Συνολικά 5,5 εκατ. κόστισε το έργο της οδού Κέχρος-Χλόη και άλλα 2,5 εκατ. ευρώ ο δρόμος Κάρδαμος-Κύμη Ρεπορτάζ Όλγα Τσιούλφα
Την Κομοτηνή από τον Κέχρο χωρίζουν 66 χιλιόμετρα και 86 χιλιόμετρα χωρίζουν την Κομοτηνή από τη Χλόη. Οι οικισμοί βρίσκονται στην ορεινή Ροδόπη, σε μία διαδρομή με πολλές στροφές και ανηφόρα. Η ανάβαση στα ορεινά είναι δύσκολη υπόθεση, ακόμα και για τους καλύτερους οδηγούς, δυσκολεύει όμως ακόμα περισσότερο όταν πρέπει το όχημα να κυκλοφορήσει σε χωματόδρομο. Δυστυχώς όλα αυτά τα χρόνια οι μετακινήσεις γίνονταν κάπως έτσι σε μεγάλο μέρος του ορεινού όγκου, είτε γιατί ποτέ δεν προβλέφθηκε η ασφαλτόστρωση, είτε γιατί οι καιρικές συνθήκες προκαλούν σχεδόν κάθε χρόνο ζημιές στο οδικό δίκτυο.
Πάντως ένα χρόνιο πρόβλημα λύνεται για το δρόμο Κέχρου-Χλόης. Ασφαλτοστρώθηκε και παραδόθηκε στους κατοίκους της ορεινής περιοχής, διασφαλίζοντας την ασφάλειά τους. Στις αρχές Δεκεμβρίου ο «Χ» κατέγραψε την πορεία των εργασιών ασφαλτόστρωσης στον ορεινό όγκο. Ένα στηθαίο είχε απομείνει για να παραδοθεί ολοκληρωμένος ο δρόμος Κέχρου ? Χλόης. Πρόκειται για εργασίες που γίνονται στα ορεινά του νομού μας «ώστε να μην έχουμε τα ίδια προβλήματα που αντιμετωπίσαμε την προηγούμενη χρονιά», είχε δηλώσει ο περιφερειακός σύμβουλος της Περιφέρειας ΑΜΘ Νίκος Τσαλικίδης. Το στηθαίο τοποθετήθηκε και πλέον οι εργασίες έχουν αποπερατωθεί. Είναι μία απόσταση 12 χιλιομέτρων μεταξύ Κέχρου-Χλόης.
Οι εργασίες ξεκίνησαν το 2012 και η χρηματοδότηση ήταν 5,5 εκατομμύρια ευρώ μέσω του ΕΣΠΑ. Ήταν χωματόδρομος τον οποίο καθημερινά χρησιμοποιούσαν οι κάτοικοι της ορεινής περιοχής για τις μετακινήσεις τους. Μάλιστα δεν προσεγγίζονταν ούτε από λεωφορεία και όποιος ήθελε να μεταβεί μέχρι τις Σάπες, θα έπρεπε να διανύσει τον χωματόδρομο με κάποιο άλλο μέσο και αμέσως μετά, να επιβιβαστεί στο λεωφορείο και να συνεχίσει την πορεία του. Κατά την εκτέλεση των εργασιών η εργολήπτρια εταιρία αντιμετώπισε ιδιαίτερες δυσκολίες, καθώς εκτός των άλλων, τον χωματόδρομο διέσχιζαν ρέματα που καθιστούσαν δύσκολο το έργο ανθρώπων και μηχανημάτων. Επιπλέον οι εργασίες σταματούσαν το χειμώνα, συνήθως από το Νοέμβριο μέχρι το Μάρτιο, λόγω του χιονιά και των πολιτών θερμοκρασιών.
Με την παράδοση του δρόμου όμως οι μετακινήσεις γίνονται ευκολότερες και η πρόσβαση της κρατικής μηχανής σε περιπτώσεις ανάγκης, καλύτερη. Αποχιονιστικά μηχανήματα και αλατιέρες θα πρέπει να έχουν εύκολη πρόσβαση ακόμα και στα πιο απομακρυσμένα σημεία του νομού μας και αυτό διασφαλίζεται με την παράδοση του έργου.
ΑΣΦΑΛΤΟΣ ΣΤΗΝ ΟΔΟ ΚΑΡΔΑΜΟΣ-ΚΥΜΗ
Εργασίες αποκατάστασης και ασφαλτόστρωσης εκτελέστηκαν και στην οδό Κάρδαμος-Κύμη. Ήταν μία εργολαβία ύψους 2.5 εκατ. ευρώ που χρηματοδοτήθηκε από πόρους της Περιφέρειας Ανατολικής Μακεδονίας και Θράκης. Το έργο αφορούσε στον εκσυγχρονισμό και βελτίωση υφιστάμενου έργου οδοποιίας στην περιοχή Καρδάμου ? Κύμης. Εκεί έγινε ασφαλτόστρωση και εργασίες χωματουργικών ? τεχνικών ? οδοστρωσίας και σήμανσης σε μήκος 4,6 χλμ. Το έργο παραδόθηκε λίγο πριν μπει για τα καλά ο χειμώνας στη Ροδόπη και πέσουν τα πρώτα χιόνια στα ορεινά.
Οι εργασίες συνεχίζονται σε άλλα σημεία της ορεινής Ροδόπης. Οι υπηρεσίες επικεντρώνονται σε σημεία του οδικού δικτύου, όπου έχουν σημειωθεί κατολισθήσεις από τις περσινές έντονες βροχοπτώσεις και τα χιόνια.
Πάντως ένα χρόνιο πρόβλημα λύνεται για το δρόμο Κέχρου-Χλόης. Ασφαλτοστρώθηκε και παραδόθηκε στους κατοίκους της ορεινής περιοχής, διασφαλίζοντας την ασφάλειά τους. Στις αρχές Δεκεμβρίου ο «Χ» κατέγραψε την πορεία των εργασιών ασφαλτόστρωσης στον ορεινό όγκο. Ένα στηθαίο είχε απομείνει για να παραδοθεί ολοκληρωμένος ο δρόμος Κέχρου ? Χλόης. Πρόκειται για εργασίες που γίνονται στα ορεινά του νομού μας «ώστε να μην έχουμε τα ίδια προβλήματα που αντιμετωπίσαμε την προηγούμενη χρονιά», είχε δηλώσει ο περιφερειακός σύμβουλος της Περιφέρειας ΑΜΘ Νίκος Τσαλικίδης. Το στηθαίο τοποθετήθηκε και πλέον οι εργασίες έχουν αποπερατωθεί. Είναι μία απόσταση 12 χιλιομέτρων μεταξύ Κέχρου-Χλόης.
Οι εργασίες ξεκίνησαν το 2012 και η χρηματοδότηση ήταν 5,5 εκατομμύρια ευρώ μέσω του ΕΣΠΑ. Ήταν χωματόδρομος τον οποίο καθημερινά χρησιμοποιούσαν οι κάτοικοι της ορεινής περιοχής για τις μετακινήσεις τους. Μάλιστα δεν προσεγγίζονταν ούτε από λεωφορεία και όποιος ήθελε να μεταβεί μέχρι τις Σάπες, θα έπρεπε να διανύσει τον χωματόδρομο με κάποιο άλλο μέσο και αμέσως μετά, να επιβιβαστεί στο λεωφορείο και να συνεχίσει την πορεία του. Κατά την εκτέλεση των εργασιών η εργολήπτρια εταιρία αντιμετώπισε ιδιαίτερες δυσκολίες, καθώς εκτός των άλλων, τον χωματόδρομο διέσχιζαν ρέματα που καθιστούσαν δύσκολο το έργο ανθρώπων και μηχανημάτων. Επιπλέον οι εργασίες σταματούσαν το χειμώνα, συνήθως από το Νοέμβριο μέχρι το Μάρτιο, λόγω του χιονιά και των πολιτών θερμοκρασιών.
Με την παράδοση του δρόμου όμως οι μετακινήσεις γίνονται ευκολότερες και η πρόσβαση της κρατικής μηχανής σε περιπτώσεις ανάγκης, καλύτερη. Αποχιονιστικά μηχανήματα και αλατιέρες θα πρέπει να έχουν εύκολη πρόσβαση ακόμα και στα πιο απομακρυσμένα σημεία του νομού μας και αυτό διασφαλίζεται με την παράδοση του έργου.
ΑΣΦΑΛΤΟΣ ΣΤΗΝ ΟΔΟ ΚΑΡΔΑΜΟΣ-ΚΥΜΗ
Εργασίες αποκατάστασης και ασφαλτόστρωσης εκτελέστηκαν και στην οδό Κάρδαμος-Κύμη. Ήταν μία εργολαβία ύψους 2.5 εκατ. ευρώ που χρηματοδοτήθηκε από πόρους της Περιφέρειας Ανατολικής Μακεδονίας και Θράκης. Το έργο αφορούσε στον εκσυγχρονισμό και βελτίωση υφιστάμενου έργου οδοποιίας στην περιοχή Καρδάμου ? Κύμης. Εκεί έγινε ασφαλτόστρωση και εργασίες χωματουργικών ? τεχνικών ? οδοστρωσίας και σήμανσης σε μήκος 4,6 χλμ. Το έργο παραδόθηκε λίγο πριν μπει για τα καλά ο χειμώνας στη Ροδόπη και πέσουν τα πρώτα χιόνια στα ορεινά.
Οι εργασίες συνεχίζονται σε άλλα σημεία της ορεινής Ροδόπης. Οι υπηρεσίες επικεντρώνονται σε σημεία του οδικού δικτύου, όπου έχουν σημειωθεί κατολισθήσεις από τις περσινές έντονες βροχοπτώσεις και τα χιόνια.
Ακολουθήστε το xronos.gr στο Google News
