνων αλατιού. Όμως η βραδινή χιονόπτωση σε συνδυασμό με τις χαμηλές θερμοκρασίες, κατέστησαν και πάλι τους δρόμους, στην κυριολεξία, παγοδρόμια.
Έτσι το πρωί της Δευτέρας 4 Ιανουαρίου παρενέβη εκχιονιστικό μηχάνημα της Περιφέρειας ΑΜ-Θ. Όμως η παρέμβασή του έγινε μετά τις 10 το πρωί, καθώς το μηχάνημα ήταν απαραίτητο σε άλλα σημεία του νομού. Γι? αυτό οι εργαζόμενοι της πρωινής βάρδιας ταλαιπωρήθηκαν για να φτάσουν στους τόπους εργασίας τους, αφού το μεσοδιάστημα ήταν αρκετό ώστε πάλι οι δρόμοι της ΒΙ.ΠΕ. να γεμίσουν χιόνι το οποίο πάγωσε.
Το πρωί της Δευτέρας 4 Ιανουαρίου το διαθέσιμο εκχιονιστικό της Περιφέρειας ΑΜ-Θ κινήθηκε μόνο στον κεντρικό οδικό άξονα της βιομηχανικής περιοχής Κομοτηνής, ενώ το μηχάνημα του Δήμου μερίμνησε για τις προσβάσεις και μέρος του κεντρικού οδικού άξονα. Τότε η ΕΤΒΑ ΒΙ.ΠΕ. έσπευσε να χρησιμοποιήσει και τα δικά της μέσα. Έτσι πλην της συνδρομής της Περιφέρειας ΑΜ-Θ, του Δήμου Μαρώνειας ? Σαπών και ιδιώτη εργολάβου, η εταιρεία που έχει υπ? ευθύνη της τη βιομηχανική περιοχή, έβγαλε στους δρόμους μεταξύ των εργοστασίων ένα τρακτέρ με πλατφόρμα γεμάτη αλάτι και δύο εργαζομένους, που έριχναν στους παγωμένους δρόμους.
Πάντως και εδώ τα προβλήματα δεν έλειψαν, με τους εργαζομένους να διατυπώνουν παράπονα στον «Χ» για την κατάσταση των δρόμων, τόσο μεταξύ Κομοτηνής και Ροδίτη, όσο και εντός της βιομηχανικής περιοχής.
Πρώτος ανέλαβε υπηρεσία ο Δήμος Μαρώνειας-Σαπών, στην εδαφική αρμοδιότητά του οποίου ανήκει η ΒΙ.ΠΕ. Κομοτηνής. Η πρώτη ρίψη αλατιού έγινε από μηχάνημα του Δήμου περίπου στις 8 το βράδυ της Κυριακής 3 Ιανουαρίου μέχρι τις 10 της ίδιας νύχτας. Παράλληλα εργάστηκε και εργολάβος που προσελήφθη μέσω της ΕΤΒΑ ΒΙ.ΠΕ. για τον αποχιονισμό και έκανε ρίψη δέκα τόνων αλατιού. Όμως η βραδινή χιονόπτωση σε συνδυασμό με τις χαμηλές θερμοκρασίες, κατέστησαν και πάλι τους δρόμους, στην κυριολεξία, παγοδρόμια.
Έτσι το πρωί της Δευτέρας 4 Ιανουαρίου παρενέβη εκχιονιστικό μηχάνημα της Περιφέρειας ΑΜ-Θ. Όμως η παρέμβασή του έγινε μετά τις 10 το πρωί, καθώς το μηχάνημα ήταν απαραίτητο σε άλλα σημεία του νομού. Γι? αυτό οι εργαζόμενοι της πρωινής βάρδιας ταλαιπωρήθηκαν για να φτάσουν στους τόπους εργασίας τους, αφού το μεσοδιάστημα ήταν αρκετό ώστε πάλι οι δρόμοι της ΒΙ.ΠΕ. να γεμίσουν χιόνι το οποίο πάγωσε.
Το πρωί της Δευτέρας 4 Ιανουαρίου το διαθέσιμο εκχιονιστικό της Περιφέρειας ΑΜ-Θ κινήθηκε μόνο στον κεντρικό οδικό άξονα της βιομηχανικής περιοχής Κομοτηνής, ενώ το μηχάνημα του Δήμου μερίμνησε για τις προσβάσεις και μέρος του κεντρικού οδικού άξονα. Τότε η ΕΤΒΑ ΒΙ.ΠΕ. έσπευσε να χρησιμοποιήσει και τα δικά της μέσα. Έτσι πλην της συνδρομής της Περιφέρειας ΑΜ-Θ, του Δήμου Μαρώνειας ? Σαπών και ιδιώτη εργολάβου, η εταιρεία που έχει υπ? ευθύνη της τη βιομηχανική περιοχή, έβγαλε στους δρόμους μεταξύ των εργοστασίων ένα τρακτέρ με πλατφόρμα γεμάτη αλάτι και δύο εργαζομένους, που έριχναν στους παγωμένους δρόμους.
Πάντως και εδώ τα προβλήματα δεν έλειψαν, με τους εργαζομένους να διατυπώνουν παράπονα στον «Χ» για την κατάσταση των δρόμων, τόσο μεταξύ Κομοτηνής και Ροδίτη, όσο και εντός της βιομηχανικής περιοχής.
Ακολουθήστε το xronos.gr στο Google News
