20 χλμ TAP από το έδαφος του Δήμου Κομοτηνής

Με λάθος τίτλο, σε λάθος ώρα και τελικά χωρίς να παράξει κανένα ουσιώδες αποτέλεσμα, συζητήθηκε στο δημοτικό συμβούλιο Κομοτηνής ένα μείζον θέμα για την περιοχή μας και την Βόρεια Ελλάδα, αυτό της διέλευσης του αγωγού TAP. Το αίτημα της ενημέρωσης είχε διατυπωθεί σε ανύποπτο χρόνο από την επικεφαλής της παράταξης «Εμείς…Η πόλη» Φελίνα Καζάκου προς το δήμαρχο. Εκείνος είχε δεσμευτεί να γίνει μία συζήτηση στο δημοτικό συμβούλιο, παρουσία μάλιστα και εκπροσώπων της εταιρείας, ώστε να διευκρινιστούν τυχόν απορίες και να δοθούν απαντήσεις σε ερωτήματα συμβούλων. Το πλήρωμα του χρόνου έφτασε και το θέμα «Έγκριση ή μη της μεθοδολογίας διέλευσης των διασταυρώσεων του αγωγού ΤΑΡ με τα υφιστάμενα δίκτυα αρμοδιότητας του Δήμου» και όχι «Έγκριση διέλευσης και αποδοχή της προτεινόμενης χάραξης του αγωγού TAP», όπως αρχικά διατυπώνονταν στην ημερήσια διάταξη, συζητήθηκε στη συνεδρίαση της Πέμπτης 13 Νοεμβρίου. 

Τον περασμένο Ιούνιο έγινε γνωστή η χάραξη του αγωγού φυσικού αερίου TAP στο Δήμο Κομοτηνής. Ειδικότερα με το από 26-6-2014 έγγραφό της η T.A.P. (Trans Adriatic Pipeline) διαβίβασε την προτεινόμενη χάραξη του διαδριατικού αγωγού φυσικού αερίου, ο οποίος εντός των διοικητικών ορίων του Δήμου διέρχεται νότια από την Εγνατία Οδό στο μεγαλύτερο μέρος του, κατά μήκος περίπου 20 χιλιομέτρων. Η εταιρία ζήτησε τη γραπτή συγκατάθεση του Δήμου για την διέλευση του αγωγού. Από τον χάρτη που έστειλε η T.A.P. διαπιστώθηκε ότι η προτεινόμενη διαδρομή του αγωγού δε διέρχεται εντός ορίων οικισμών, αλλά ούτε και από κάποιο υφιστάμενο ή μελλοντικό έργου του Δήμου. Όσον αφορά στις διασταυρώσεις αγωγού που θα πραγματοποιηθούν σε δημοτικές θέσεις ο Δήμος είχε ήδη συναινέσει με το υπ’ αρ. 23745/14-6-2013 έγγραφο του τμήματος Συγκοινωνιών, Κυκλοφορίας και Σηματοδότησης της Διεύθυνσης Τεχνικών Υπηρεσιών. Η συναίνεση είχε δοθεί με την προϋπόθεση ότι θα αποκατασταθεί πλήρως ο χώρος και τα έργα υποδομής του Δήμου σύμφωνα με τις ισχύουσες τεχνικές προδιαγραφές μετά την ολοκλήρωση των εργασιών και ότι θα ληφθούν όλα τα μέτρα ασφαλείας.

Στις 10.45 το βράδυ της Πέμπτης και ενώ είχε προηγηθεί τρίωρη συζήτηση για τον προϋπολογισμό του Δήμου, με τους συμβούλους εμφανώς κουρασμένους, άρχισε η συζήτηση για τον αγωγό T.A.P.. Εκεί βρέθηκαν περιμένοντας υπομονετικά για την έναρξη της συνεδρίασης,  τέσσερα στελέχη της εταιρείας από την Αθήνα, που βρέθηκαν στην Κομοτηνή, προκειμένου να ενημερώσουν και να απαντήσουν σε τυχόν ερωτήματα. Πάντως στην έναρξη της συζήτησης χρειάστηκε να διευκρινιστεί ότι η έγκριση δεν αφορά την χάραξη του αγωγού, αφού το δημοτικό συμβούλιο δεν έχει κάποια τέτοια αρμοδιότητα. Αφορούσε την έγκριση της μεθοδολογίας διέλευσης των διασταυρώσεων του αγωγού ΤΑΡ με τα υφιστάμενα δίκτυα αρμοδιότητας του Δήμου. «Τον Ιούνιο του 2013 κατατέθηκε, σύμφωνα με την νομοθεσία, η μελέτη περιβαλλοντικών επιπτώσεων του αγωγού, που ξεκινάει από τους Κήπους και φτάνει μέχρι τα σύνορα με την Αλβανία, συνεχίζει στην Αλβανία και από εκεί στην Ιταλία. Όπως προβλέπει η ελληνική νομοθεσία η χάραξη και όλη η μελέτη περιβαλλοντικών επιπτώσεων εγκρίνεται από το υπουργείο Περιβάλλοντος. Αυτό έγινε στις 12 Σεπτεμβρίου 2014. Έχουμε κάνει εκτεταμένη διαβούλευση και στην παρούσα φάση έχουμε κάνει και ορισμένες τροποποιήσεις, μετά από αιτήματα που προέκυψαν μέσα από τη διαβούλευση», έκανε γνωστό στο σώμα ο Κώστας Τσιρίκης χημικός μηχανικός, εκπρόσωπος της εταιρείας TAP για τη μελέτη περιβαλλοντικών επιπτώσεων. 

Στο δημοτικό συμβούλιο έγινε απλά μία γνωστοποίηση της χάραξης και ζητήθηκε η έγκριση της μεθοδολογίας διέλευσης των διασταυρώσεων του αγωγού ΤΑΡ με τα υφιστάμενα δίκτυα αρμοδιότητας του Δήμου, δηλαδή δημοτικές οδούς, αγροτικοί δρόμοι και άλλα. Επίσης έγινε ενημέρωση για τις αποζημιώσεις, την ασφάλεια του δικτύου. Διατυπώθηκαν όμως και αντιδράσεις από κατοίκους του Κοσμίου, ειδικότερα από τον Κώστα Τρελάκη, που ήταν παρών στη συνεδρίαση του δημοτικού συμβουλίου και την Χρυσούλα Μιχαηλίδου, πρόεδρο της τοπικής κοινότητας Κοσμίου, οι οποίοι είπαν ότι δε διαφωνούν με τη εκπόνηση του έργου, απλώς με το γεγονός ότι ο αγωγός διέρχεται πολύ κοντά από το χωριό τους, ενώ θα μπορούσε να περνάει και πιο μακριά. 

Η έγκριση της μεθοδολογίας διέλευσης των διασταυρώσεων του αγωγού ΤΑΡ με τα υφιστάμενα δίκτυα αρμοδιότητας του Δήμου, δόθηκε κατά πλειοψηφία, αφού υπήρξαν σύμβουλοι της αντιπολίτευσης που διαφώνησαν αφού πολύ απλά δεν ήταν σε θέση να γνωρίζουν με λεπτομέρειες τεχνικές διαστάσεις του θέματος.