Συγκροτείται από την Εγνατία Οδό και τους κάθετους άξονες
Στις αναπτυξιακές υποδομές οι οποίες ενισχύουν την διασυνοριακή συνεργασία Ελλάδας και Βουλγαρίας και την εξωστρέφεια της ελληνικής οικονομίας, αναφέρθηκε ο υφυπουργός Υποδομών Μεταφορών και Δικτύων Γιάννης Μαγκριώτης, μιλώντας στο «1ο Φόρουμ Ελληνοβουλγαρικής διασυνοριακής συνεργασίας», το οποίο διοργάνωσε η Κοινοβουλευτική Ομάδα Φιλίας Ελλάδας-Βουλγαρίας, της Βουλής των Ελλήνων, με τη συνεργασία της αντίστοιχης ομάδας του Βουλγαρικού κοινοβουλίου, στα πλαίσια της έκθεσης Kavala Expo 2011.
Ο υφυπουργός έκανε λόγο για την «Εγνατία Ζώνη Ανάπτυξης» ραχοκοκαλιά της οποίας είναι η Εγνατία Οδός και οι κάθετοι άξονες. Συγκεκριμένα, ο υφυπουργός τόνισε: «Οι αναπτυξιακές υποδομές που έχουν κατασκευαστεί, αυτές που κατασκευάζονται και αυτές που προγραμματίζονται, εντάσσονται στην στρατηγική των δικτύων καθώς, μέσω των οδικών αξόνων, συνδέουν τα λιμάνια, τα αεροδρόμια και τις παραγωγικές μονάδες των αναπτυξιακών πόλων της Βορείου Ελλάδας με αντίστοιχους πόλους, στη Βουλγαρία, την Ευρώπη και την Ασία. Οι υποδομές αυτές, βελτιώνουν την παραγωγικότητα και την εξωστρέφεια της οικονομίας. Βοηθούν στην ασφαλή και γρήγορη μετακίνηση των ανθρώπων. Περιορίζουν το κόστος και το χρόνο μεταφοράς των αγαθών. Βοηθούν στην διατήρηση και την επανάκτηση περιβάλλοντος. Ενισχύουν την κοινωνική και περιφερειακή συνοχή και σύγκλιση. Χτίζουν δημιουργικές γέφυρες συνεργασίας μεταξύ των λαών.
Διασυνοριακή συμφωνία για σιδηροδρομικές μεταφορές
Ο κ. Μαγκριώτης έκανε γνωστό ότι το υπουργείο επεξεργάζεται σχέδιο διασυνοριακής συμφωνίας για τις σιδηροδρομικές μεταφορές επιβατών και εμπορευμάτων, μεταξύ Ελλάδας και Βουλγαρίας. Σε εξέλιξη βρίσκεται η συνεργασία για το έργο προτεραιότητας Νο 22: «Σιδηροδρομικός άξονας Αθήνα – Θεσσαλονίκη - Σόφια – Βουδαπέστη – Βιέννη – Πράγα - Νυρεμβέργη/Δρέσδη» των Διευρωπαϊκών Δικτύων Μεταφορών, ενώ σημαντική χαρακτηρίστηκε η σιδηροδρομική γραμμή «Αλεξανδρούπολη-Ελληνοβουλγαρικά σύνορα» και η σύνδεση του λιμένα της Καβάλας με τους Τοξότες.
Ο υφυπουργός έκανε λόγο για την «Εγνατία Ζώνη Ανάπτυξης» ραχοκοκαλιά της οποίας είναι η Εγνατία Οδός και οι κάθετοι άξονες. Συγκεκριμένα, ο υφυπουργός τόνισε: «Οι αναπτυξιακές υποδομές που έχουν κατασκευαστεί, αυτές που κατασκευάζονται και αυτές που προγραμματίζονται, εντάσσονται στην στρατηγική των δικτύων καθώς, μέσω των οδικών αξόνων, συνδέουν τα λιμάνια, τα αεροδρόμια και τις παραγωγικές μονάδες των αναπτυξιακών πόλων της Βορείου Ελλάδας με αντίστοιχους πόλους, στη Βουλγαρία, την Ευρώπη και την Ασία. Οι υποδομές αυτές, βελτιώνουν την παραγωγικότητα και την εξωστρέφεια της οικονομίας. Βοηθούν στην ασφαλή και γρήγορη μετακίνηση των ανθρώπων. Περιορίζουν το κόστος και το χρόνο μεταφοράς των αγαθών. Βοηθούν στην διατήρηση και την επανάκτηση περιβάλλοντος. Ενισχύουν την κοινωνική και περιφερειακή συνοχή και σύγκλιση. Χτίζουν δημιουργικές γέφυρες συνεργασίας μεταξύ των λαών.
Διασυνοριακή συμφωνία για σιδηροδρομικές μεταφορές
Ο κ. Μαγκριώτης έκανε γνωστό ότι το υπουργείο επεξεργάζεται σχέδιο διασυνοριακής συμφωνίας για τις σιδηροδρομικές μεταφορές επιβατών και εμπορευμάτων, μεταξύ Ελλάδας και Βουλγαρίας. Σε εξέλιξη βρίσκεται η συνεργασία για το έργο προτεραιότητας Νο 22: «Σιδηροδρομικός άξονας Αθήνα – Θεσσαλονίκη - Σόφια – Βουδαπέστη – Βιέννη – Πράγα - Νυρεμβέργη/Δρέσδη» των Διευρωπαϊκών Δικτύων Μεταφορών, ενώ σημαντική χαρακτηρίστηκε η σιδηροδρομική γραμμή «Αλεξανδρούπολη-Ελληνοβουλγαρικά σύνορα» και η σύνδεση του λιμένα της Καβάλας με τους Τοξότες.
Ακολουθήστε το xronos.gr στο Google News
