Οι 22 θέσεις φορτοεκφόρτωσης στις οδούς Ορφέως και Δημοκρίτου

Λύσεις στον εφοδιασμό των καταστημάτων στο κέντρο της Κομοτηνής με εμπορεύματα αλλά και στην κίνηση επιβατών, επιδιώκει να δώσει η χωροθέτηση 22 θέσεων φορτοεκφόρτωσης κατά μήκος οδών που διέρχεται ο ποδηλατόδρομος, εφόσον βέβαια και αυτές δεν θα καταλαμβάνονται από τα παράνομα παρκαρισμένα οχήματα. Στις οδούς Ορφέως και Δημοκρίτου αναπτύσσονται οι θέσεις φορτοεκφόρτωσης εμπορευμάτων και επιβατών και έχουν ήδη λάβει την έγκριση από το δημοτικό συμβούλιο Κομοτηνής και απομένει ο τελικός έλεγχος νομιμότητας, ώστε να αρχίσουν οι εργασίες χωροθέτησής τους.

Η δημιουργία των θέσεων αυτών ήταν αίτημα πολλών επαγγελματιών, που είδαν το έργο του ποδηλατόδρομου, ως εμπόδιο στον ανεφοδιασμό των επιχειρήσεών τους. Γι’ αυτό άλλωστε πολλοί επέλεξαν τακτικές ανορθόδοξες, τοποθετώντας καρέκλες, κουτιά ή μηχανάκια στις ελεύθερες θέσεις στάθμευσης για να εξυπηρετήσουν τον ανεφοδιασμό, τακτικές βέβαια που έγιναν καθημερινότητα για ορισμένους ακόμα και όταν δεν έπρεπε να εφοδιάζουν τα καταστήματά τους με εμπορεύματα. Για όσους βέβαια δεν διάλεξαν κάποιες από αυτές τις τακτικές η λύση για ανεφοδιασμό σε ώρες αιχμής, ήταν το φορτηγό να καταλάβει το πεζοδρόμιο, όταν αυτό ήταν εφικτό ή ακόμα και το κλείσιμο του δρόμου, έστω και προσωρινά. Την ίδια στιγμή είναι συχνό φαινόμενο οι επαγγελματίες των ταξί να σταματούν στη μέση του δρόμου για να επιβιβάσουν ή να αποβιβάσουν πελάτες, αποκλείοντας την κυκλοφορία, και ακόμα πιο συχνό το φαινόμενο ένα φορτηγό να καταλαμβάνει πεζοδρόμιο και ποδηλατόδρομο για να ξεφορτώσει εμπορεύματα. 

Οι θέσεις στάθμευσης φορτοεκφόρτωσης εμπορευμάτων και ανεφοδιασμού καταστημάτων καθορίστηκαν από την αρμόδια υπηρεσία του Δήμου, ενώ η διαγράμμισή τους αναμένεται αν γίνει το αμέσως επόμενο χρονικό διάστημα. Μέχρι τότε είναι επιτακτική ανάγκη να τεθεί επιτέλους σε εφαρμογή και η ελεγχόμενη στάθμευση, ώστε να αποτρέπονται φαινόμενα παράνομης στάθμευσης στο κέντρο της πόλης.

Πρόσωπο επί των οδών Ορφέως και Δημοκρίτου θα έχουν οι θέσεις φορτοεκφόρτωσης εμπορευμάτων και επιβατών. Ειδικότερα:

1. Στο Ο.Τ. 255 επί της οδού Ορφέως μια θέση φορτοεκφόρτωσης, με διαστάσεις 2,00 μ. x 10,00 μ. στο μέσο του Ο.Τ.

2. Στο Ο.Τ. 176 επί της οδού Ορφέως μια θέση φορτοεκφόρτωσης, με διάσταση 2,00 μ. x 10,00 μ., στο τέλος του Ο.Τ.

3. Στο Ο.Τ. 177Γ επί της οδού Ορφέως μια θέση φορτοεκφόρτωσης, με διάσταση 2,00 μ. x 10,00 μ. της οποίας το τέλος οριοθετείται από την αρχή της στάσης Αστικών Λεωφορείων.

4. Στο Ο.Τ. 250Β επί της οδού Ορφέως μια θέση φορτοεκφόρτωσης, με διάσταση 2,00 μ. x 10,00 μ. στο μέσο περίπου του Ο.Τ.

5. Στο Ο.Τ. 251Β επί της οδού Ορφέως μια θέση φορτοεκφόρτωσης με διάσταση 2,00 μ. x 10,00 μ. στην αρχή του Ο.Τ.

6. Στο Ο.Τ. 251Α επί της οδού Ορφέως μια θέση φορτοεκφόρτωσης, έμπροσθεν της Εθνικής Τράπεζας.

7. Στο Ο.Τ. 250Β επί της οδού Ορφέως μια θέση φορτοεκφόρτωσης, έμπροσθεν του κοινόχρηστου χώρου με διάσταση 2,00 μ. x 10,00 μ.

8. Στο Ο.Τ. 177Β επί της οδού Ορφέως μια θέση φορτοεκφόρτωσης, παρεμβάλλοντας τρεις ελεύθερες θέσεις στάθμευσης από την αρχή του Ο.Τ. με διάσταση 2,00 μ. x 10,00 μ.

9. Στο Ο.Τ. 174 επί της οδού Ορφέως μια θέση φορτοεκφόρτωσης, στο τέλος του Ο.Τ. με διάσταση 2,00 μ. x 10,00 μ.

10. Στο Ο.Τ. 175 επί της οδού Ορφέως μια θέση φορτοεκφόρτωσης, στο μέσο περίπου του Ο.Τ. με διάσταση 2,00 μ. x 10,00 μ.

11. Στο Ο.Τ. 164 επί της οδού Δημοκρίτου μια θέση φορτοεκφόρτωσης στην αρχή του Ο.Τ. με διάσταση 2,00 μ. x 10,00 μ.

12. Στο Ο.Τ. 165 επί της οδού Δημοκρίτου μια θέση φορτοεκφόρτωσης, στο μέσο περίπου του Ο.Τ. με διάσταση 2,00 μ. x 10,00 μ.

13. Στο Ο.Τ. 163 Β επί της οδού Δημοκρίτου μια θέση φορτοεκφόρτωσης, στην αρχή του Ο.Τ. με διάσταση 2,00 μ. x 10,00 μ.

14. Στο Ο.Τ. 163 επί της οδού Δημοκρίτου δύο θέσεις φορτοεκφόρτωσης, η πρώτη παρεμβάλλοντας δύο ελεύθερες θέσεις στάθμευσης από την αρχή του Ο.Τ. και η δεύτερη παρεμβάλλοντας δύο ελεύθερες θέσεις στάθμευσης πριν το τέλος του Ο.Τ. με διάσταση 2,00 μ. x 10,00 μ. η καθεμία.

15. Στο Ο.Τ. 22 επί της οδού Δημοκρίτου μια θέση φορτοεκφόρτωσης, στο μέσο περίπου του Ο.Τ. με διάσταση 2,00 μ. x 10,00 μ.

16. Στο Ο.Τ. 21 επί της οδού Δημοκρίτου μια θέση φορτοεκφόρτωσης με διάσταση 2,00 μ. x 10,00 μ.

17. Στο Ο.Τ. 26 επί της οδού Δημοκρίτου μια θέση φορτοεκφόρτωσης, στο τέλος του Ο.Τ. με διάσταση 2,00 μ. x 10,00 μ.

18. Στο Ο.Τ. 31 επί της οδού Δημοκρίτου μια θέση φορτοεκφόρτωσης, στην αρχή του Ο.Τ. με διάσταση 2,00 μ. x 10,00 μ.

19. Στο Ο.Τ. 32 επί της οδού Δημοκρίτου μια θέση φορτοεκφόρτωσης, παρεμβάλλοντας τρεις ελεύθερες θέσεις στάθμευσης από την αρχή του Ο.Τ. με διάσταση 2,00 μ. x 10,00 μ.

20. Στο Ο.Τ. 33 επί της οδού Δημοκρίτου μια θέση φορτοεκφόρτωσης, στο τέλος του Ο.Τ. με διάσταση 2,00 μ. x 10,00 μ.

21. Στο Ο.Τ. 159Α επί της οδού Δημοκρίτου δύο θέσεις φορτοεκφόρτωσης, η πρώτη, παρεμβάλλοντας μια ελεύθερη θέση στάθμευσης από την αρχή του Ο.Τ. και η δεύτερη παρεμβάλλοντας μια ελεύθερη θέση στάθμευσης πριν το τέλος του Ο.Τ. με διάσταση 2,00 μ. x 10,00 μ. η καθεμία. 

Δήμητρα Συμεωνίδου