Οι εργασίες συνεχίζονται, η απαγόρευση παραμένει

Μία πινακίδα που προειδοποιεί για την πραγματοποίηση εργασιών, ήρθε να προστεθεί στις πινακίδες στην αγγλική και βουλγαρική γλώσσα, που υποδέχονται τους επισκέπτες από τα Βαλκάνια, μέσω του ελληνοβουλγαρικού κάθετου άξονα Κομοτηνή – Νυμφαία ? Μακάζα. Στη διασταύρωση του Τυχηρού, κοντά στον οικισμό Κάλχα, εξελίσσεται το έργο, που, ουσιαστικά, ολοκληρώνει τον κάθετο άξονα. Πρόκειται για τις εργασίες κατασκευής της ανατολικής χάραξης του δρόμου, που αποτελεί και το τελευταίο κομμάτι του κάθετου άξονα. Η σύμβαση μεταξύ της αναδόχου εταιρείας «Εργομπετόν Α.Β.Ε.Τ.Ε.Θ» και της Εγνατίας Οδού υπογράφηκε τη Δευτέρα 20 Απριλίου και οι εργασίες βρίσκονται σε πλήρη εξέλιξη. Όπως μαρτυρά και το χθεσινό φωτογραφικό υλικό του «Χ» οι εκσκαφές στην περιοχή του Κάλχα, στο εναπομείναν δηλαδή κομμάτι του κάθετου άξονα, συνολικού μήκους 6,28 χλμ., προχωρούν με γοργούς ρυθμούς και μάλιστα η διάνοιξη του δρόμου έχει φτάσει σχεδόν κοντά στον κόμβο της Εγνατίας Οδού στην ανατολική έξοδο της Κομοτηνής. 

Τα έργα είναι ορατά ήδη από όσους διέρχονται παράλληλα με το Καρυδόρεμα.

Βάσει της σύμβασης το έργο, πρέπει να ολοκληρωθεί εντός δώδεκα μηνών και το κόστος του ανέρχεται σε 21 εκατ. ευρώ. Φορέας υλοποίησης του έργου είναι η Εγνατία Οδός Α.Ε. και χρηματοδοτείται από το ΕΣΠΑ 2007-2013 μέσω του επιχειρησιακού προγράμματος Ενίσχυση της Προσπελασιμότητας και από το ΕΤΠΑ.

Σε ό,τι αφορά τις εργασίες που αναμένεται, καιρού επιτρέποντος και εφόσον η χρηματοδότηση του έργου συνεχιστεί κανονικά, να πραγματοποιήσει η ανάδοχος εταιρεία, σε αυτές περιλαμβάνεται η πλήρης κατασκευή της αρτηρίας μήκους 6,28 χλμ., του ισόπεδου κόμβου σύνδεσης του άξονα επί της παλαιάς Εθνικής Οδού Κομοτηνής-Αλεξανδρούπολης με τον κάθετο άξονα Κομοτηνή ? Νυμφαία ? Ελληνοβουλγαρικά σύνορα, του ανισόπεδου κόμβου Καρυδιάς - Κάλχα, η κατασκευή της γέφυρας του ρέματος Τρελοχείμαρρου, και εργασίες στο παράπλευρο και κάθετο οδικό δίκτυο, συνολικού μήκους 10,7 χλμ και 0,9 χλμ. αντίστοιχα. Επίσης, στην εργολαβία περιλαμβάνεται η αντιολισθηρή στρώση σε όλο το μήκος του κάθετου άξονα συνολικού μήκους 22,35 μ. περίπου και η προστασία των πρανών από την επιφανειακή διάβρωση με την μέθοδο της εγκατάστασης χλοοτάπητα στα πρανή επιχωμάτων της αρτηρίας. 

Περιλαμβάνονται εργασίες χωματουργικών, τεχνικών, οδοστρωσίας, ασφαλτικών, σήμανσης ? ασφάλειας, οδοφωτισμού, εργασίες εγκατάστασης φωτεινής σηματοδότησης στον κόμβο σύνδεσης του Κάθετου Άξονα με τον Α/Κ Ανατολικής Κομοτηνής και την Π.Ε.Ο. Κομοτηνής ? Αλεξανδρούπολης, η κατασκευή ενός αμφίπλευρου χώρου στάθμευσης και εργασίες επένδυσης πρανών με φυτική γη και υδροσποράς αυτών. 

Και ενώ, καλώς εχόντων των πραγμάτων, ο ελληνοβουλγαρικός κάθετος άξονας θα ολοκληρωθεί πλήρως, η απαγόρευση στην κυκλοφορία λεωφορείων παραμένει σε ισχύ. 

Οι οχλήσεις του περιφερειάρχη προς τα αρμόδια υπουργεία ακόμα και στον ίδιο τον πρωθυπουργό, οι πιέσεις των τοπικών φορέων και το τουριστικό ρεύμα από τα Βαλκάνια που συνεχώς αυξάνεται δε συγκινεί τους αρμοδίους, που επιμένουν σε μία παράλογη απαγόρευση, χωρίς παράλληλα να εξηγούν τη λογική αυτή.