Χρυσή πηγή εισοδήματος οι κλήσεις ΚΟΚ για το δήμο Κομοτηνής

Ξεκινούν από τα 40 ευρώ και φθάνουν ή και ξεπερνούν τα 1.000 ευρώ όταν πρόκειται για μέθη, τα πρόστιμα του Κώδικα Οδικής Κυκλοφορίας (ΚΟΚ). Ελλείψει δημοτικών αστυνομικών, τουλάχιστον στο δήμο Κομοτηνής επιβάλλονται από τους άνδρες και τις γυναίκες της Τροχαίας και όπως είναι γνωστό πληρώνονται στο δήμο ή τα ΕΛΤΑ, αποδίδονται όμως στους Οργανισμούς Τοπικής Αυτοδιοίκησης. 

Αποτελούν μία σημαντική πηγή εισοδήματος για τους δήμους, καθώς ανέρχονται σε εκατοντάδες χιλιάδες ευρώ, όπως αποδεικνύουν τα στοιχεία του δήμου Κομοτηνής. Ειδικότερα σύμφωνα με στοιχεία της Οικονομικής Υπηρεσίας του δήμου Κομοτηνής, από την αρχή του έτους μέχρι και σήμερα οι βεβαιωμένες κλήσεις στο δήμο Κομοτηνής ανέρχονται στο ποσό των 237.000 ευρώ. Είναι ένα σημαντικό ποσό, το οποίο αξιοποιείται από το δήμο, όταν φυσικά πληρώνονται οι κλήσεις από τους παραβάτες, εξήγησε ο Αθανάσιος Βίβογλου διευθυντής της οικονομικής υπηρεσίας. 

Σύμφωνα με τα στοιχεία που έδωσε ο ίδιος,  το 2015 οι βεβαιωμένες κλήσεις ανέρχονται σε 237.000 ευρώ, από τα οποία εισπράχθηκαν 175.000 ευρώ και υπολείπονται 61.500 ευρώ. Ανατρέχοντας στο παρελθόν θα διαπιστώσει κανείς ότι το ύψος των προστίμων είναι μεγαλύτερο. Ειδικότερα το 2014 οι βεβαιωμένες κλήσεις ανήλθαν στο ποσό των 355.000 ευρώ, από τα οποία εισπράχθηκαν 296.500 ευρώ, ενώ οφείλονται 58.300 ευρώ. Όσον αφορά στο 2013, οι βεβαιωμένες κλήσεις ανήλθαν στο ποσό των 283.300 ευρώ, από τα οποία εισπράχθηκαν 244.200 ευρώ και υπολείπονται 38.900 ευρώ.  

Ενδιαφέρον αποτελεί το γεγονός ότι στο δήμο Κομοτηνής οφείλονται πρόστιμα για παραβάσεις που βεβαιώθηκαν σχεδόν 25 χρόνια πριν. Υπάρχουν κλήσεις ακόμα και του 1991, είπε ο κ. Βίβογλου προσθέτοντας ότι ο δήμος ενεργοποιώντας τη διαδικασία κατασχέσεων, απέφυγε για τα επόμενα 20 χρόνια την παραγραφή του προστίμου. Εξάλλου αυτή είναι μία συνήθης πρακτική των δήμων, σε ό,τι αφορά στα πρόστιμα του ΚΟΚ, τα οποία παραγράφονται με την παρέλευση 20 ετών από το οικονομικό έτος στο οποίο βεβαιώθηκαν. «Η παραγραφή των προστίμων της τροχαίας γίνεται στην 20ετία. Εάν δεν σταλούν ειδοποιητήρια από το δήμο, υπάρχει κίνδυνος καταλογισμού και υπόλογος είναι ο ταμίας του δήμου, στον οποίο υπάρχει κίνδυνος να καταλογιστούν τα λεφτά που δεν εισπράχθηκαν, γιατί δεν έκανε τις απαραίτητες ενέργειες ώστε να τα εισπράξει.  Οι κατασχέσεις εις χείρας τρίτων σε τραπεζικούς λογαριασμούς που έχουν οι οφειλέτες, παγώνουν την παραγραφή. Από τη στιγμή που γίνει αυτή η διαδικασία, ανανεώνεται ο χρόνος της παραγραφής για άλλα 20 χρόνια». Αυτό εξηγεί το γεγονός ότι αρκετοί συμπολίτες μας έλαβαν ειδοποιητήρια από το δήμο Θεσσαλονίκης για παραβάσεις που βεβαιώθηκαν  το 1997, όπως δημοσίευσε σε ρεπορτάζ του ο «Χ». 

Πάντως οι παραβάτες γνωρίζουν ότι εάν πληρώσουν την κλήση σε διάστημα 10 ημερών, τότε έχουν έκπτωση 50% στο πρόστιμο που τους επιβλήθηκε. Εάν πάλι δεν πληρωθεί σε αυτό το διάστημα, ο δήμος αφού παραλάβει τις καταστάσεις με τα πρόστιμα από την τροχαία, αρχίζει την αποστολή των ειδοποιητηρίων. Για διάστημα δύο μηνών τα πρόστιμα δεν προσαυξάνονται, όμως μετά την παρέλευση του διμήνου, προσαυξάνονται 1% για κάθε μήνα καθυστέρησης. «Το πρόβλημα που αντιμετωπίζουν οι υπηρεσίες είναι ότι για τα στοιχεία που λαμβάνουν για τους ιδιοκτήτες των οχημάτων δεν είναι ενημερωμένο το τμήμα Συγκοινωνιών. Έτσι υπάρχει αυτή η σύγχυση για το ποιος είναι ο ιδιοκτήτης την ημέρα της παράβασης, με αποτέλεσμα να στέλνουμε ειδοποιήσεις σε λάθος ιδιοκτήτες. Από την στιγμή που ενημερώνεται κάποιος ότι δεν είναι δικό του το αυτοκίνητο, υπάρχει ένας Γολγοθάς για να βρεθεί ο πραγματικός ιδιοκτήτης. Πολλές φορές μάλιστα επειδή τα αυτοκίνητα είναι παλιά και έχουν καταστραφεί δεν μπορεί να δώσει στοιχεία ούτε το τμήμα Συγκοινωνιών. Εάν τα στοιχεία αυτά δίνονταν ευκολότερα, τότε θα πληρώνονταν περισσότερες κλήσεις». Αυτά είπε ο διευθυντής της οικονομικής υπηρεσίας, εκτιμώντας ότι από τα βεβαιωμένα πρόστιμα τελικά εισπράττεται περίπου το 86%.  Όσον αφορά στον αριθμό των κλήσεων, εκτιμάται ότι μειώθηκε σημαντικά μετά και την κατάργηση της δημοτικής αστυνομίας. 

Εάν στην Κομοτηνή ίσχυε το σύστημα της ελεγχόμενης στάθμευσης και κυκλοφορούσαν δημοτικοί αστυνομικοί στους δρόμους, η πόλη θα είχε λιγότερα παράνομα παρκαρισμένα αυτοκίνητα και ο δήμος Κομοτηνής περισσότερα χρήματα να εισπράξει.