Έως πέντε μήνες αναμονή για δίπλωμα οδήγησης

Καθυστερήσεις στην έκδοση φακέλων υποψήφιων οδηγών, αλλά και στις εξετάσεις που θα πρέπει να δώσουν όταν ολοκληρώσουν την εκπαίδευσή τους κατήγγειλε στον «Χ» ο πρόεδρος του σωματείου εκπαιδευτών οδηγών αυτοκινήτων και μοτοσικλετιστών Ροδόπης Χρήστος Φραγκούδης. 

«Διαμαρτυρόμαστε συνέχεια ως σωματείο» είπε, αλλά καμία ανταπόκριση δεν υπάρχει από την αρμόδια Διεύθυνση Μεταφορών του νομού. Οι σχολές οδηγών συναντούν εμπόδια σχεδόν σε κάθε στάδιο της έκδοσης ενός διπλώματος. Από την κατάθεση του φακέλου του υποψηφίου έως και τις εξετάσεις που πρέπει να δώσει κάποιος για να αποκτήσει το δίπλωμα οδήγησης. «Οι σχολές οδηγών αντιμετωπίζουν προβλήματα λειτουργίας σε ό, τι αφορά τη συνεργασία τους με το τμήμα Μεταφορών, στην έκδοση αδειών οδήγησης και στις εξετάσεις υποψηφίων οδηγών». Που οφείλεται αυτό το πρόβλημα; Στην έλλειψη προσωπικού απαντούν οι υπάλληλοι αλλά οι εκπαιδευτές έχουν αντίθετη άποψη. «Το τμήμα αυτό υπολειτουργεί, λόγω έλλειψης εξειδικευμένων υπαλλήλων. Παλιά, πριν από πέντε χρόνια περίπου, με το διπλάσιο αριθμό υποψηφίων οδηγών από ό,τι σήμερα και με πέντε υπαλλήλους έβγαινε η δουλειά. Τώρα έχουμε δεκαπέντε υπαλλήλους και κάπου κολλάει».

Η καθυστέρηση στην έκδοση του διπλώματος οδήγησης μπορεί να ξεκινήσει από τον ένα μήνα και να φτάσει ακόμα και τους πέντε μήνες. Θα μπορούσαν οι διαδικασίες να γίνουν ηλεκτρονικά, ανέφερε ο κ. Φραγκούδης, όμως η έλλειψη προσωπικού κατά τους υπαλλήλους, φέρνει όλα αυτά τα εμπόδια στην ομαλή λειτουργία του τμήματος. Τι σημαίνει στην πράξη αυτό για τον κλάδο; Απώλεια πόρων. Εσόδων που έχουν ανάγκη οι σχολές οδηγών, ειδικά την περίοδο της κρίσης. Σήμερα το κόστος έκδοσης διπλώματος οδήγησης στην Κομοτηνή, κυμαίνεται περίπου στα 600 ευρώ. Παλαιότερα ήταν αισθητά αυξημένο. Παρόλα αυτά οι πελάτες μειώνονται.  

Τα ζητήματα των σχολών ξεκινούν από την αρχή, ακόμα από τη διαδικασία κατάθεσης της κάρτας υποψηφίου οδηγού. «Αφού καταθέσει τον φάκελό του, βγαίνει μία κάρτα που είναι η ταυτότητά του για να εκπαιδευτεί και να δώσει εξετάσεις μετά βάσει αυτής της κάρτας. Δεν εκδίδονται κάρτες μαθητών, λόγω αναρρωτικής άδειας του αρμοδίου υπαλλήλου. Ο άνθρωπος αρρώστησε, πήρε μια άδεια 4-5 μήνες, λόγω σοβαρού ιατρικού προβλήματος. Αυτό που μας παραξενεύει είναι ότι δεν υπάρχει άλλος να ασχοληθεί με αυτή τη δουλειά. Δηλαδή αρρωσταίνει κάποιος, έχει κώλυμα, σε δημόσια υπηρεσία και δεν υπάρχει κάποιος άλλος να τον αντικαταστήσει; Έχουμε τώρα ένα μήνα να πάρουμε κάρτες. Εμείς, αν δεν πάρουμε αυτή την κάρτα σαν εκπαιδευτές, δε μπορούμε να ξεκινήσουμε μαθήματα με τον μαθητή. Οπότε σταματάμε και δεν μπορούμε να δουλέψουμε», είπε σχετικά ο κ. Φραγκούδης. 

Τα παράπονα είναι πολλά και εύλογα από τους πολίτες που επιθυμούν ή χρειάζονται το δίπλωμα οδήγησης. «Ο κόσμος έρχεται και φωνάζει και εκφράζει παράπονα. Τους λέμε ότι δεν είμαστε οι αρμόδιοι και ότι δεν μπορούμε να κάνουμε τίποτα και τους παραπέμπουμε στο αρμόδιο τμήμα για να διαμαρτυρηθούν εκεί. Δεν μπορούμε να κάνουμε κάτι άλλο». Οι επιπτώσεις είναι πολλές και η μεγαλύτερη είναι η απώλεια πελατών.  Ακόμα όμως και αν καταφέρουν να βγάλουν κάρτα οι υποψήφιοι οδηγοί και ολοκληρώσουν τα μαθήματά τους δε γνωρίζουν πότε θα δώσουν εξετάσεις. Παλαιότερα οι σχολές οδηγών ενημέρωναν την αρμόδια Διεύθυνση για τον αριθμό των εκπαιδευόμενων που θα πρέπει να εξεταστούν. Οι εξετάσεις ολοκληρώνονταν σε διάστημα μίας ή δύο εβδομάδων. 

Τώρα η αναμονή μπορεί να φτάσει έως και τις 30 μέρες. «Προσπάθησαν να αλλάξουν το σύστημα, υποτίθεται για να το βελτιώσουν, αλλά όταν δεν υπάρχει ένας σωστός προγραμματισμός, δεν υπάρχει κάποιος να ασχοληθεί, δημιουργείται κενό, συσσωρεύονται οι μαθητές. Ο μαθητής, όταν δε δώσει εξετάσεις την επόμενη εβδομάδα, αυτά που έχει μάθει ένα μήνα πριν με τη διδασκαλία, θα τα έχει ξεχάσει. Αυτό συνεπάγεται χρηματικό κόστος και ψυχική ταλαιπωρία των μαθητών. Δεν το θεωρώ έντιμο και μάλιστα με την κρίση των ημερών. Και όλα αυτά, γιατί δεν υπάρχει ικανός αριθμός εξεταστών-υπαλλήλων, να επανδρώσουν τις επιτροπές εξέτασης», είπε ο κ. Φραγκούδης.  

Οι φοιτητές ήταν η μεγαλύτερη δεξαμενή πελατών για τις σχολές οδηγών. Σήμερα και αυτοί εγκατέλειψαν αυτή τους την επιθυμία, μη μπορώντας να ανταποκριθούν στο κόστος. Ακόμα όμως και οι γυναίκες μουσουλμάνες που βγάζουν διπλώματα οδηγών κατά δεκάδες δεν μπορούν να καλύψουν τη «χασούρα», ανέφερε ο κ. Φραγκούδης. Και πως αλλιώς, αφού μοιράζονται μεταξύ 21 σχολών οδηγών.  

Σε σχέση με πέρσι παρατηρείται μείωση της τάξεως του 60% στον τζίρο των σχολών οδηγών και το μεγαλύτερο μερίδιο ευθύνης αποδίδεται στις αρμόδιες υπηρεσίες, σύμφωνα με το σωματείο εκπαιδευτών οδηγών αυτοκινήτων και μοτοσικλετιστών. Το χειρότερο είναι ότι ανάμεσα στους εκπαιδευόμενους είναι και άτομα που περιμένουν να εκδώσουν επαγγελματικά διπλώματα οδήγησης. Όλοι αυτοί και φυσικά οι δεκάδες εκπαιδευτές οδήγησης είναι έρμαια μίας και μόνο υπηρεσίας.