Ουρά για το μεροκάματο στις πιάτσες των ταξί

Τι κάνουν 100 ταξί σε μία πόλη κάτω των 50.000 κατοίκων; Την απάντηση δίνει η εικόνα της ουράς αυτοκινήτων που παρατηρείται σχεδόν σε κάθε πιάτσα ταξί της Κομοτηνής. Ορφέως, Δημοκρίτου, ΟΤΕ, ΚΤΕΛ και όπου αλλού συχνάζουν τα διακριτικά κόκκινα αυτοκίνητα της πόλης μας, παρατηρείται χαμηλή κίνηση και τζίρος που σε καμία περίπτωση δε μπορεί να καλύψει τα σπασμένα. Οι επαγγελματίες οδηγοί των ταξί κάνουν ουρά για το μεροκάματο, ενώ έχουν να πληρώσουν ασφαλιστικά, φόρο, να καλύψουν τις ζημιές και φυσικά τα καύσιμα που κινούν τα οχήματά τους. 

Αυτή είναι η πραγματικότητα στην Κομοτηνής, τους μήνες Ιούλιο και Αύγουστο, οπότε αδειάζει η πόλη από τους χιλιάδες φοιτητές της. Σταματούν τα δρομολόγια προς τις παραλίες που συνηθίζουν να κάνουν ανά παρέες οι φοιτητές, η μεταφορά τους προς την πανεπιστημιούπολη ή επιστροφή στο σπίτι μετά από μία βραδιά διασκέδασης. Όλα αυτά συντηρούν οικονομικά τα ταξί που κυκλοφορούν στους δρόμους της Κομοτηνής. 

Όταν οι πιάτσες είναι γεμάτες ταξί, σημαίνει ότι δεν υπάρχει δουλειά  παραδέχθηκε ο  Χρήστος Λυμπερόπουλος, ιδιοκτήτης ταξί στην Κομοτηνή. «Εμείς εξαρτόμαστε από τους φοιτητές, όταν υπάρχουν φοιτητές στην πόλη δουλεύουμε εμείς και τα υπόλοιπα μαγαζιά. Δυστυχώς όταν φεύγουν αυτά τα παιδιά παραλύει όλη η πόλη»,  ανέφερε. Οι δύο τελευταίοι μήνες του καλοκαιριού είναι οι δυσκολότεροι για τον κλάδο. Την ίδια ώρα δεν υπάρχει ο τουρισμός που θα μπορούσε να αναπληρώσει το κενό που αφήνουν πίσω τους οι φοιτητές. «Τους δύο αυτούς μήνες, Ιούλιο και Αύγουστο ο τζίρος που κάνουμε οι οδηγοί των ταξί είναι μεταξύ 35 και 45 ευρώ  την ημέρα». Και μπορεί αυτό το ποσό να φαντάζει ικανοποιητικό στις μέρες μας, δεν καλύπτει όμως ούτε το κόστος λειτουργίας. «Δεν καλύπτουμε το κόστος από τη στιγμή που τα έξοδά μας ξεκινούν από 50 ευρώ και άνω. Οι περισσότεροι μάλιστα χρωστούν και τις ασφαλιστικές τους εισφορές. Αυτή είναι η πραγματικότητα μας», είπε ο κ. Λυμπερόπουλος. Σε μία προσπάθεια να προσελκύσουν πελατεία οι οδηγοί των ταξί έχουν ρίξει κατακόρυφα τις τιμές τους. 

Είναι ενδεικτικό ότι η ανάβαση από τη πιάτσα κοστίζει 3.40  ευρώ. Ειδικές τιμές ισχύουν και στην περίπτωση χρήσης του ταξί εκτός της πόλης. Παράλληλα προσφορές γίνονται καθ’ όλη τη διάρκεια της χρονιάς. Ειδικά την περίοδο του καλοκαιριού προσφέρονται οικονομικά πακέτα για τη μεταφορά λουόμενων στην παραλιακή ζώνη. «Κάναμε ειδικές προσφορές, λέμε για παράδειγμα σε μία παρέα ότι η μετάβαση και η επιστροφή από την παραλία στην Κομοτηνή κοστίζει 10 ευρώ το άτομο. Μάλιστα λέγαμε στους φοιτητές ότι θα τους περιμένει το ταξί τέσσερις ώρες για να σας επιστρέψει πίσω στην πόλη. Φυσικά το ίδιο ισχύει για τους υπόλοιπους πολίτες», ανέφερε ο κ. Λυμπερόπουλος. Νεκρή είναι η πόλη και το βράδυ και αν κάποιος ταξιτζής καταφέρει τα βγάλει 15 ευρώ στη βάρδια του τότε θα είναι χαρούμενος. 

Και ενώ οι επαγγελματίες παλεύουν να τα βγάλουν πέρα με το μεροκάματο, αντιμετωπίζουν τους τελευταίους μήνες ιδιαίτερα προβλήματα όταν κυκλοφορούν στους δρόμους της πόλης. Ο ποδηλατόδρομος είναι αυτός που εμποδίζει τους ταξιτζήδες είπε η Δέσποινα Καρβουνιάρη. Είναι οδηγός ταξί τα τελευταία 8 χρόνια και δουλεύει ανά βάρδιες με το σύζυγο της. «Δεν υπήρχαν υποδομές στην πόλη για να γίνει ο ποδηλατόδρομος. Αυτά τα πεζοδρόμια μας προκαλούν πρόβλημα όταν έχουμε κάποιον επιβάτη με κινητικά προβλήματα στο να ανέβουν και να κατέβουν»,  ανέφερε η κ. Καρβουνιάρη. Η ίδια σχολίασε πως ο κλάδος αναμένει πως και πως την επιστροφή των φοιτητών και των Κομοτηναίων παραθεριστών που δε θα γίνει μέχρι τα τέλη του Αυγούστου, ώστε η πόλη να επιστρέψει στους κανονικούς της ρυθμούς. 

Αξίζει να σημειωθεί πως στην Κομοτηνή κυκλοφορούν 99 ταξί, 66 από τα οποία ραδιοταξί, επίσης πάνω από 20 οχήματα ανήκουν σε εταιρία που συστάθηκε πρόσφατα και οι υπόλοιποι οδηγοί δουλεύουν ανεξάρτητα.