Σήμερα τα φορτηγά που εισάγουν πρώτες ύλες από άλλες περιοχές της χώρας μας, ευρωπαϊκές ή βαλκανικές χώρες και κινούνται μέσω της Εγνατίας Οδού, δε μπορούν να εισέλθουν στη βιομηχανική περιοχή Κομοτηνής μέσω του κόμβου ΡΕΠΟΡΤΑΖ Δήμητρα Συμεωνίδου
Μπορεί να άργησε να κατασκευαστεί, πολλά εργοστάσια να έκλεισαν, όμως υπάρχουν επιχειρήσεις που ακόμα παλεύουν να επιβιώσουν, παράγουν, απασχολούν προσωπικό και προσφέρουν θέσεις εργασίας. Για όλους αυτούς πρέπει να λειτουργήσει σωστά ο κόμβος της Εγνατίας Οδού που κατασκευάστηκε για να εξυπηρετήσει τη βιομηχανική περιοχή Κομοτηνής. Όμως από τον περασμένο Μάιο, οπότε δόθηκε στην κυκλοφορία, ακόμα δεν έχει επιτευχθεί η πλήρη λειτουργία του.
Ο κόμβος βρίσκεται στη χιλιομετρική θέση 573+100 του αυτοκινητόδρομου, και η κατασκευή του αποτελεί χρόνιο αίτημα τόσο των βιομηχάνων όσο και των κατοίκων της περιοχής, προκειμένου αφενός η πρόσβαση στη βιομηχανική περιοχή να καταστεί ευκολότερη και γρηγορότερη, και αφετέρου να σταματήσει η επιβάρυνση με βαρέα οχήματα του τοπικού επαρχιακού οδικού δικτύου.
«Η Εγνατία μας διευκόλυνε πάρα πολύ, είμαστε σε καλύτερη θέση πλέον από ότι είναι μια αντίστοιχη βιομηχανία στην Αθήνα, η οποία θα στείλει φορτηγό στην Πάτρα να πάρει το καράβι, το ίδιο δηλαδή που κάνουμε εμείς από την Ηγουμενίτσα. Τα φορτηγά μας φεύγουν την Παρασκευή και την Δευτέρα είναι στην Ευρώπη και αυτό είναι πολύ σημαντικό. Αυτό μας έχει βοηθήσει να ζούμε», μας λέει στέλεχος επιχείρησης που δραστηριοποιείται με εξαγωγές στη ΒΙ.ΠΕ. Κομοτηνής.
Σήμερα τα φορτηγά που εισάγουν πρώτες ύλες από άλλες περιοχές της χώρας μας, ευρωπαϊκές ή βαλκανικές χώρες και κινούνται μέσω της Εγνατίας Οδού, δε μπορούν να εισέλθουν στη βιομηχανική περιοχή Κομοτηνής μέσω του κόμβου. Πρέπει να εξέλθουν του ανατολικού κόμβου της Κομοτηνής, να εισέλθουν στην εθνική οδό και να κινηθούν μέσω του Ροδίτη για να φτάσουν στη ΒΙ.ΠΕ. Αντίστοιχα τα φορτηγά δεν μπορούν να εξέλθουν στο ρεύμα της Εγνατίας Οδού προς Αλεξανδρούπολη και από εκεί προς Τουρκία. Ανοιχτό είναι μόνο το ρεύμα εξόδου της ΒΙ.ΠΕ. προς Κομοτηνή και αυτόν χρησιμοποιούν πλέον τα φορτηγά που θέλουν να κινηθούν προς περιοχές της Βόρειας Ελλάδα και από εκεί σε όλη την χώρα και στο εξωτερικό.
Ο κόμβος βρίσκεται στη χιλιομετρική θέση 573+100 του αυτοκινητόδρομου, και η κατασκευή του αποτελεί χρόνιο αίτημα τόσο των βιομηχάνων όσο και των κατοίκων της περιοχής, προκειμένου αφενός η πρόσβαση στη βιομηχανική περιοχή να καταστεί ευκολότερη και γρηγορότερη, και αφετέρου να σταματήσει η επιβάρυνση με βαρέα οχήματα του τοπικού επαρχιακού οδικού δικτύου.
«Η Εγνατία μας διευκόλυνε πάρα πολύ, είμαστε σε καλύτερη θέση πλέον από ότι είναι μια αντίστοιχη βιομηχανία στην Αθήνα, η οποία θα στείλει φορτηγό στην Πάτρα να πάρει το καράβι, το ίδιο δηλαδή που κάνουμε εμείς από την Ηγουμενίτσα. Τα φορτηγά μας φεύγουν την Παρασκευή και την Δευτέρα είναι στην Ευρώπη και αυτό είναι πολύ σημαντικό. Αυτό μας έχει βοηθήσει να ζούμε», μας λέει στέλεχος επιχείρησης που δραστηριοποιείται με εξαγωγές στη ΒΙ.ΠΕ. Κομοτηνής.
Σήμερα τα φορτηγά που εισάγουν πρώτες ύλες από άλλες περιοχές της χώρας μας, ευρωπαϊκές ή βαλκανικές χώρες και κινούνται μέσω της Εγνατίας Οδού, δε μπορούν να εισέλθουν στη βιομηχανική περιοχή Κομοτηνής μέσω του κόμβου. Πρέπει να εξέλθουν του ανατολικού κόμβου της Κομοτηνής, να εισέλθουν στην εθνική οδό και να κινηθούν μέσω του Ροδίτη για να φτάσουν στη ΒΙ.ΠΕ. Αντίστοιχα τα φορτηγά δεν μπορούν να εξέλθουν στο ρεύμα της Εγνατίας Οδού προς Αλεξανδρούπολη και από εκεί προς Τουρκία. Ανοιχτό είναι μόνο το ρεύμα εξόδου της ΒΙ.ΠΕ. προς Κομοτηνή και αυτόν χρησιμοποιούν πλέον τα φορτηγά που θέλουν να κινηθούν προς περιοχές της Βόρειας Ελλάδα και από εκεί σε όλη την χώρα και στο εξωτερικό.
Ακολουθήστε το xronos.gr στο Google News
