INTERLIFE Α.Α.Ε.Γ.Α. με συναίσθηση ευθύνης απέναντι στην κρίση

Ήταν από τις πιο ενδιαφέρουσες συνεντεύξεις της εποχής όπου ενώ ακούς οι δείκτες να ακολουθούν την κατιούσα και γενικά να υπάρχει ένα στενάχωρο περιβάλλον στην INTERLIFE Ασφαλιστική τα νούμερα ευημερούν, οι άνθρωποί της χαμογελούν ακόμη αλλά κι επενδύουν με συναίσθηση ευθύνης και με γνώσεις γύρω από μια αγορά που διαμορφώνει ένα νέο τοπίο

Έτσι πληροφορηθήκαμε στην συνέντευξη που οργανώθηκε στην συμπρωτεύουσα όπου κλήθηκε ο ΧΡΟΝΟΣ  ότι καταγράφει  κέρδη της τάξεως των 8 εκατ. ευρώ αναμένεται να κλείσει τη χρήση του 2014 η INTERLIFE Ασφαλιστική παρά τις έντονες πιέσεις του τελευταίου τριμήνου στα επενδυτικά χαρτοφυλάκια της εταιρίας. Αντίστοιχα, σε μια περίοδο κατά την οποία η παραγωγή Ασφαλίστρων του Κλάδου Αυτοκινήτων καταγράφει απώλειες -14,1%, η INTERLIFE κατάφερε να αυξήσει τον στόλο των ασφαλισμένων οχημάτων περιορίζοντας την απώλεια εσόδων σε -8,83% λόγω της προσαρμογής των τιμολογίων της στις νέες δυνατότητες της κοινωνίας. Έτσι τα Δεδουλευμένα Ασφάλιστρα κυμάνθηκαν σε 44,99 εκατ. € το 2014 έναντι 49,36 εκατ. ? το 2013.

Συνεπής στην αναπτυξιακή της πορεία, η INTERLIFE αύξησε τις επενδύσεις της κατά 10% σε σχέση με το 2013, με το συνολικό Χαρτοφυλάκιο να ανέρχεται στα 109 εκατ. ? έναντι 99 εκατ. ?. Ταυτόχρονα, αυξήθηκαν τα αποθέματα κατά 5,62% (81,95 εκατ. έναντι 77,59 εκατ. το 2013) με το δείκτη Κάλυψης Αποθεμάτων να ανέρχεται στο 1,34 έναντι 1,29 το 2013. Τέλος, ο δείκτης Φερεγγυότητας της Εταιρίας ανήλθε τον Δεκέμβριο του 2014 στο 5,02 έναντι 4,37 τον αντίστοιχο μήνα του 2013. Η σταθερή πορεία της εταιρίας επιβεβαιώνεται από το γεγονός  ότι κατά τη διάρκεια του περασμένου έτους αυξήθηκε το προσωπικό κατά 6,2%, (σύνολο εργαζομένων στην INTERLIFE Α.Α.Ε.Γ.Α. 102 άτομα) παρά τη γενικευμένη ύφεση και την αύξηση του Δείκτη αεργίας στη χώρα.

-Δεν νομίζω ότι ελλοχεύουν πολύ κίνδυνοι για τους διαμεσολαβητές. Ο μόνος κίνδυνος που ελλοχεύει είναι η κακή διαχείριση των χρημάτων που εισπράττει. Τώρα, όμως, όπως έχουν γίνει τα πράγματα στην αγορά με τις πράξεις 30 και 31 της Τράπεζας Ελλάδος, ο πιστωτικός κίνδυνος από πλευράς διαμεσολαβητών έχει εκλείψει. Πριν από 2 χρόνια, οι ασφαλιστικοί διαμεσολαβητές εισέπρατταν τα ασφάλιστρα από τον πελάτη τους και τα απέδιδαν στην εταιρεία –είτε αφότου κρατήσουν τις προμήθειες είτε αφότου τους αποδοθούν μετά από την εταιρεία. Απέδιδαν τα ασφάλιστρα μετά από 2-3 μήνες. Αυτό σήμερα δεν υπάρχει. 

Όταν το έκανε αυτό η Τραπέζια της Ελλάδος, λέγοντας ότι από εδώ και πέρα είναι μόνο μετρητά και δεν εκδίδεται ασφαλιστική κάλυψη, αν προηγουμένως δεν έχει εισπραχθεί το ασφάλιστρο, το έκανε για ένα συγκεκριμένο λόγο. Ήθελε να προστατέψει την ελληνική ασφαλιστική αγορά, τις ελληνικές ασφαλιστικές εταιρείες. Αυτό έδωσε στις εταιρείες μια τεράστια ρευστότητα. Εμείς, παρά το γεγονός ότι είχαμε μια από τις καλύτερες ρευστότητες στην αγορά, με το που έγινε αυτό, η ρευστότητα διπλασιάστηκε, δηλαδή διπλασιάστηκαν τα διαθέσιμα, σε σημείο που να προβληματιζόμαστε και λόγω της κρίσης που να επενδύσουμε, γιατί είχαμε και ένα κανό προηγούμενο που με το PSI χάσαμε 6,5εκ ευρώ, γιατί ήμασταν υποχρεωμένοι σαν ασφαλιστική εταιρεία να επενδύουμε στο ελληνικό δημόσιο και στο ελληνικό κράτος και στα ομόλογα. Όμως, επειδή είχαμε πολύ καλή κερδοφορία εκείνη την χρονιά, καταφέραμε αυτά τα 6μιση εκατομμύρια ευρώ και τα αποσβέσαμε μέσα στον ίδιο χρόνο!

-Τα ανασφάλιστα από ό, τι φαίνεται μειώνονται, και αυτό γιατί δημιουργήθηκε το κέντρο πληροφοριών, μια αρχή όπου καθημερινά δίνουμε στοιχεία, για το ποιον ασφαλίζουμε ή ποιον ακυρώνουμε. Όπως ξέρετε, ισχύει πια ο νόμος, ότι δεν είναι υποχρεωμένη η ασφαλιστική εταιρεία να ανανεώσει το ασφαλιστήριο του αυτοκινήτου. Αυτό, αν θα λήξει, την επόμενη μέρα είστε ανασφάλιστοι. Πρέπει δηλαδή να πηγαίνει κανείς να το παίρνει και μια βδομάδα πριν λήξει το προηγούμενο. Αυτή ακριβώς η καινοτομία, ότι δεν είναι αυτόματα ανανεωνόμενο το ασφαλιστήριο, είχε ως συνέπεια πολλοί να πάνε να ασφαλιστούν, γιατί κυκλοφορούσαν ανασφάλιστοι με το παλιό καθεστώς, όπου ο ασφαλιστικός διαμεσολαβητής έχει το δικαίωμα να ακυρώσει το ασφαλιστήριο συμβόλαιο 1μιση μήνα από την ημέρα που είχε λήξει το άλλο. Αυτό πια δεν υπάρχει, κι έτσι τα ανασφάλιστα οχήματα συνεχώς και μειώνονται. Πιστεύω ότι κάποια στιγμή, αν αποφασίσει ο κρατικός μηχανισμός να στείλει πρόστιμα σε αυτούς που είναι σήμερα ανασφάλιστοι, τότε αυτό θα σταματήσει. Όμως, η απώλεια του ασφαλίστρου δεν νομίζω ότι θα μπορέσει να ανακτηθεί φέρνοντας όλους τους ανασφάλιστους ως ασφαλισμένους. 

-Η ασφαλιστική αγορά έχασε περίπου το 35% στις ζημίες στους λοιπούς κλάδους, αν εξαιρέσουμε τις εταιρείες ζωής. Δηλαδή η κρίση χτύπησε πολύ δυνατά τις ασφαλιστικές εταιρείες, γιατί μην ξεχνάμε ότι δεν έκλεισαν και λίγες αλλά αρκετές. Εμείς το χαρτί το παίξαμε στους ασφαλιστικούς διαμεσολαβητές. Πιστεύουμε ότι η ανάπτυξη θα έρθει μέσα από αυτούς. Φτιάξαμε, λοιπόν, τέτοια εργαλεία που να κάνουμε τη ζωή του ασφαλιστικού διαμεσολαβητή εύκολη, να μπορεί δηλαδή ένας ασφαλιστής να εκδώσει το συμβόλαιό του για τον πελάτη του 365 μέρες των χρόνο και 24 ώρες το 24ωρο. Αδιάλειπτα. Να μπορεί να κάνει κατάσταση από το σπίτι του με e-banking και ταυτόχρονα να φτιάχνεται το συμβόλαιο. Αυτό είναι ένα πολύ δυνατό εργαλείο για έναν διαμεσολαβητή, μπορεί δηλαδή όλη μέρα να είναι στην αγορά και το απόγευμα να είναι στο γραφείο του και να βγάλει τα συμβόλαιά του, δηλαδή του δίνεις τη δυνατότητα να βγάλει λεφτά. Το δεύτερο ?κι αυτό μπορεί να φανεί λίγο παράξενο- είναι ότι μειώσαμε τις τιμές. Δημιουργήσαμε προϊόντα που ήταν για την μικρό-μικρομεσαία οικογένεια, πάντα θεωρώντας ότι έχουμε κρίση, άρα δεν μπορείς να μιλάς χωρίς να καταλαβαίνεις ότι έχεις κρίση. Έχεις κρίση και πρέπει να την αντιμετωπίσεις. 

-Ναι, είναι η καινοτομία ασφαλιστηρίων των 20 ευρώ. Μπορώ να σας πω ότι αποτελούν περίπου το 10% των συμβολαίων που εκδίδονται από τους ασφαλιστικούς διαμεσολαβητές. Η απώλεια του 35% των ασφαλίστρων που έχασε η ελληνική αγορά, το έχασε από το ξεκίνημα της κρίσης το 2009 μέχρι το 2014. 

-Δεν μπορώ να κάνω εκτιμήσεις για το 2015, αλλά δεν βλέπω και κάτι διαφορετικό από αυτό το 2014. Θεωρώ, όμως, ότι τα ασφάλιστρα έπεσαν τόσο χαμηλά, που δεν μπορούν να πέσουν άλλο. Αν πέσουν κι άλλο, τότε πρέπει να ψάξει κανείς λίγο περισσότερο την εταιρεία που δίνει αυτά τα ασφάλιστρα. Δεν είναι τυχαίο ότι το 2014, εξαιτίας του χαμηλού ασφαλίστρου, μας κόστισε 10 μονάδες στο ποσοστό ζημίας, δηλαδή αυξήθηκαν οι ζημιές μας κατά 10 μονάδες, δηλαδή ήμασταν στο 65% και πήγαμε στο 75%. Αυτό το νούμερο είναι πολύ μεγάλο. Υπάρχουν σήμερα εταιρίες, με ποσοστό ζημίας που έχει αρχίσει να ανεβαίνει επικίνδυνα, τόσο που δεν θα μπορούν να το μαζέψουν. 

-Δεν θέλω να πω ότι είμαστε πολύ επιλεκτικοί, αλλά έχουμε κάνει κάποιες επιλογές. Κι αυτές οι επιλογές απεικονίζονται στα αποτελέσματά μας. Για παράδειγμα  δεν ασφαλίζουμε ταξί, TIR,  αγοραία, τουριστικά λεωφορεία. Αυτοί είναι κίνδυνοι που δεν θες να τους πιάσεις. 

-Το κάθε «κλικάρισμα» της λέξης «ασφάλεια» μέσω ίντερνετ στην Ελλάδα είναι το ακριβότερο στον κόσμο. Έχει φτάσει σε σημείο παραλογισμού η πώληση ασφαλειών μέσω ίντερνετ στην Ελλάδα. Κοστίζει γύρω στα 3 ή 3μιση ευρώ το κάθε «κλικάρισμα» με στατιστικές που λένε ότι σε κάθε 100 «κλικαρίσματα» παίρνουμε περίπου 5 συμβόλαια. Η προμήθεια του διαμεσολαβητή κοστίζει λιγότερο». 

Η INTERLIFE είχε φροντίσει να περάσουν καλά όλοι οι δημοσιογράφοι της βόρειας Ελλάδας που είχαν προσκληθεί , οι υπεύθυνοι των εφημερίδων,  τηλεοράσεων, ραδιοφώνων και ιστοσελίδων ενώ ένα πολύ προσεγμένο μενού από την σεφ  Γιάννα Πάλλη και υπεύθυνη του λαμπρού εστιατορίου La place Mignonne,  τους περίμενε για όλα τα γούστα σε κρεατικά και λαχανικά. Ο διευθύνων σύμβουλος της Ιnterlife  I. Βοτσαρίδης συναντήθηκε και με τον διευθυντή του Κρατικού θεάτρου βόρειας Ελλάδος  Γιάννη  Βούρο που ήταν στο ίδιο εστιατόριο με την τραγουδίστρια Μαριάννα Τόλη. Η υπεύθυνη επικοινωνίας της ασφαλιστικής εταιρίας Έλενα Τοπάλη είχε φροντίσει ώστε όλα να κυλήσουν άψογα να δημιουργηθούν πολλά κι ενδιαφέροντα πηγαδάκια και να συνδυαστεί το τερπνόν μετά του ωφελίμου. Και ενημέρωση  και προβολή των θέσεων γύρω από την ασφαλιστική αγορά και τους κινδύνους που ελλοχεύουν.

-Σε επίπεδο Ασφαλιστικών Προϊόντων υπογραμμίζεται η αύξηση των Νοσοκομειακών προγραμμάτων και λοιπών Κλάδων της εταιρίας. Υπενθυμίζεται ότι τα προγράμματα Υγείας σημείωσαν αύξηση στο σύνολο της  ασφαλιστικής αγοράς πανελληνίως, αντίθετα με τους παραδοσιακούς ασφαλιστικούς κλάδους

Επίσης η INTERLIFE Ασφαλιστική προχώρησε σε στρατηγική συνεργασία με τη MAPFRE ASISTENCIA στον τομέα της Οδικής Βοήθειας και της Φροντίδας Ατυχήματος. Συνεργαζόμενη με την καινοτόμο και εξειδικευμένη MAPFRE ASISTENCIA, η INTERLIFE παρέχει στους πελάτες της πλήρη αυτοματοποίηση στις παραπάνω παροχές.  Στον τομέα της Διαρκούς Επιμόρφωσης πραγματοποιήθηκαν ενημερωτικές εκδηλώσεις για το Δίκτυο των Διαμεσολαβητών της εταιρίας στο Βόλο, τη Λάρισα και τα Ιωάννινα, όσον αφορά τις πρόσφατες εξελίξεις στον Κλάδο αλλά και τα οφέλη από την υιοθέτηση νέων επιχειρηματικών μοντέλων που θα βασίζονται στις αρχές της υπεύθυνης, βιώσιμης και υγιούς επιχειρηματικότητας, μέσα από την ανταλλαγή γνώσης, εμπειρίας και καλών πρακτικών. Αξίζει να αναφέρουμε πως τη χρονιά που πέρασε διευρύνθηκε σημαντικά το Δίκτυο των συνεργαζομένων Διαμεσολαβητών της εταιρίας που φθάνουν πλέον τους  1.300.

Στον τομέα της Εταιρικής Κοινωνικής Ευθύνης η INTERLIFE συνέχισε και εμπλούτισε τις δράσεις υπευθυνότητας απέναντι στο Ανθρώπινο ∆υναμικό, το Περιβάλλον και την Αγορά. Όσον αφορά στην Κοινωνική Δράση, συνεχίζει να στηρίζει το Άλμα Ζωής Θεσσαλονίκης, το Ναυτικό Όμιλο Θεσσαλονίκης, την «ΕΛΕΠΑΠ, τον Πανελλήνιο Σύλλογο Παραπληγικών Βορείου  Ελλάδος, το Νοσοκομείο Ειδικών Παθήσεων Θεσσαλονίκης,  και υλοποιεί πρόγραμμα παροχής τροφίμων μέσα από Κοινωνικά Παντοπωλεία ενώ έχει ιδρύσει και Τράπεζα Αίματος. Τέλος, εξέδωσε, όπως κάθε χρόνο, Απολογισμό Κοινωνικής Ευθύνης.