Απαγορευτικό κυκλοφορίας για να προλάβουμε τα ατυχήματα

Να εφαρμοστεί αυτό που γίνεται στους μεγάλους αυτοκινητόδρομους που οδηγούν προς Αθήνα και Θεσσαλονίκη.  Δηλαδή κάθε  Παρασκευή απόγευμα, Σάββατο και Κυριακή (τότε που παρατηρείται αυξημένη κίνηση λουομένων προς τη θάλασσα) να απαγορεύεται η κίνηση των μεγάλων οχημάτων στις επαρχιακές οδούς που οδηγούν στην παραλιακή ζώνη. Την παραπάνω πρόταση κατέθεσε αναγνώστης του «Χ» με αφορμή σχόλιο της εφημερίδας μας τον περασμένο Μάιο, για τα φορτηγά που κυκλοφορούν στους επαρχιακούς δρόμους του νομού, στην προσπάθεια τους να αποφύγουν τα διόδια. Όπως τονίζονταν σε αυτό, «περισσότερα από 16 ευρώ εξοικονομούν οι οδηγοί των μεγάλων φορτηγών παρακάμπτοντας τα διόδια στον Ίασμο Ροδόπης. Πως το κάνουν αυτό; Επιλέγοντας  να βγουν από την Εγνατία και να συνεχίσουν το ταξίδι τους μέσω της επαρχιακής οδού. 

Η τακτική αυτή είναι γνωστή για Έλληνες και ξένους οδηγούς οι οποίοι, όπου μπορούν, επιλέγουν παρακαμπτήριες οδούς για να γλιτώσουν το τσουχτερό χαράτσι των διοδίων.  Το ζήτημα είναι τι κόστος έχει αυτή η τακτική; Υποδομές και στο μέλλον ίσως και ανθρώπινες ζωές είναι η απάντηση. Μόνο επί της Εγνατίας Οδού λειτουργούν έξι σταθμοί διοδίων, στην Τύρια (περιοχή Παραμυθιάς Θεσπρωτίας), στο Μαλακάσι (περιοχή Μετσόβου), στον Πολύμυλο Κοζάνης, στην Ανάληψη (περιοχή Λαγκαδά), στη Μουσθένη Καβάλας και στον Ίασμο Κομοτηνής. Μπορεί κανείς να φανταστεί σε ποια κατάσταση βρίσκεται το επαρχιακό δίκτυο;  Η παραλιακή οδός Κομοτηνής Φαναρίου που οδηγεί στο Πόρτο Λάγος και από εκεί στην Ξάνθη κ.ο.κ. είναι ιδανική για όσα φορτηγά θέλουν να αποφύγουν τα διόδια. Έτσι δεκάδες οδηγοί επιλέγουν τη διαδρομή κυκλοφορώντας με το βαρύ φορτίο τους σε δρόμους που δεν είναι κατασκευασμένοι να το αντέξουν. Τα φορτηγά κυκλοφορούν ανάμεσα σε Ι.Χ. και πολλές φορές ανάμεσα και σε αγροτικά οχήματα αυξάνοντας τον κίνδυνο των ατυχημάτων.

Μία βόλτα προς την  παραλιακή ζώνη, μία οποιαδήποτε καθημερινή μέρα, αρκεί για να πειστεί κανείς για το φαινόμενο. Μπορεί μάλιστα να διακρίνει Ι.Χ. να κάνουν επικίνδυνες προσπεράσεις μόνο και μόνο για να μην οδηγούν μπροστά ή  πίσω από ένα ογκώδες και βαρύ όχημα. Πάντως είναι αναγκαίο να ληφθούν μέτρα ενόψει του καλοκαιριού, οπότε αναμένεται ραγδαία αύξηση της κίνησης στους δρόμους. Οι ιθύνοντες οφείλουν να παρέμβουν για την ασφάλεια όσων κινούνται στους δρόμους». 

Ο αναγνώστης του  «Χ» που θέλησε να διατηρήσει την ανωνυμία του, επανήλθε καταγγέλλοντας ένα περιστατικό, που βίωσε ο ίδιος. Σε αυτό περιγράφει την τακτική ορισμένων οδηγών βαρέων οχημάτων να παρουσιάζουν επικίνδυνη οδηγική συμπεριφορά ιδιαίτερα τις βράδυνες ώρες. «Το βράδυ της Τρίτης 8 Ιουλίου γύρω στις 21:00 επέστρεφα από το Φανάρι. Στην ευθεία από Παλλάδιο κι ενώ κινούμουν με 90 χιλ/ώρα με προσπέρασε τριαξονικό φορτηγό με ρυμουλκούμενο. Στα φανάρια της Μονής Φανερωμένης σταμάτησε για το κόκκινο φανάρι. Στην εκκίνηση τον προσπέρασα και συνέχισα να κινούμαι με 90 χιλ/ώρ. και αυτό ακολουθούσε πίσω μου με φανερή και πιεστική πρόθεση να προσπεράσει. Στο ύψος του στρατιωτικού αεροδρομίου μείωσα την ταχύτητά μου λόγω του ορίου ταχύτητας που υπάρχει μπροστά στη σχολή αστυνομίας. Τότε ο οδηγός μου αναβόσβησε τα φώτα, προφανώς διαμαρτυρόμενος για τη μείωση της ταχύτητάς μου, και με προσπέρασε με υπερβολική ταχύτητα στο ύψος της σχολής αστυνομίας. Περιγράφω το γεγονός για να τονίσω  πόσο επικίνδυνη είναι η οδήγηση και από επαγγελματίες οδηγούς, ειδικά αυτές τις μέρες και ώρες.  Πάντως ας έχουν υπόψη τους οι αρμόδιοι και οι υπεύθυνοι ότι:   το προλαμβάνειν είναι σοφότερο του θεραπεύειν».