Απαλλαγή από το δορυφορικό σύστημα παρακολούθησης σκαφών, ζητούν ψαράδες της Θράκης

Δορυφορικό σύστημα για παρακολούθηση σκαφών ζητούν αλιείες του Έβρου, αίτημα το οποίο στηρίζει η βουλευτής Όλγα Ρενταρή με γραπτή αναφορά της στην Βουλή. Η βουλευτής κατέθεσε γραπτή αναφορά με την οποία υποστήριξε το αίτημα του Αλιευτικού συλλόγου Αλεξανδρούπολης και Σαμοθράκης, « Ο Φάρος», όσον αφορά το «Δορυφορικό σύστημα παρακολούθησης αλιευτικών σκαφών». Στην αναφορά της η βουλευτής υποστήριξε ότι «στην κρίση που βιώνουμε σήμερα με μειωμένη την παραγωγική μας δυνατότητα, η Πολιτεία δεν μπορεί να μην διαθέτει εναλλακτικές λύσεις για τους αλιείς της παραμεθορίου περιοχής, οι οποίοι εμποδίζονται στο να ασκήσουν το επάγγελμα τους ομαλά και να τους επιβαρύνουμε οικονομικά για παραλείψεις της ίδιας της Πολιτείας». Τέλος, η κ. Ρενταρή τονίζει ότι «Σαφώς και πρέπει να υπάρχουν κανόνες. Η εφαρμογή των κανόνων είναι επιβεβλημένη για όλους τους Έλληνες αρκεί να τους παρέχονται ίδιες ευκαιρίες βελτίωσης των συνθηκών εργασίας για την απρόσκοπτη λειτουργίας τους».

Κοινοβουλευτική ερώτηση το αίτημα των αλιέων

Ερώτηση για το ίδιο θέμα κατέθεσε στους υπουργούς Προστασίας του Πολίτη Χρήστο Παπουτσή, Αγροτικής Ανάπτυξης & Τροφίμων Κώστα Σκανδαλίδη και Ανάπτυξης, Ανταγωνιστικότητας & Ναυτιλίας Μιχάλη Χρυσοχοΐδη, ο βουλευτής Έβρου ΝΔ Αλέξανδρος Δερμετζόπουλος.
“Ενόψει της υποχρέωσης που βαρύνει τους αλιείς για τοποθέτηση δορυφορικών συσκευών παρακολούθησης με έγγραφο του ο αλιευτικός σύλλογος μηχανότρατων και γριγρί Αλεξανδρούπολης και Σαμοθράκης «Ο Φάρος» αναφέρει τα εξής: Η προμήθεια των εν λόγω συσκευών έγινε ερήμην των αλιέων από τα Υπουργεία Ναυτιλίας και Αγροτικής Ανάπτυξης και Τροφίμων. Έκτοτε και μέχρι σήμερα, κατά τη λειτουργία τους αποδείχθηκε ότι είναι πάρα πολύ ευαίσθητες, παρουσιάζοντας τακτικές βλάβες, ενώ δεν υπάρχουν εξειδικευμένα ηλεκτρονικά συνεργεία στην Ακριτική και νησιωτική μας περιοχή (Σαμοθράκη – Λήμνος) για την αποκατάσταση των βλαβών, παρά μόνο στο κέντρο (Αθήνα – Πειραιά) και ενίοτε αναλόγως της βλάβης τους απαιτείται να σταλούν στο εξωτερικό. Όπως μαρτυρούν οι ίδιοι οι αλιείς, αυτός ο επιλεγείς τύπος των συσκευών δεν είναι ο πλέον κατάλληλος για πλωτά μέσα και συνήθως χρησιμοποιείται σε χερσαία μεταφορικά μέσα (νταλίκες) για να παρακολουθούνται στις διαδρομές από τις εταιρίες τους.

Η πρόβλεψη της απαγόρευσης της αλιευτικής δραστηριότητας του σκάφους του οποίου η δορυφορική συσκευή παρουσιάζει βλάβη δημιουργεί πάρα πολλές δυσκολίες στους αλιείς και κρίνεται προβληματική. Οι ανωτέρω συσκευές από την μέχρι τώρα χρήση τους αποδείχθηκαν αναξιόπιστες και πάρα πολύ ευαίσθητες και ως εκ τούτου ασύμφορες οικονομικά, καθώς οι αλιείς επιβαρύνονται με μεγάλα ποσά για τη συντήρησή τους σε αυτήν μάλιστα τη δύσκολη εποχή.
Επιπλέον δεν υπάρχουν, όπως προαναφέρθηκε, στην ακριτική και νησιωτική Ελλάδα εξειδικευμένα ηλεκτρονικά συνεργεία για την αποκατάσταση των βλαβών. Εκτός όλων των άλλων η προμηθεύτρια εταιρία έχει κλείσει. Η αλιευτική δραστηριότητα της περιοχής δοκιμάζεται ιδιαίτερα, με σημαντικές επιπτώσεις τόσο για την τοπική, όσο και την εθνική οικονομία”.