Σκέφτονται ακόμα και επιβολή μέτρων περιορισμού της κίνησης ξένων φορτηγών

Βαρέα οχήματα, κυρίως από την Τουρκία, που παρακάμπτουν τα διόδια, κάνοντας χρήση των παράπλευρων οδών, προκειμένου να αποφύγουν την καταβολή του αντιτίμου, είναι μία πραγματικότητα την οποία θα διαπιστώσει ο οποιοσδήποτε διέλθει την παλαιά εθνική οδό Κομοτηνής – Ξάνθης. Οχήματα με ξένες πινακίδες, που κινούνται κομβόι ή μεμονωμένα, επιλέγουν την εθνική οδό, αντί του αυτοκινητόδρομου, επιδιώκοντας έτσι τη μη πληρωμή αντιτίμων. Το φαινόμενο αυτό που δεν είναι τωρινό, αλλά παρατηρήθηκε από τον πρώτο καιρό λειτουργίας των διοδίων, επισημάνθηκε πολλάκις από τον «Χ» με σχετικά ρεπορτάζ και με αφορμή ακόμα και με τροχαία ατυχήματα, που σημειώνονταν κατά καιρούς. Είναι αξέχαστο το ατύχημα μπροστά στο μετόχι Αγίου Νικολάου στη λίμνη Βιστωνίδα όταν νταλίκα φορτωμένη με ενδύματα, εξετράπη της πορείας της και ανετράπη, μέρος του φορτίου έπεσε στο οδόστρωμα και ο δρόμος, εξαιτίας της στενότητάς τους στο σημείο, αποκλείστηκε για πολλές ώρες από την κυκλοφορία. Βινιέττα για τα ξένα οχήματα που κινούνται στους εθνικούς δρόμους της Ροδόπης, κατά τα πρότυπα της γειτονικής Βουλγαρίας, ζήτησε πρόσφατα με ερώτησή του προς τους αρμόδιους υπουργός ο βουλευτής Ροδόπης Ν.Δ. Ευριπίδης Στυλιανίδης, επαναφέροντας το θέμα στην επικαιρότητα. 

Το θέμα απασχόλησε και την Περιφέρεια ΑΜ-Θ. Συγκεκριμένα συνάντηση ανταλλαγής απόψεων και εργασίας προκάλεσε ο περιφερειάρχης Ανατολικής Μακεδονίας ? Θράκης Γιώργος Παυλίδης την περασμένη Παρασκευή 29 Μαΐου 2015 στην Κομοτηνή, παρουσία των αντιπεριφερειαρχών της ΠΕ Ροδόπης Χρήστου Μέτιου, ΠΕ Καβάλας Θεόδωρου Μαρκόπουλου, των αστυνομικών διευθυντών Ξάνθης Γεώργιου Καλαϊτζή και Ροδόπης Γεώργιου Γκράνα, της εκτελεστικής γραμματέως Ζωής Κοσμίδου, του γενικού διευθυντή Αναπτυξιακού Προγραμματισμού και αρμοδίων υπηρεσιακών παραγόντων των Διευθύνσεων Τεχνικών Έργων και Μεταφορών των ΠΕ: Καβάλας, Ξάνθης και Ροδόπης. Θέμα στη σύσκεψη ήταν το οξύ πρόβλημα που αντιμετωπίζει η Περιφέρεια λόγω της υπέρμετρης και επικίνδυνης χρήσης του εθνικού και επαρχιακού δικτύου από βαρέα οχήματα διεθνών μεταφορών, από χώρες του εξωτερικού, στην προσπάθεια να αποφεύγουν την Εγνατία οδό και την πληρωμή των διοδίων. Καταστρέφονται τα οδοστρώματα και δημιουργούνται σοβαροί κίνδυνοι οδικής ασφάλειας στις κατοικημένες περιοχές. Το πρόβλημα επιδεινώνεται τη θερινή περίοδο κατά την οποία αυξάνονται οι κινήσεις τουριστικών διελεύσεων, καθώς και αυτές των γεωργικών μηχανημάτων και οχημάτων μεταφοράς προϊόντων.

Διαπιστώθηκε:

α) Ότι η επιβολή ποινικών και διοικητικών προστίμων για τροχαίες παραβάσεις ακυρώνεται από την ανυπαρξία μηχανισμών επιβολής είσπραξης. Αποφασίσθηκε να ζητηθεί άμεση νομοθετική ρύθμιση.

β) Επιβολή μέτρων περιορισμού της κίνησης (εκτός της Εγνατίας Οδού) των ως άνω Φορτηγών - Αυτοκινήτων με αποφάσεις των αρμοδίων οργάνων της Κυβέρνησης.

γ) Επιβάλλεται η απαγόρευση κίνησης των ως άνω Φορτηγών - Αυτοκινήτων με απόφαση του Γενικού Γραμματέα της Αποκεντρωμένης Διοίκησης τα Σαββατοκύριακα, πλην αυτών της μεταφοράς ευπαθών προϊόντων. 

δ) Απαιτείται και δρομολογήθηκαν εντατικοί αστυνομικοί έλεγχοι, καθώς και έλεγχοι των μικτών κλιμακίων της Περιφέρειας και επιβολή κυρώσεων. Ακινητοποιήσεις οχημάτων και ό,τι προβλέπει ο νόμος, θα επιβάλλονται επί τόπου.

ε) Να επισημανθούν οι ενέργειες προς τις Κυβερνητικές Υπηρεσίες  για την αντιμετώπιση του προβλήματος.

Κατά τη συζήτηση ο περιφερειάρχης ΑΜ-Θ ανέφερε: «H υπόθεση των φορτηγών διεθνών μεταφορών  που μας καταστρέφουν τους εθνικούς και επαρχιακούς δρόμους και δημιουργούν κινδύνους για την ασφάλεια είναι πασίγνωστη. Δυστυχώς διαπιστώνεται για μια ακόμη φορά, ότι η συγκέντρωση αρμοδιοτήτων μακράν του τόπου εκδήλωσης του εκάστοτε προβλήματος δεν αποτελεί απλώς διοικητική στρέβλωση, αλλά επιφέρει και επικίνδυνη αναποτελεσματικότητα. Δεν έχουμε τις αρμοδιότητες αλλά απαιτούμε και θα ληφθούν μέτρα». Το σίγουρο είναι ότι η κίνηση βαρέων οχημάτων έχει ως αποτέλεσμα την επιβάρυνση του παλιού οδικού δικτύου, που χρησιμοποιείται κυρίως από τους κατοίκους της περιοχής για να μεταβούν στη δουλειά τους ή στις αγροτικές τους εργασίες, αυξάνοντας το κίνδυνο πρόκλησης ατυχημάτων και προκαλώντας σημαντικές φθορές στο οδόστρωμα.