Αυξήθηκε από 1/1/2016 η βινιέτα που πρέπει να πληρώσει ο οδηγός κάθε οχήματος στα σύνορα και από 5 ευρώ, έγινε 8 ευρώ «Αυτοί εισπράττουν για κάθε αυτοκίνητο που θα περάσει κατά βάση για να πάει για ψώνια, επειδή πολλοί συνάνθρωποί μας αναγκάζονται και το κάνουν λόγω κρίσης, ενώ αυτοί που έρχονται από Βουλγαρία προς Ελλάδα δε δίνουν ούτε μισό σεντ του λέβα όχι του ευρώ», μας καταγγέλλει φίλος οδηγός ΡΕΠΟΡΤΑΖ Δήμητρα Συμεωνίδου
Η διέλευση από τα ελληνοβουλγαρικά σύνορα και συγκεκριμένα μέσω του μεθοριακού σταθμού Νυμφαίας ακρίβυνε, με αποτέλεσμα να διατυπώνονται παράπονα από οδηγούς της περιοχής. Ακρίβυνε γιατί αυξήθηκε η βινιέτα που πρέπει να πληρώσει ο οδηγός κάθε οχήματος στα σύνορα και από 5 ευρώ, έγινε 8 ευρώ. Την αύξηση αυτή παρατήρησαν όσοι οδηγοί έκαναν χρήση του δρόμου μετά την 1 Ιανουαρίου 2016, οπότε εξέφρασαν στον «Χ» τις εύλογες απορίες τους «εμείς πληρώνουμε όταν μπαίνουμε στην Βουλγαρία για την χρήση των δρόμων, οι Βούλγαροι οδηγοί τι πληρώνουν όταν χρησιμοποιούν τους ελληνικούς δρόμους;».
Φίλος οδηγός μας γράφει: «Η μικρή βενιέτα αυτή που είχε ισχύ για 1 εβδομάδα και είχε αξία 5 ευρώ από τις 01/01/2016 ανέβηκε και πήγε στα 8 ευρώ, ενώ οι άλλες 2 που έχουν ισχύ για έναν μήνα και για έναν χρόνο δεν τη πείραξαν. Αυτοί εισπράττουν για κάθε αυτοκίνητο που θα περάσει κατά βάση για να πάει για ψώνια, επειδή πολλοί συνάνθρωποί μας αναγκάζονται και το κάνουν λόγω κρίσης πρέπει πρώτα να τα σκάσουν, ενώ αυτοί που έρχονται από Βουλγαρία προς Ελλάδα δε δίνουν ούτε μισό σεντ του λέβα όχι του ευρώ».
Πάντως το θέμα της μη πληρωμής για την χρήση των ελληνικών εκ μέρους των ξένων επισκεπτών, οδηγών ΙΧ και φορτηγών, έχει γίνει θέμα και στη Βουλή. Αφορμή είναι η καθημερινή ?παρέλαση? δεκάδων φορτηγών από το Εθνικό Δίκτυο Κομοτηνής-Ξάνθης, με τους οδηγούς να γυρίζουν την πλάτη στην Εγνατία Οδό για να αποφύγουν την καταβολή διοδίων γεγονός που έχει προκαλέσει την οργή των κατοίκων, ενώ παράλληλα το επαρχιακό οδικό δίκτυο βρίσκεται σήμερα κυριολεκτικά σε άθλια κατάσταση λόγω της επιβάρυνσης που δέχεται. Πρόκειται για πρόβλημα χρόνων και το οποίο συνοψίζεται στην πρακτική που ακολουθούν οδηγοί φορτηγών, κυρίως από ξένες χώρες, που στην προσπάθειά τους να μην καταβάλλουν διόδια επιλέγουν να κινηθούν από το Επαρχιακό Οδικό Δίκτυο, αναπτύσσοντας μάλιστα μεγάλες ταχύτητες και εγκυμονώντας σοβαρούς κινδύνους τόσο για τους κατοίκους των πεδινών οικισμών Ξάνθης και Κομοτηνής, όσο και για τους διερχόμενους οδηγούς.
Όταν ήταν βουλευτής Ροδόπης ο Ε. Στυλιανίδης, είχε θέσει το ερώτημα σχετικά με το εάν υπάρχει πρόθεση να επιβληθεί «βινιέτα» (ενιαίο εισιτήριο χρήσης του οδικού δικτύου που εκδίδεται στα σύνορα), κατά τα πρότυπα άλλων χωρών, η οποία θα λειτουργεί αποτρεπτικά για την παράκαμψη της Εγνατίας Οδού, διασφαλίζοντας παράλληλα τα προσδοκώμενα έσοδα και μειώνοντας τον κίνδυνο πρόκλησης ατυχημάτων.
Φίλος οδηγός μας γράφει: «Η μικρή βενιέτα αυτή που είχε ισχύ για 1 εβδομάδα και είχε αξία 5 ευρώ από τις 01/01/2016 ανέβηκε και πήγε στα 8 ευρώ, ενώ οι άλλες 2 που έχουν ισχύ για έναν μήνα και για έναν χρόνο δεν τη πείραξαν. Αυτοί εισπράττουν για κάθε αυτοκίνητο που θα περάσει κατά βάση για να πάει για ψώνια, επειδή πολλοί συνάνθρωποί μας αναγκάζονται και το κάνουν λόγω κρίσης πρέπει πρώτα να τα σκάσουν, ενώ αυτοί που έρχονται από Βουλγαρία προς Ελλάδα δε δίνουν ούτε μισό σεντ του λέβα όχι του ευρώ».
Πάντως το θέμα της μη πληρωμής για την χρήση των ελληνικών εκ μέρους των ξένων επισκεπτών, οδηγών ΙΧ και φορτηγών, έχει γίνει θέμα και στη Βουλή. Αφορμή είναι η καθημερινή ?παρέλαση? δεκάδων φορτηγών από το Εθνικό Δίκτυο Κομοτηνής-Ξάνθης, με τους οδηγούς να γυρίζουν την πλάτη στην Εγνατία Οδό για να αποφύγουν την καταβολή διοδίων γεγονός που έχει προκαλέσει την οργή των κατοίκων, ενώ παράλληλα το επαρχιακό οδικό δίκτυο βρίσκεται σήμερα κυριολεκτικά σε άθλια κατάσταση λόγω της επιβάρυνσης που δέχεται. Πρόκειται για πρόβλημα χρόνων και το οποίο συνοψίζεται στην πρακτική που ακολουθούν οδηγοί φορτηγών, κυρίως από ξένες χώρες, που στην προσπάθειά τους να μην καταβάλλουν διόδια επιλέγουν να κινηθούν από το Επαρχιακό Οδικό Δίκτυο, αναπτύσσοντας μάλιστα μεγάλες ταχύτητες και εγκυμονώντας σοβαρούς κινδύνους τόσο για τους κατοίκους των πεδινών οικισμών Ξάνθης και Κομοτηνής, όσο και για τους διερχόμενους οδηγούς.
Όταν ήταν βουλευτής Ροδόπης ο Ε. Στυλιανίδης, είχε θέσει το ερώτημα σχετικά με το εάν υπάρχει πρόθεση να επιβληθεί «βινιέτα» (ενιαίο εισιτήριο χρήσης του οδικού δικτύου που εκδίδεται στα σύνορα), κατά τα πρότυπα άλλων χωρών, η οποία θα λειτουργεί αποτρεπτικά για την παράκαμψη της Εγνατίας Οδού, διασφαλίζοντας παράλληλα τα προσδοκώμενα έσοδα και μειώνοντας τον κίνδυνο πρόκλησης ατυχημάτων.
Ακολουθήστε το xronos.gr στο Google News
